Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Dur dur je suis bien triste pour toi. Tous mon courage pour le remontage
« Dans le sport automobile, le pilote doit d'abord trouver la clé qui établit le contact avec les sponsors. »
- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,
Merci pour vos messages de soutien
Gaël
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Gaël
Sax' N2
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- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,
Voilà, je fais mon petit résumé du Rallye d'Automne.
Pour ce rallye, Romain étant indisponible pour des raisons professionnelles, je fais équipe avec Julien BICHON, copilote d'expérience (env 60 rallyes) et ayant déjà navigué Geoffrey LABROUSSE.
Donc nous partons le mercredi et jeudi faire les reconnaissances, qui se passent très bien. Je sens bien que Julien a de l'expérience car il m'aide bien à prendre les notes et à les peaufiner. Déjà un premier bilan sur les ES du vendredi : ES1 (Sainte Soulle) je n'aime pas du tout, trop de gravier et la route est pourrie....ES2 (Périgny, une super spéciale dans une ZI) ça a l'aire marrant avec des chicane et un rond point.
Les ES du samedi : ES3, 6, 9 (Les 3 S) spéciale très rapide, faudra faire attention...(on connait déjà la suite :| ) ES4, 7, 10 (Val de trézence) plus technique mais avec une portion très pourrie....ES5, 8, 11 (Pays savinois) spéciale rapide également.
Donc jeudi soir, les recos sont finies mais pas la saxo, donc je rentre à la maison et je me mets dessus. Il me reste les phares de virage que je finis en 2h00.....oufffff (montage maison visible dans la rubrique tuto). Allez au lit, demain nous passons au vérif à 10h00.
Vendredi matin, Julien arrive à la maison à 09h00. Nous collons les derniers autocollants des partenaires (merci à eux) que Julien à trouvé, et nous partons en direction des vérif.
Passage aux vérif sans soucis et nous rentrons la voiture au parc fermé.
Après midi libre pour Julien et moi. Je charge le camion en fin d'aprem et l'emmène au parc d'assistance. Ensuite avec Julien, nous allons voir les premières voitures à la super spéciale....puis c'est l'heure, direction le parc fermé car c'est notre tour.
Nous voilà au départ de l'ES1 (que je n'aime pas)..........3, 2, 1 goooooooo...
L'ES se passe pas trop mal, mais comme je le craignais la voiture cherche la route constamment et avec les fossés de chaque côté, je ne suis pas fier....nous faisons le 6 ème temps de classe sur 14 à l'arrivée (Amalvy a fait une sortie), c'est pas mal je trouve.
Ensuite, nous arrivons à Périgny pour la super spéciale, je me sens plus à l'aise donc je me dis que je vais attaquer un peu.........mais au 3 ème virage (équerre gauche), je pars en tête à queue et je cale, le temps de redémarrer et faire demi tour plus loin pour reprendre le bon sens de circulation, nous laissons partir de précieuse seconde.... :x . Nous apprendrons pas la suite qu'il y avait de l'huile et du sable dans ce virage mais personne n'a été prévenu et il n'y avait aucun drapeau.....du coup : 12 ème temps de classe sur 14.
Allez au lit, nous sommes 107 ème au scratch sur 145 et 8 ème de classe sur 14 sachant que du 6 ème de classe au 9 ème de classe, il y a 9 sec au général....
Samedi matin, RDV avec Julien à Surgères, on installe l'assistance et on part direction La Rochelle pour récupérer la saxo.
Allez c'est parti pour 3 boucles de 3 ES....
On commence par l'ES3....on se dit qu'on va rouler propre et assurer car le rallye est encore long.....tout se passe bien jusqu'à ce dernier virage avant l'arrivée. Je l'avais noté en "G3+ pas corde jette" mais en fait il y avait 2 petites bosses. J'ai remis les gaz après la première bosse pensant que c'était elle qui aller me jeter....mais c'était la seconde bosse....le cul a décroché et nous somme rentré dans un champ en contrebas de la route par le côté droit et nous avons basculé sur la toit......
Voilà, le rallye se termine et l'auto est cassée.
Donc après plus de 2 ans de montage pour cette saxo et une première saison au volant, je peux faire un petit bilan :
- Janvier 2011 : accident avec la saxo en essai....
- Juillet 2011 : Rallye du Saintonge, tout se passe bien j'apprend à comprendre la voiture et nous finissons 2 ème de classe.
- Août 2011 : Rallye des 12 Travaux d'Hercule : abandon mécanique
- Novembre 2011 : Rallye d'Automne SRSG.
