
Les pistons :



La culasse :

On enlève les poulies d'AAC

Les trucs qui tiennent les AAC

Voila les AAC sortis.

et la culasse sans les AAC

Un poussoir hydraulique.

Pour la suite, je vais démonter les soupapes et je change les joints de queue de soupape.
Je ferai peut être par la même occasion, vérifié la culasse (planéité, guide de soupape etc ...) (à voir).
Sinon quelqu'un peut me dire comment savoir si les poussoirs hydro sont bons et comment les néttoyer ?