flying_man | Seat Leon (p55) + Recherche de Sax | RP (95)

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flying_man
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Message par flying_man » lun. 07 août 2006, 23:02

diverevil a écrit :
flying_man a écrit :
PitBaccardi95 a écrit :Alors t'as dégotté tout ça d'où finalement ?

Flying fidèle au DS3000 ? :p
Même pas ... :non:

J'ai pas écouté ce qu'on m'avait dit... j'ai pris du DS2500! :bah:
Mais j'vais roder tout ça avec le DS2500 et j'mettrais du 3000 quand ça sera bien chaud! :D

P'tite description du freinage:
(Freinage de 206 S16 phase 1)
- Etriers de 206 en 266*20.4mm
- Disques Ferrodo groupN 266mm
- Plaquettes Ferrodo DS2500
- Maître cylindre de 23.8
- Durites avia
- Visserie
- Liquide de frein DOT 5.1 50cl

Voilà voilà :)
J'vais essayer de faire un reportage mais j'sens que je vais galèrer :D
:pff:
Je sais que toi t'as pas eu le feeling :D
J'vais essayer et je te dirais ok?
Par ailleurs, 500ml de DOT, ça fait juste pour purger... Surtout avec la pose du MC.
J'en ai encore 25cl dans le garage ;)
Dis moi ma poule , le DS3000 , t'en est content ?

Temps de chauffe en mode " quotidien " ?
Bah ça met longtemps à réchauffé mais une fois chaud c'est dispo tout le temps. :oui:
Par contre en ville c'est moyen... mais tu me connais... :D

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newnew95
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Message par newnew95 » lun. 07 août 2006, 23:12

flying_man a écrit :... mais tu me connais... :D
Non , te connais pas :voyons: :ange:

Merci ma caille ;)

Tu devrais pas être déçu par les 266 av les DS2500 , TBS avait ça sur ça rouge et ça freinait du feu de Dieu ;)

Div'
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Message par Div' » lun. 07 août 2006, 23:24

DS2500 et 266 -> caca. :bah:
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flying_man
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Message par flying_man » mar. 08 août 2006, 10:29

Tu devrais pas être déçu par les 266 av les DS2500 , TBS avait ça sur ça rouge et ça freinait du feu de Dieu
C'était pas du CL qu'il avait TBS?
DS2500 et 266 -> caca. :bah:
Mais arrete toi! :lol:
Tu vas me porter la poisse!!!

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Message par BRZ666 » mar. 08 août 2006, 10:41

flying_man a écrit :
Tu devrais pas être déçu par les 266 av les DS2500 , TBS avait ça sur ça rouge et ça freinait du feu de Dieu
C'était pas du CL qu'il avait TBS?
DS2500 et 266 -> caca. :bah:
Mais arrete toi! :lol:
Tu vas me porter la poisse!!!
si

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flying_man
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Message par flying_man » mar. 08 août 2006, 10:53

J'suis dégouté tout le monde me dit que le DS2500 avec le 266 c'est nul....
:pff: :cry:

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newnew95
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Message par newnew95 » mar. 08 août 2006, 11:00

Ah bai si , c'était du CL qu'il avait le gros :d

Même qu'il disait qu'avec les DS2500 , c'était plus que caca :ange:

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rufus
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Message par rufus » mar. 08 août 2006, 11:16

diverevil a écrit :DS2500 et 266 -> caca. :bah:
Entièrement d'accord mieux vaut prendre du mintex apparement.

Je vois pas l'interet de changer pour avoir moins bien. :voyons:
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par flying_man » mar. 08 août 2006, 11:37

Ok c'est bon vous m'avez tous dégouté, j'renvoi le colis...

:mad:

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Message par newnew95 » mar. 08 août 2006, 11:39

On a rien dit nous ... Image

Div'
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Message par Div' » mar. 08 août 2006, 11:40

Renvoie pas le colis, change juste les plaquettes. ;)

Tu m'écouteras la prochaine fois. :bah:
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Message par newnew95 » mar. 08 août 2006, 11:41

Revends les DS2500 dans les petites annonces et prends toi des CL :bah:

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Message par vtsax » mar. 08 août 2006, 12:18

Ta decone de prendre du DS 2500, moi j'ai les plaquette d'origine, c'est deja bien violent :D

Et j'ai vu la difference avec Div ;)

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Message par BRZ666 » mar. 08 août 2006, 12:30

C'est pas un boulet pour rien le Flying :fier:

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Message par newnew95 » mar. 08 août 2006, 13:21

Avec tout vos messages de soutien , si y s'pend pas avant ce soir , on aura d'la chance :d

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