Voilà, la saison a été mauvaise, pas mal de dépences et peu de km de roulage...en espérant faire mieux l'année prochaine......et je prépare même une petite surprise mais rien de sûr...
Gaël
Voilà, je fais mon petit résumé du Rallye d'Automne.
Pour ce rallye, Romain étant indisponible pour des raisons professionnelles, je fais équipe avec Julien BICHON, copilote d'expérience (env 60 rallyes) et ayant déjà navigué Geoffrey LABROUSSE.
Donc nous partons le mercredi et jeudi faire les reconnaissances, qui se passent très bien. Je sens bien que Julien a de l'expérience car il m'aide bien à prendre les notes et à les peaufiner. Déjà un premier bilan sur les ES du vendredi : ES1 (Sainte Soulle) je n'aime pas du tout, trop de gravier et la route est pourrie....ES2 (Périgny, une super spéciale dans une ZI) ça a l'aire marrant avec des chicane et un rond point.
Les ES du samedi : ES3, 6, 9 (Les 3 S) spéciale très rapide, faudra faire attention...(on connait déjà la suite :| ) ES4, 7, 10 (Val de trézence) plus technique mais avec une portion très pourrie....ES5, 8, 11 (Pays savinois) spéciale rapide également.
Donc jeudi soir, les recos sont finies mais pas la saxo, donc je rentre à la maison et je me mets dessus. Il me reste les phares de virage que je finis en 2h00.....oufffff (montage maison visible dans la rubrique tuto). Allez au lit, demain nous passons au vérif à 10h00.
Vendredi matin, Julien arrive à la maison à 09h00. Nous collons les derniers autocollants des partenaires (merci à eux) que Julien à trouvé, et nous partons en direction des vérif.
Passage aux vérif sans soucis et nous rentrons la voiture au parc fermé.
Après midi libre pour Julien et moi. Je charge le camion en fin d'aprem et l'emmène au parc d'assistance. Ensuite avec Julien, nous allons voir les premières voitures à la super spéciale....puis c'est l'heure, direction le parc fermé car c'est notre tour.
Nous voilà au départ de l'ES1 (que je n'aime pas)..........3, 2, 1 goooooooo...
L'ES se passe pas trop mal, mais comme je le craignais la voiture cherche la route constamment et avec les fossés de chaque côté, je ne suis pas fier....nous faisons le 6 ème temps de classe sur 14 à l'arrivée (Amalvy a fait une sortie), c'est pas mal je trouve.
Ensuite, nous arrivons à Périgny pour la super spéciale, je me sens plus à l'aise donc je me dis que je vais attaquer un peu.........mais au 3 ème virage (équerre gauche), je pars en tête à queue et je cale, le temps de redémarrer et faire demi tour plus loin pour reprendre le bon sens de circulation, nous laissons partir de précieuse seconde.... :x . Nous apprendrons pas la suite qu'il y avait de l'huile et du sable dans ce virage mais personne n'a été prévenu et il n'y avait aucun drapeau.....du coup : 12 ème temps de classe sur 14.
Allez au lit, nous sommes 107 ème au scratch sur 145 et 8 ème de classe sur 14 sachant que du 6 ème de classe au 9 ème de classe, il y a 9 sec au général....
Samedi matin, RDV avec Julien à Surgères, on installe l'assistance et on part direction La Rochelle pour récupérer la saxo.
Allez c'est parti pour 3 boucles de 3 ES....
On commence par l'ES3....on se dit qu'on va rouler propre et assurer car le rallye est encore long.....tout se passe bien jusqu'à ce dernier virage avant l'arrivée. Je l'avais noté en "G3+ pas corde jette" mais en fait il y avait 2 petites bosses. J'ai remis les gaz après la première bosse pensant que c'était elle qui aller me jeter....mais c'était la seconde bosse....le cul a décroché et nous somme rentré dans un champ en contrebas de la route par le côté droit et nous avons basculé sur la toit......
Voilà, le rallye se termine et l'auto est cassée.
Donc après plus de 2 ans de montage pour cette saxo et une première saison au volant, je peux faire un petit bilan :
- Janvier 2011 : accident avec la saxo en essai....
- Juillet 2011 : Rallye du Saintonge, tout se passe bien j'apprend à comprendre la voiture et nous finissons 2 ème de classe.
- Août 2011 : Rallye des 12 Travaux d'Hercule : abandon mécanique
- Novembre 2011 : Rallye d'Automne SRSG.
Voilà, la saison a été mauvaise, pas mal de dépences et peu de km de roulage...en espérant faire mieux l'année prochaine......et je prépare même une petite surprise mais rien de sûr...
Gaël
Sax' N2
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- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Quelques photos du Rallye d'Automne





