Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[zizavts]

C'est ta femme qui va être contente

[Manu_VTS]

J'ai continué à démonter pour aller jusqu'aux pistons.

On vire la carter (qui sera remplacé au remontage par un carter de 605 2.0 qui est cloisonné)



On enlève les trois vis et on tire sur la calle afin de démonter la chaine et d'enlever la pompe à huile.




Ensuite, je marque les bielles à la peinture pour le remontage (si je les remonte ).




Et enfin, j'ai trouvé la panne

le moteur a tout simplement coulé une bielle, c'est à dire les coussinets ont lachés et même peut etre que j'ai le vilo et quelques bielles dans le sac

La bielle n°1 :

http://fr.youtube.com/watch?v=mS93Zde8JxY

La bielle n°4 :

http://fr.youtube.com/watch?v=2I8Gxyf6vIc

Une vue d'ensemble :

http://fr.youtube.com/watch?v=6sIWe6XY-ww

Donc va falloir mettre des sous de coté

[commenseb]

encore du taf alours bon courage

[babou]

bon courage mister manu !!

[OkCmoua]

La vache , ça bouge

Bon courage pour la suite manu

[N!NuX]

Tu m'étonnes que ca cliquète...

[Manu_VTS]

D'un coté le problème est assez grave mais de l'autre je suis maintenant rassuré : je sais d'où ça vient

Je vais faire vérifier le vilo et les bielles pour voir si ça reste dans les tolérances et s'ils peuvent être rectifiés.

[Manu_VTS]

J'ai passé la culasse au karcher après qu'elle ai trempé la semaine dans le gasoil.

Mais comme ça ne me convenait pas trop, je l'ai passé au cillit bang





On voit l'emplacement du joint de collecteur et il y a pas mal à faire pour aligner les conduits



J'ai aussi séparé les bielles du vilo.

La bielle 1 est morte car c'est pas l'ensemble bielle-coussinet qui tournait autour du vilo mais la bielle et l'ensemble coussinet-vilo ! C'est surement un problème de montage.





Les autre bielles se démontent normalement et le vilo n'est pas marqué

[OkCmoua]

karcher , et du bang , fallait y penser , moi mettre de l'eau , j'oserais pas

[Manu_VTS]

Y a bien du liquide de refroidissment qui passe dans la culasse, cmou

Après j'ai séché à la souflette et au chiffon.

Par contre petite question pour les mécos.

Avant d'enlever le vilo, faut peut etre mesurer son jeu latéral pour savoir la taille des flasque non ?

[TurboSnake]

Eh manu les droits d'auteur là c'est moi qui t'ai dit d'utiliser du cilit bang

[Manu_VTS]

Eh manu les droits d'auteur là c'est moi qui t'ai dit d'utiliser du cilit bang

Encore toi !!!

En fait j'ai pas fait exprès , je regardais un topic de restau sur le forum club205cgti et il utilisait de l'ajax, donc je suis parti pour acheter ça.

Mais le cillit bang était moins cher donc j'ai pris ça

[TurboSnake]

Oui encore moi
Cool ça vance la restau du mi16, moche le coussinnet

[Manu_VTS]

Cet après midi, J'ai fini de nettoyer ma culasse



Sinon, j'ai réussi à enlever les coussinets à la pince



Voila la gueule !



Le vilo n'est pas trop marqué, un léger marquage au centre.




J'ai sorti les chemises-pistons.



On voit bien la marque sur la bielle qui est bien décédé

Sur les autres les coussinets sont toujours en place et nickels donc les bielles aussi.



Il ne reste plus que le vilo à enlever. mais j'attends d'emprunter un comparateur pour mesurer son jeu latéral.



Demain, je vais voir combien ça coute de faire vérifier ma culasse et mon vilo

[OkCmoua]

encore un beau boulot pour tout démonter..

Mais tu bosses pas demain ?