Ah ouais ca-NoNo- a écrit :c'est pas ça que j't'ai dis de faire
t'as regardés si les 4 tubes de collecteurs chauffaient pareil ?
une fois que tu as identifié le cylindre en défaut, tu échanges l'injecteur de ce cylindre avec un autre par exemple.
la bobine commande les cylindre 2 par 2, donc j'pense que tu aurais le soucis sur 2 cylindres et pas 1 seul.
mais si tu prends les compressions, fais le en 1er, car si t'as un manque sur un cylindre tu seras directement fixé, et ça t'évitera de tout démonter/tester le reste pour rien
: mais j'ose plus trop y toucher la vu le bruit, en plus dans mon parking on voit par grand chose .
, un clip d'une des prises d'un injecteur a disparu, en appuyant dessus le moteur tourne rond 
Un bon soulagement pour ma part, truc con qui m'a nique ma journée piste-NoNo- a écrit :ah bah voilà
.
.
Du coup ca part demainkainry a écrit :Bon je te vois à lurcy Vinz
Me disais elle peut pas rendre l'âme c'étais pas possible
, plus qu'à trouver des pneus ? .
Merci encorebabou a écrit :Nikel tout sa !!!
Ouais d'ailleurs faut que j'achète 4 clips avant du coup merci de m'y faire pense lolOkCmoua a écrit :j'avais pas vu , que tu avais trouvé la panne...c'est con , car on était pas loin...j'avais trouvé une prise débranchée sur le bloc , mais c'etait normal ...avec l'admission alu
J'aurais du regarder un peu plus loin dans les prises débranchées... lol