Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch / A3 TDI Quattro 130 BVM6 | Besançon (25)

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Guigui90
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » dim. 02 nov. 2008, 12:15

ludo68 a écrit : De nuit sa fait encore mieux, sa n'est pas trop fort au niveau de l'éclairage de nuit?

Moi quand je roule dans les cols la nuit, je le met au mini, comme sa sa me gène pas.
Merci Ludo!
De nuit franchement ca deboite! :fier:
Pour la lumiere, la je suis reglé sur moyen... ;) Et la lumiere est juste comme il faut... :oui: Vraiment parfait. :bien:
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Re:

Message par DaNiii87 » dim. 02 nov. 2008, 15:56

Guigui90 a écrit : @ Guilt : Non, enfaite, mes feu de croisement eclaire parfaitement la route, alors que les PP eclaire la route tout aussi bien, mais font en plus les arbres!... :roll: :W

@Denver : Ben, enfaite, la couleur est la meme en croisement et en PP car j'ai pris un Bi-Xenon, tu as peut-etre un H4L? :)

@Spin et Div' : Ouai, j'ai vraiment envie de voir ce que donne ce couple mi-court on va dire alors... :W
Dans tous les cas, ca peux etre que mieu que le 17X61 :d
J'espere juste ne pas perdre au 0 a 100, dans, tous les cas les reprises seront bien meilleurs. :d


Et pour finir, chose promise, chose du, les Bi-Xenons... 6000K en 50W :

En croisement... :

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en PP :

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Juste une petite question je m'apprete a monter un kit bi-xenon sur ma VTS, mias je ne sais pas le quel prendre... je veu bien du 6000K mais apres...? est ce que si je commande un kit bi-xenon H4, cela se monte sans probleme? Merci

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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » dim. 02 nov. 2008, 16:10

Salut Dany!
Le Xenon ou Bi-Xenon ce monte sans souci... Le seul truc chiant etant la mise en place de l'agraphe qui tien l'ampoule au phare. Car le culot est gros avec le Xenon alors que le H4 classique passe sans souci dans l'agraphe.
Sinon l'instalation est assez simple, ne pas ce presser, et suivre les consignes de montage... ;)

Apres, moi j'ai pris un bi-Xenon en 6000K et 50W. C'est plutot puissant comme lumiere.
Mais tu peux avoir du 6000K en 35W en mono ou bi-Xenon ainsi que du 50W en Mono-Xenon ou Bi-xenon.
Apres il faut voir le budjet que tu veux y mettre... Et ce que tu recherche...

Moi je voulais le max de puissance d'eclairage car je roule a 70% du temps la nuit sur long parcours... (plusieur centaines de kms de departemental, national, et autoroute)

Si ton but est d'avoir l'effet bleuté du Xenon et un mieu en eclairage le 35W devrai te convenir. :jap:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par fabscad » lun. 03 nov. 2008, 11:56

WoW Guigui, c'est la classe en blanc!

Si on se capte sur Bezak maintenant, il va falloir que tu me forme sur le soudage de diode car je suis jaloux :oops: !
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » mer. 05 nov. 2008, 08:57

Merci Fab! :d

Pour le soudage, oui je vais te montrer. On voit ca en MP.
Mais en ce moment ca va etre tres dur... je suis completement over-booké... :non:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » ven. 07 nov. 2008, 11:13

Alors petite news!

Donc, sur long trajet hors agglo l'eclairage est tres bon, assez lumineux, mais ne tire pas l'attention plus que ca. :bien:
En plus c'est tres jolie! :buzz:

J'ai egalement recu mon freinage arriere... :eek:

Image

Image

Image

PAGID RS4 Bleu :lover:
Je pense que ca va chier dans les cols! :buzz:
Merci Gonnot! :jap: :bien:

Reste a les monter, et a essayer! :fier:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » ven. 14 nov. 2008, 21:20

J'ai une petite question...
Je compte monter les plaquettes le week end prochain, j'ai bien regarder le TUTO, mais je me demandai s'il ne fallais pas foutre de la graisse je sais pas ou pour etre sur qu'il ne gripperont pas un de ces jours...
Ca me ferai chier de nik* des plaquettes a ce prix la et mes Brembo... :mad: :L
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Div' » ven. 14 nov. 2008, 21:22

Tu peux graissouiller la clavette. Il faut une bonne graisse assez épaisse et faire gaffe à pas en foutre partout... :ange:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » ven. 14 nov. 2008, 21:24

C'est quoi la clavette Div'? :)
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Div' » ven. 14 nov. 2008, 23:29

La petite pièce qui coince les plaquettes. Dans laquelle tu loges la goupille.

Il faut graissr tout ce qui "glisse" quand le piston appuie sur la plaquette. Donc les rebors des plaquettes en fait. :)
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » sam. 15 nov. 2008, 02:16

Ah d'accord! Maintenant je vois bien le truc!
C'est le morceau de metal qui ressort sur la photo (en cours de demontage...)
Image

Je met du gras bien partout par la... Et aussi sur le piston?

Merci Div' :jap: :bien:

Et tu me conseil quel type de graisse? Parsque j'ai meme plus de graisse a roulement... :L
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Div' » sam. 15 nov. 2008, 11:09

Oui c'est ça la clavette.
Ne graisse pas le piston, mais les rebords des plaquettes, qui sont en contact avec l'étrier.

On vend de la graisse spéciale pour les étriers dans la boutique. ;)
http://www.saxo-vts.com/boutique/index.php?cPath=40_75
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par d3w3y_vTs » sam. 15 nov. 2008, 14:04

hey guigui, ca va tellement bien freiné que le goudron va se décoller :d

heu par contre, c'est par ou qu'on a accès à cette boutique... j'avais pas vu ca depuis l'ancien changement de forum...
SaXo 1.6 16v FuLL BlacK , peinture intégrale, feux noirs, jantes technomagnesio 15", collecteur, silencieux, admi, b6 ferme,reprog et j'en passe... :p

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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Div' » sam. 15 nov. 2008, 15:44

J'ai mis le lien juste au dessus... :hum: :beuh:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Neo » sam. 15 nov. 2008, 19:22

Mets bien de la graisse sur les disques aussi cousin, tu useras moins tes freins comme ca :lol: :lol:

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