NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous,
Je suis inscrit depuis un moment, mais je n'ai jamais pris le temps de me présenter. C'est désormais chose faite .
Certains me connaissent déja de part d'autres forums, et ou rencontre (FA, 306inside, Parinor, Rosny)

D’abord moi :
Je suis un étudiant dans le multimédia en alternance et je suis âgé de 21 ans. J’ai mon permis depuis Janvier 2004 et me suis fait la main sur une BX de 1984 (ça forge un homme lol). Puis en juin 2006 j’ai eu la chance de pourvoir m’offrir une petite 306, qui m'a valut de multiple contrôle de police et 4 points en moins .
Voila pour moi, je passe maintenant a la présentation de ma 306 unique en france a mon avis :

Ancienne caisse :
306 1.6 platinum grise de juin 2001 103 000Km (95600 à l'achat). Elle a un entretiens remarquable toujours chez Peugeot facture a l’appui (pneu, frein avant, vidange, courroie de distribution, vidange, etc) effectué en mai 2006. Puis la veille de me céder la voiture une facture de 400€ pour la suspension arrière et réglage des freins arrière.

Les points négatifs lors de l’achat un état carrosserie pas très top (Gros poc a l’arrière, plus de multiples petites rayures) normale vie parisienne, plus des trous de cigarette ici et la en faite 2 (siege passager et un au plafond).

Aujourd'hui, elle a un état carrosserie respectable et pas de problème particuliers. Elle s'est même doté d'une ligne d'échappement neuve car l'ancienne était très attaquée.

Mon plus grand regret sur cette achat reste le toit ouvrant, les jantes cyclones et surtout j'ai 5 portes .

Voila les photos pour le moment c'est en bordel et c'est pas les toutes dernière mais ça va changer des que possible :a2:





Nouvelle caisse :
Saxo VTS 16V Bleu de juin 2001 120 000Km. Elle a un entretiens suivi apparemment chez les pompiers de Lyon (pneu, 4 plaquettes, vidange, courroie de distribution, vidange, cata, pompe a eau, etc).

Place au photos :






Voilà j'arrête de vous soulé pour l'instant, vous savez qui je suis maintenant

Chassis:
Disques Gr N (127 000km)
Biellettes de barre stab (128 000km)
Rotule de direction (128 000km)
Parallélisme (128 000km)

Moteur:
Admission Raceland (122 000km)
Bougies (122 000km)

Extérieur:
Antenne courte

Intérieur:
Vitre séquentiel

Roues:
Pneu SP SPORT 01 (127 000) à l'avant Profiler2 à l'arrière

Sono:
Autoradio pioneer MP3
Enceintes focal avant

bienvenu sauvageon

original comme pseudo

Salut et bienvenue !

Magnifique les saxos vts en bleue ya pas a dire

bienvenu
je veux faire l'inverse de toi , j'ai une vts et je veux une 306 1.8l 16s XS

Bienvenue

superbe ces 2 autos , avant de trouver ma NM je cherchais une 306 XS essence 1.8 16 V 112 cv ....mais c'etait une voiture tres rare malheureseument .... et puis apres je suis tombé amoureux de la saxo

Bienvenue ici

Bienvenue

ben ca fais 1 mois et d'mi

OkCmoua a écrit :superbe ces 2 autos , avant de trouver ma NM je cherchais une 306 XS essence 1.8 16 V 112 cv ....mais c'etait une voiture tres rare malheureseument .... et puis apres je suis tombé amoureux de la saxo

Bienvenue ici

moi aussi jai failli , une tte option avec 120000 km toe da ve... semi cuir , dans les 3000 euro ! mais la sax 16v sa marche mieu !

keitaro a écrit :bienvenu
je veux faire l'inverse de toi , j'ai une vts et je veux une 306 1.8l 16s XS

je pense que tu va la regretter ta saxo mais moi je dit ça je dit rien ! Non pour faire des économies c'était top la 306 500€ d'assurance mais bon fallait pas lui en demander beaucoup. Après franchement très bonne voiture et rapport qualité prix prestation conso j'ai trouvé ça très bien

mimile a écrit :ben ca fais 1 mois et d'mi

en faite je le parcourais avant de m'inscrire et j'ai fait un petit copier coller aussi

Bienvenue voisin

Bon ça manque de photos ici


Détérage powaaaaaaaaaaa

les bleu gp sont les plus belle

denver a écrit :les bleu gp sont les plus belle

tout a fait d'accord

peug a écrit :

denver a écrit :les bleu gp sont les plus belle

tout a fait d'accord

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