Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[N!NuX]

Si tu meules tu les déséquilibre Manu

[Manu_VTS]

Ouai ça dépend où aussi

Je pense que je vais réutiliser les 4 autres bielles si elles ne sont pas ovalisées.

Comment pourrais je le vérifier ? Avec un pied à coulisse ?

Sur chacun on voit bien les numéro marqués sur la portée où l'on met les coussinets donc c'est pas usé.

[N!NuX]

Ca reste artisanal...
Quitte a faire ca bien, je les ferai vérifier par un pro, et a défaut les faire rééquilibrer ... Ça doit pas coûter très cher
Tu part pour un moteur qui va te durer un moment, ce sera dommage d'avoir un défaut de ce côté là

[Manu_VTS]

Ouai je vais peut etre faire ça.

Mais j'aimerai bien préparer le terrain et vérifier avant pour etre sur qu'on ne m'enfle pas

[N!NuX]

L’équilibrage des bielles

Côté bielles, elles devront bien sûr toutes faire le même poids, au gramme près. Vous trouverez ci-dessous un petit schéma vous indiquant où rogner pour équilibrer vos 3 bielles, par rapport à la 4ème, la plus légère .



Elles devront faire le même poids global, mais aussi avoir le même équilibre "end to end", comme disent les anglophones, c’est à dire qu’en position horizontale, les têtes de bielles devront avoir le même poids, ainsi que les pieds de bielles. Il vous faudra donc faire un petit montage, 2 blocs et un axe de piston suffisent. Vous pourrez réaliser cette opération vous même, une balance de cuisine numérique au gramme près étant suffisamment précise. Si vous avez le temps, vous pouvez polir vos bielles, ça les allégera sans les affaiblir, mais attention, elles ne sont pas faites en fer à ferrer les ânes ! et c’est assez dur, mais on y arrive .

Bien sûr, il est possible d’acheter des bielles toutes prêtes, mais c’est alors quelqu’un d’autre qui aura passé du temps dessus, et ce sera plus cher.

[N!NuX]

Alors tu as trouvé pour tes bielles ?

[Manu_VTS]

Je vais aller faire vérifier mes 7 bielles chez le rectif où j'ai amener le vilo et je pense récupérer les 4 supp qui sont au même poids.

Mais j'attends la paye pour y aller

[Manu_VTS]

J'ai pris les cotes de mes 4 bielles.

Diamètre de la tête : 53.72mm
Diamètre du pied : 22mm

Les mesures sont faites en faisant tourner le pied à coulisse tous les 45° (soit 4 mesure pour une tête de bielle)



J'ai aussi vérifié la planéité des bielles avec un réglet. ça touche sur les trois zones plates des bielles.



Elles n'ont donc pas l'air vrillée ni ovalisées. Je vois pas quelle vérif de plus serait à faire.

Si quelqu'un a des remarques je prend

[jia]

tu peux aussi mesurer l'entraxe des alesage pour verifier si elles ont flambé ou pas

edit: tu vas les equilibrer entre elles ??

re edit : je vois pas bien mais j'ai pas l'impression qu'il y ai les coussinnets ??

[Manu_VTS]

Comment vérifier l'entaxe des alésages ?

Une est à 698g les autres à 699g donc je ne les retouche pas

Non y a pas les coussinets

[OkCmoua]

de l'axe du gros trou diam 53 , jusqu'a l'axe du petit trou diam 22

[See.Real]

Tu as choisis ce que tu mettras comme équipage mobile? AAC, Pistons, etc ...

[Manu_VTS]

Tu as choisis ce que tu mettras comme équipage mobile? AAC, Pistons, etc ...

Je remets les AAC et les pistons-chemises d'origine.

Pour l'entraxe, j'ai pigé je vais faire ça .... maintenant

[jia]

donc pour moi, ton diam 53,72 ne te sers pas a grand chose dans l'immediat puisque ce sont les coussinets qui s'ovalisent

pour l'entraxe, c'est pas trop facile si tu n'as qu'un pied a coulisse; tu peux eventuellement mesurer la distance mini entre tes
deux alesage mais ca va pas etre reellement precis entre chaque bielle
l'ideal etant de se tourner un rond a 53,72 et de le glisser dans l'alesage, puis de glisser un axe de piston dans le haut de la bielle : cela facilite grandement la mesure

[Manu_VTS]

Ma mesure de diamètre de tete me sert surtout à voir si la tete est bien ronde.

Pour l'alésage, je pose la bielle sur une feuille de papier et je fait une sorte de pochoir avec un crayon

Je mesure l'alésage ensuite sur la feuille