NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Boujour à tous,


Je me présente, je m'apelle Gaël et j'habite à côté de Valence dans la drôme.

J'ai 24ans, et je travail dans l'industrie et plus particulièrement dans la mécanqiue et la production grâce à un DUT en Génie Mécanique et Productique et une licence pro.




J'en suis donc à ma deuxième saxo.


La première : une petite saxo VTS BIC 1.4 8s de 75ch rouge lucifer. Elle était entièrement d'origine, de début 2002 et avait à l'achat 52000 km. J'ai du m'en s'éparer suite à un papi qui m'a coupé la route. Elle avait 69000km au moment de l'accident.


Les modifs

Moteur :

Admission dynamique raceland
Filtre Green Bicouche
Quickshift
Silencieux arrière : Iresa ET40 GN puis Prowler sport ho 76
Collecteur Iresa 4/1

Laisons au sol :

Jantes toulouses en 185/55/R14 pour l'été
Jante de rallye en 175/60/R14 pour l'hiver
Elargisseurs de voie 20mm Deltamic à l'arrière
Barre sup
Rabaisement en -45mm Eibach et 4 Bilstein B8 tarage normal

Freinage :

Disque Brembo max
Plaquette Ferodo DS2500

Intérieur & Extérieur :

Badge CS portière
Sticker du forum
Changement du pommeau
Pose d'HP arrière de 10 : alpine
Pose de coquille de rétro
Modification du cendrier et de l'allume cigar afin d'en faire un bouton de démarrage
Changement de ma moquette bleu par une noir
Siège semi-baquet
Harnais 3pts OMP avec fourreaux
Calandre couleur carrosserie
Vidage de l'arrière


Place aux photos :














Le collecteur 4/1 iresa :




Bouton démarrage et cendrier :


vidéo


Le fameux ET40 GN :




Le prowler sport ho 76 :




Les stickers :






Les rallyes pour l'hiver












La deuxième et actuelle : une petite new morning 1.6 8s de 100ch avec 51000km et des brouettes à l'achat.


Les modifs

Moteur :

Admission dynamique raceland
Filtre Green Bicouche
Quickshift
Silencieux arrière : Iresa ET40 GN puis Prowler sport ho 76
_ Collecteur Iresa 4/1 en attente de montage histoire de profiter un peu du moteur d'origine

Laisons au sol :

Jantes toulouses en 185/55/R14 pour l'été
Elargisseurs de voie 20mm à l'arrière
Barre sup
Rabaisement en -45mm Eibach et 4 Bilstein B6 tarage normal

Freinage :

Disque Brembo max
Plaquette Ferodo DS2500

Intérieur & Extérieur :

Volant Oreca nike noir cuir avec tulipage 65
Pose d'HP arrière de 10 : alpine
Siège semi-baquet
Harnais 3pts OMP avec fourreaux
Vidage de l'arrière
_ Calandre couleur carroserie a venir




Place aux photos :

bienvenue à toi , et bonne présentation

Bienvenue a toi bonne presentation amuse toi bien

Salut et bienvenue voisin

Merci c'est sympa.

bienvenue par ici

Bienvenue

Comme je l'ai dit, je suis en train de modifier mon allume cigar afin de le transformer en bouton de démarrage.

Tout d'abord utilisation du cendrier pour y mettre des interrupteurs avec LED pour sécuriser l'utilisation de l'allume cigar et pour mon ampli.

à l'origine on a ça :





J'ai viré la parti clipsé en plastique du dessu et créé à la place une facade sur laquelle j'ai incorporé deux LED et deux interrupteurs.

Cette facade est en plastique de boitié de DVD. j'avais au par avant fait un model en carton.

Voilà ce que ça donne une fois fini :

la plaque d'écoupé
la plaque dans le cendrier
le tout sur la console




Je trouve le résultat plutôt pas mal et l'avantage c'est que tout cela reste discret et n'est pas à la vue de tout le monde puisque le cendrier peu être fermé.

sympa le principe

Je continue mes petites explications

Voici le cablage que je compte mettre en place :




Malheureusement il me manque une info sur l'intensité au démarrage qui parcour les fils sur lequels on vient se ponter.

Si quelqu'un à la réponse ça serai vraiment impeccable

Suite,

le cendrier est contenue dans une coque en plastique fixer à l'arrière de la console centrale.

il faut la percer pour pouvoir atteindre les fils des interrupteurs et des LED.

voici la trajectoire que doit prendre les cables pour déboucher à l'extérieur.

Pa mal le systeme

Merci

Petit tuto, bien expliqué avec photos, bien pour un nouveau, continu

Ca fait plaisir d'avoir des réactions surtout comme ça . Merci Pit et les autres.

Je continue mes explications et c'est vrai que j'essaie de faire ça bien si y en a que ça intéresse ça fait toujours plaisir de trouver des choses bien faites est bien expliquées.