Et le fameux dernier virage...les voitures arrivaient d'en face

Et voilà la suite du virage avec mes traces sur la sol






Et le fameux dernier virage...les voitures arrivaient d'en face

Et voilà la suite du virage avec mes traces sur la sol

Sax' N2
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- adrien10
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
arf fais ch*** pour toi, comme le dis tout le monde elle est top cette sax
bon courage

- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,adrien10 a écrit :arf fais ch*** pour toi, comme le dis tout le monde elle est top cette saxbon courage
Merci
Gaël
Sax' N2
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- totom14
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
bon courage
c'est un beau projet

c'est un beau projet

- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,totom14 a écrit :bon courage![]()
c'est un beau projet
Merci,
Gaël
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- tux54
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Dommage ce qui t'es arrivé mais le principal est que l'équipage s'en sort indemne
Sympa ton résumé
Je pense que malgré les 2 ans de montage ( et de patience
) et les quelques galères que tu as eu lors de ta toute première saison, tu as aimé ces moments
Comme tu l'as dit, c'est ta première saison et même Loeb a eu ses galères au début
Ça viendra avec le temps
C'est quoi la surprise

Sympa ton résumé

Je pense que malgré les 2 ans de montage ( et de patience



Comme tu l'as dit, c'est ta première saison et même Loeb a eu ses galères au début


C'est quoi la surprise



Mes créations Topic décibels Topic Forza
Ma 16v Full Piste
- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,
Oui c'est sûr j'ai passé de bon moment et je pense en passer d'autre les années futurs.
Pour la surprise, elle sera dévoilée en temps voulu...
Gaël
Oui c'est sûr j'ai passé de bon moment et je pense en passer d'autre les années futurs.
Pour la surprise, elle sera dévoilée en temps voulu...

Gaël
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- nico_vts
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Changes juste les vitres et laisses la comme ça , ça fait le gars qu'en veut et qu'à peur de rien 

- Gaël
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Salut,nico_vts a écrit :Changes juste les vitres et laisses la comme ça , ça fait le gars qu'en veut et qu'à peur de rien
Pas mal l'idée

Mais vu mon post du dois savoir un peu comment je suis......donc on va refaire ça du mieux possible avec le même soin que tout le reste....
Mais ton idée n'est pas nouvelle car j'ai déjà vu des caisses redressées au mieux et où leurs propriétaires collaient un autocollant pour cacher la misère....

Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
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- Kapik
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
rouler de nuit ça doit être magique 

Seat Leon FR ST Daily / 205 GTI F2000/13 / 206 GTI 180 piste / 207 GTI / 206 XS sleeper / Boxster S / 2CV
Moto: CB500 Piste / BMW F800GS
Ma chaîne Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCbgNAR ... G4X3i5a1vQ
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- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,leguigui a écrit :rouler de nuit ça doit être magique
Oui c'est sympa
Gaël
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