genitro |Clio 2rs1| Toulon (83)

[max38]

pense bien a le faire équilibré aprés l'usinage

[genitro]

Je sais pas si tu peu le faire équilibrer sans le vilo , si je peu ouai c sur c préférable

[max38]

bien sur que tu peut le faire equilibré sans le vilo

[genitro]

Passage au banc sur un rotronics aujourd'hui , sa va c'est ce que je pensais sortir et la courbe est propre


Uploaded with ImageShack.us

vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=H-hUsvmW ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[supermeh]

Passage au banc sur un rotronics aujourd'hui , sa va c'est ce que je pensais sortir et la courbe est propre


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vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=H-hUsvmW ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

salut,
C'est bon ça!!

j'ai plusieurs petites questions
ton rupteur est à combien en réalité? (sur la feuille de banc c'est 8200)
as-tu un pont court?
et dernière, tu pourrais nous mettre la feuille de banc complète stp? c'est pour voir ton couple après 7000

[genitro]

Le rupteur est a 8200 en réalité.
Et la courbe de couple c'est juste les base de valeur que tu veux ? Sur la ligne au dessus c'est 180 n.M et en dessous c'est 160Nm de 4500 a 8000tr voila

j'ai pas une grosse valeur MAx de couple mais il ne chute pas dans les tours d'ou une courbe propre avec une puissance haut perché

pour le couple court je n'ai qu'un 14x60 et il me faudrai bien plus court puisque a ce régime de 8200tr au final je tire plus long que d'origine

[supermeh]

Le rupteur est a 8200 en réalité.
Et la courbe de couple c'est juste les base de valeur que tu veux ? Sur la ligne au dessus c'est 180 n.M et en dessous c'est 160Nm de 4500 a 8000tr voila

j'ai pas une grosse valeur MAx de couple mais il ne chute pas dans les tours d'ou une courbe propre avec une puissance haut perché

pour le couple court je n'ai qu'un 14x60 et il me faudrai bien plus court puisque a ce régime de 8200tr au final je tire plus long que d'origine

Oui c'est que je voulais savoir
le couple c'est déjà très bien et quasiment constant jusqu'à 7000 et ta courbe de puissance ne chute pas donc c'est tout bon
et en plus tu gagnes en allonge en coupant à 8200.

[viper01]

Joli score

Je vais eplucher ta config moi tiens

Tu es en gestion d'origine ou programmable?

[supermeh]

Joli score

Je vais eplucher ta config moi tiens

Tu es en gestion d'origine ou programmable?

rupteur à 8200! donc??

[genitro]

Gestion CIA , boite qui a fermer donc pas d'évolution possible avec mon boitier

[viper01]

Ah merde, mais tu compte faire d'autres evolutions?!

[flow86]

Beau resultat sa fait salivé

Pis rien a dire elle est magnifique !!

[genitro]

je pense que je suis pas mal bridé au niveau de l'admission d'origine , en mono pap avec le collecteur PTS ( celui de la 206 volant) je pourrais bien gagner avec papillon clio rs ou bien encore carrément 4 pap.

Mais comme je veu pas passé au cran au dessus qui nécessiterait de passer en boite BE etc je pense que c'est deja bien suffisant pour les petites sorties piste de temps a autre

[supermeh]

je pense que je suis pas mal bridé au niveau de l'admission d'origine , en mono pap avec le collecteur PTS ( celui de la 206 volant) je pourrais bien gagner avec papillon clio rs ou bien encore carrément 4 pap.

Mais comme je veu pas passé au cran au dessus qui nécessiterait de passer en boite BE etc je pense que c'est deja bien suffisant pour les petites sorties piste de temps a autre

Il me semble que le mono papillon passe jusqu'à 195cv environ
Et la bv d'origine a de quoi tenir au moins 19.5mkg mais c'est l'embrayage d'origine qui commence à sentir le cramé à partir de 19,4mkg

en tout cas tu dois très bien marcher avec ta conf actuelle

[genitro]

Ah l'embrayage j'en ai fait les frais sur du 180mm j'ai arrêter , la j'ai un ap racing non amorti donc sa tiendra pous longtemps que la boîte certainement


Le top la serait un couple comme un 15 59 mais bon la le quaife est poser etc donc si jamais on casse sa sera l'occasion lol