le rider fou | Saxo VTS 16v | St just la pendue(42)

[le rider fou]

Pour le dessiglage on est d'accord, le carrossier ne me comptera qu'une peinture de hayon car il passera la tôlerie sur le temps de l'aile. Par contre quel est le tarif correct pour une peinture de hayon?

Le compbrake permet de reduire la course entre 2 rapports, tu les passes plus rapidement.

[Bouli]

Plus ou moins 200€ selon le garage...
Ca peut varier de 50€ quand même mais ici, ce n'est pas une peinture nacrée donc on va exagérer en disant que tu peux t'en tirer pour 250€ ( on ne parle uniquement d'une peinture du hayon, hein, on est bien d'accord )

Mais il y a aussi le fait qu'il va te peindre l'aile en même temps, donc dans ce cas, tu peux gratter un peu d'argent car le prix d'un peinture comprend plusieurs choses:

-les produits peintures ( apprêt, base (avec tout ce qui entre en jeu pour la faire ) et vernis ( y compris son durcisseur et son diluant ) )
-les consommables ( papiers à poncer, bande cache, papier de marouflage, bâche... )
-/!\cabine de peinture/!\

Et c'est sur ce dernier point que tu peux gagner un peu d'argent: et oui, une peinture d'aile seule ou une peinture d'aile plus une peinture de hayon, ça ne prends pas plus de temps ( allez, on va dire 10min en plus au total le temps des applications ).
Donc que la cabine tourne 2h pour l'aile ou 2h pour l'aile plus le hayon, ça revient au même, seulement, comme tout le monde, les garages font passer un peu plus de temps ( chacun gagne sa croûte comme il peut ).

Donc à toi de jouer pour t'en tirer à un bon prix, je t'ai donné le maximum d'infos pour ne pas trop te laisser "avoir"

[le rider fou]

Bon ça avance a reculons mon affaire! J'ai tout démonter mais je sais pas faire embrayage et boite c'est un pote mécano qui passe entre midi et deux.

Mercredi midi par moyen de mettre la main sur une clef alen de 8 donc peu productif, ensuite mon nouveau Mc a des olives en 10 et l'ancien en 8 donc il a fallut trouver un atelier équipé pour la manip, remontage de l'intérieur en mode racing (vide, baquets & harnais.
Jeudi midi ce coup ci la boite a terre mais elle y reste car les vis de vm de 16v ne vont pas sur le vm 180 de xsi (10€ la vis chez Peugeot *6 ça pique), paliers triangle vibratechnique posés sur les triangles, collecteur momifié, essuie glace arrière supprimé, montage compbrake pauffiné.
Demain remontage collecteur avec goujons et joints neufs, remontage des triangles, la boite attendra samedi et la purge des freins aussi.

Dimanche roulage!

Et ce soir craquage de la 106 xsi turbo de mon pote qui me fait la mécanique, il est a 0,9b avec une carto de merde et pourtant ça pousse!! Pas de compteur mais fond de 3 pas suffisant sur petites routes sachant qu'il est en 16*63 donc mini 160km/h

[le rider fou]

Voiture remontée!

Bordel! Ça tracte!! Vivement demain!

[le rider fou]

A oui aussi! Ça freine!!

[denver]

A oui aussi! Ça freine!!

sa freinait !!

[le rider fou]

Clair! Je vais investir dans du ds3000 ou rc6 pour la piste!
Moi c'est que les plaquettes dorigine... Je freinait a 75m a 190... Du coup elles ont prit des bonnes tartes!

[denver]

Clair! Je vais investir dans du ds3000 ou rc6 pour la piste!
Moi c'est que les plaquettes dorigine... Je freinait a 75m a 190... Du coup elles ont prit des bonnes tartes!

moi aussi faut je revois mon freinage je suis origine :/

sinon alors toi la journée?

[le rider fou]

Vous aimez les photos? en voila une tartine!

d'abord une saxo c'est ca:



j'ai tout de même été lui mettre un coup de propre:





Trop lourd l'essuie glace arrière: (non en fait c'est juste que c'est moche et inutile!)



Il fait froid alors je me fais des petits bas de laine.. mais ca gratte:



Plus sérieusement voila les fautifs, et voila ce qu'il leur est arrivé par la suite (le rab de bande j'ai testé la momification de la ligne)( merci la CG Raceland!):















J'ai pu momifier au chaud après faut aller se cailler et mettre les mains dans micheline!





la boite en 13 59



l'embrayage MFA 3 patins, il y a le VM en 180 qui était déjà sur le bloc



les paliers de triangles:







le montage collecteur et du test de momification de ligne:







l'habitacle en mode dépouillé:







Bon c'est pas tout ca mais une auto comme ca c'est pas pour aller chercher le pain!











d'autres photos et une video arriveront plus tard

[denver]

good ces photos

puis ta sax en mode piste :

bon a quand la prochaine sortie ensemble

[vts037]

c'était au vigeant ?

[denver]

oui j'y été aussi

[vts037]

J'aurais bien aimé y allé aussi ! Mais personne pour m'enmené Sinon jolie la sax sur le circuit, sa donne envie !!

[martoolze76]

Jolie auto! Jolies photos!

Sinon, j'veux pas dire mais .... la BGP est devant éhéhéhéh

[le rider fou]

fallait contacter mon baquet passager etait vide... m'enfin, tours pour moi c'est fini pour au moins quelques temps

now c'est l

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