sauvageon93 | Saxo VTS 16v | Drancy (93)

[Romain33]

Outch j'avais pas vu ça

Bien belle acquisition l'ami

[cassbonbon]

yes
bel achat!!!
ca marche bien c'te chiotte

[sauvageon93]

merci

J'ai effectué une grosse révision à la réception (vidange de tous les fluides, filtres, pneus arrière) et je continue doucement. Je vais commander 2 jeux de plaquettes OMP Racing 971C avant arrière et contrôler les disques.

Malheureusement je n'ai plus le temps de rouler et du coup deux caisses pour moi c'est trop mais pas la force de vendre ma sax" alors bon ...

Effectivement c'est un véhicule sympa à conduire et prévenant pour le moment. Seul énorme point faible le freinage et l'abs qui déclenche beaucoup trop tôt. Donc je vais monter surement un switch ABS histoire d'être tranquille lol. Ensuite j'ai un phare qui prend l'eau maladie de la caisse je me tate à le refaire sachant que l'opération est délicate et qu'un phare coute plus de 1000€

[Romain33]

Toujours aussi maniaque à ce que je vois

Outch ça coute un bras

[kainry]

Ah t'en avais parlé aux ecuyers finalement tu l'as acheté .
Elle est chouette

[sauvageon93]

oui j'en avais parlé effectivement et puis j'ai craqué peu de temps après. J'ai été en voir plusieurs et bien déçu même avec un kilométrage bien inférieur. Du coup j'ai préférer prendre une plus kilométré mais apparemment seine. Juste des frais d'entretien classique car je chipote.

[sauvageon93]

petit shooting ce WE quelques clichés

[sauvageon93]

hello tout le monde un peu de nouvelle et voici la nouvelle light qui vient remplacer mon speedy pas peint

Alors voilà j'ai passé la dernière épreuve du permis à 14h et j'ai récupéré deux heures plus tard à la concession mon petit bijoux !!!

Honda Hornet 600 blanc de 2012

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Désolé seul photo dispo prise par mon mobile

[cassbonbon]

En mode déterrage!!!
Bel achat, t'as pas attendu toi

[sauvageon93]

oui lol je post très peu sur les forum maintenant fini la belle vie au boulot lol.

Sinon je l'avais commandé en avance mais le timing a été parfait .

[sauvageon93]

Bonjour à tous,

peu présent en ligne ces derniers temps pour diverses raisons personnelles et professionnelles ... Je reste tout de même toujours parmi vous.

Si je suis revenu c'est pour vous faire part du décès de mon moteur sur la saxo VTS à 188000 km tout rond :louche: . Ce n'est pas par manque d'entretien mais la distribution à lâché (pourtant remplacé en temps et en heure). Je n'ai pas eu le temps de regarder mais je penche pour une poulie qui aurait cédé.
Bref de mauvaise nouvelle car ça n'arrive jamais au bon moment ce genre de chose. J'essaie d'en tirer des points positifs et me dire tant qu'a faire autant en faire une pistarde.

Je penche sur trois solutions :
- Refection complète de mon bloc selon dégât à l'ouverture + modification
- Intégration d'un bloc de C2 VTS TU5JP4S de 125cv + modification (dure à trouver à bon prix)
- Ou intégrer un moteur déjà préparer que j'ai pu voir sur LBC ou carrément un autre type de bloc mais je ne vois vraiment pas quoi pour que ça reste efficace

Si vous avez des idées je suis open car désormais je possède un garage ou je peux préparer ça tranquille ^^

[cassbonbon]

Pas cool cette histoire...

[Romain33]

Le retour

Tout dépend de ce que tu veux faire.
Si tu as l'envie de préparer un moteur c'est toujours intéressant de le faire soit même (et tu sais exactement ce qu'il y a dedans, ce que tu fais dessus, etc) par contre ça te coute souvent plus cher qu'en acheter un préparé

[viper01]

Oui pas cool tout ca... Tu peux trouver un JP4 en occaz, tu lui montes tes aac de J4, un collecteur de C2 vts en alu avec une admi et une ligne complete et tu auras deja un truc sympa. A la limite garde du budget pour un bon chassis avec une bonne boite (pont court et autobloc).

[sauvageon93]

Merci pour les conseils je vais accélérer le démontage pour statuer des dégâts.

Ensuite je pense rester raisonnable et remonter un bloc origine et / ou refaire le miens et en profiter pour monter une boite 13x59 axe en 16 éventuellement avec autobloquant selon finance ou si une occasion se présente.

Niveau chassi je changerais plus tard les amortisseurs je suis en PTS routier nickel pour tout les jours mais pas le top sur piste je passerais au B6 tarage ferme