ni33 | 106 xsi 16V evolution T16 | gironde (33)

[viper01]

Ca passe fin tout ca Tu as pas peur que ca touche avec les mouvements du moteur ?

[ni33]

Ca passe fin tout ca Tu as pas peur que ca touche avec les mouvements du moteur ?

non ça passe et ça ne doit pas toucher en principe

[ni33]

et voici mes jantes ouragan en 15 repeintent en blanc





plus qu'a monter les r888 dessus

[viper01]

[Red Hot]

Beau projet qui promet.

[ni33]

voici les nouvelles
jantes en 15 peintes en blanche avec quatre r888

la gestion faite chez romain21

1 bar de sural car les injecteurs sont trop petits

la journée c'est bien passée jusqu au retour à dix km de chez moi
un soufflet de cardan déchire un bruit de roulement de roue et surtout un bruit de roulement de boite

j'ai demonté ce weekend tout ca
et tant que la boite était tombée j'ai voulu verifier mon embrayage ( 4 patins amorti, mecanisme ap racing)

et la gros soucis
le volant moteur est usiné par l'embrayage
donc j'aimerais avoir vos avis sur la chose et voir pour une solution afin de remedier a ce probleme

[Normal]

Hein
Tu veux dire que le volant moteur se retrouve creusé comme des disques de freins quoi ?

Si c'est ça je pense qu'il vaut mieux éviter de le faire patiner de trop pour être souple sur une utilisation route.
Normalement ces embrayages sont fais pour verrouiller franchement au laché de pédale sur tous les rapports en forte charge et pas pour les laisser glisser a mi-charge.
C'est comme quand tu passes de plaquettes de frein normales sur disques OEM puis de plaquettes RC6 sur disque OEM.
Les disques se bouffent vitesse grand V à cause du coef de friction plus élevé des plaquettes.

Il n'empéche que ce serait pas mal une petite photo STP.
Pour aller avec cet embrayage par contre tu as bien un câble à rattrapage manuel et pas un automatique?
Parceque petit à petit la course de ta pédale va s'allonger vu comme c'est parti
Tu es sûr que ton câble d'embrayage n'est pas trop tendu et ne laisse pas glisser un peu l'embrayage en appuyant sur la butée?

[ni33]

Hein
Tu veux dire que le volant moteur se retrouve creusé comme des disques de freins quoi ?

Si c'est ça je pense qu'il vaut mieux éviter de le faire patiner de trop pour être souple sur une utilisation route.
Normalement ces embrayages sont fais pour verrouiller franchement au laché de pédale sur tous les rapports en forte charge et pas pour les laisser glisser a mi-charge.
C'est comme quand tu passes de plaquettes de frein normales sur disques OEM puis de plaquettes RC6 sur disque OEM.
Les disques se bouffent vitesse grand V à cause du coef de friction plus élevé des plaquettes.

Il n'empéche que ce serait pas mal une petite photo STP.
Pour aller avec cet embrayage par contre tu as bien un câble à rattrapage manuel et pas un automatique?
Parceque petit à petit la course de ta pédale va s'allonger vu comme c'est parti
Tu es sûr que ton câble d'embrayage n'est pas trop tendu et ne laisse pas glisser un peu l'embrayage en appuyant sur la butée?

photos ce soir
et oui c'est un cable a rattrapage manuel

[ni33]

voici quelques nouvelles
donc pour la boite c'est le roulement de queue de boite qui commençait a faire du bruit
mon embrayage ne plaque pas sur la totalité du volant moteur et sur le mécanisme car les patins en bronze sont usés sur le milieu
donc remontage avec une boite ma diesel 1.5d de saxo et un autre volant moteur
faut que je trouve une boite qui refait les embrayages en changeant que les patins bronze

[ni33]

Slt tout le monde
Évolution de la 106
Embrayage bi disque
Et passage au banc dernièrement avec 1 bar et rupteur a 6500 tr/min
276 ch a 6000 tr/min et 326 nm à 5800 tr/min

[baba91]

Salut Nico ca faisait longtemps !
C'est le retour de la bête !!

[ni33]

Salut Nico ca faisait longtemps !
C'est le retour de la bête !!

Oui ça va
j'ai pas pris le temps de mettre l'évolution en temps réel

[Alex47]

bibi, je vien de passer au t16 également, a 1b 276cv je trouve sa alluscinant, je n'ai pas passer la mienne au banc encore, mais je peu lui balancer 1.4b... me tarde de voir le resultat!

[ni33]

bibi, je vien de passer au t16 également, a 1b 276cv je trouve sa alluscinant, je n'ai pas passer la mienne au banc encore, mais je peu lui balancer 1.4b... me tarde de voir le resultat!

je suis au courant on a le même programmateur
et mon frère ma parler de toi

va falloir ce faire un rasso t16 sur bordeaux avec wiki
et pour la passer au banc je connais quelqu'un si tu v

voici la feuille de banc



usinage du volant moteur pour montage bi disque ap racing





et pour ceux que ça intéresse moi pour le moment pas de problème de fourchette qui torde ou câble qui pete

[Alex47]

ouaip, on va pas tarder a revenir par chez vous un vendredi soir!!!
wiki je ne l'ai vu qu'une fois mais sans sa violette!