N!NuX | Saxo VTS 16v | Brive (19)

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See.Real
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Message par See.Real » mer. 06 août 2008, 23:16

Magnifique :rs:
Par contre, pour la photo, j'te r'tiens :cyp:
Ravi d'avoir pu t'aider :lover:
En voilà quelque unes en plus :cyp:

Le mécano avec son "bleu" de travail :ange:

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Bien évidemment, les pièces faut les ranger :ange:

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N!NuX
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Message par N!NuX » mer. 06 août 2008, 23:17

'Culé :ho:


:W
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kainry
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Message par kainry » mer. 06 août 2008, 23:18

Sympa les chaussures de sécu :ptdr:
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See.Real
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Message par See.Real » mer. 06 août 2008, 23:19

Je tiens à préciser que moi j'étais pied nu et que j'ai fait pire chez Nono :W
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Message par -NoNo- » mer. 06 août 2008, 23:19

Chez moi on a la classe quand on bricouille :sol: :W
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Message par Guigui90 » jeu. 07 août 2008, 09:07

Superbe ta Sax' et avec le TU5J4! :love: C'est le 110ch d'origine il me semble?

Ca c'est une super modif! :langue:
Bonne continuation pour ton montage! ;)
Barbare de l'EST :fier: > by Ludo68 :d
La vie est un conte de fée, qui perd ses pouvoirs magiques lorsque nous grandissons...
Saxiste un jour... Saxiste pour toujours... :fier:
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Message par N!NuX » jeu. 07 août 2008, 09:29

C'est le TU5JP4 qui fait 110ch d'origine oui ;)
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Message par Karamazov994 » jeu. 07 août 2008, 09:59

C'est bon tout ca! par contre tu allais casser un ressort d'embrayage ca c'est clair :eek: :eek:
Le turbo est à l'automobile ce qu'est le Viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !

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Message par TurboSnake » jeu. 07 août 2008, 10:00

Ah bah ça y est ninux passe au swap 16v, et dire qu'un modo doit donner l'exemple :roll: :d
Tu nous donneras tes impressions ;)
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Message par N!NuX » jeu. 07 août 2008, 10:01

Karamazov994 a écrit :C'est bon tout ca! par contre tu allais casser un ressort d'embrayage ca c'est clair :eek: :eek:
Fendu en 2 endroits comme ca .... :L
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Message par TurboSnake » jeu. 07 août 2008, 10:04

C'était pas un valéo j'espere?
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Message par N!NuX » jeu. 07 août 2008, 10:07

Si c'est un Valéo origine, Moins de 20 000km et il a 1an et demi environ :bah:
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Message par Manu_VTS » jeu. 07 août 2008, 10:10

Quand on voit le mien (un valéo de 315 000km) sans aucune égratignure, je pencherais pour un défaut d'origine
Modifié en dernier par Manu_VTS le jeu. 07 août 2008, 10:19, modifié 1 fois.
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Message par N!NuX » jeu. 07 août 2008, 10:11

Je pense que c'est un défaut également :bah:
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Message par TurboSnake » jeu. 07 août 2008, 10:24

Oui un défaut, ça peut arriver aux plus grandes marques mais pour un valéo tout de même :L
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