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Bonjour à tous

Je m'appelle Cédric, 20 ans, en première année de BTS Aménagements Paysagers dès septembre. J'ai commencé par une saxo VTS 8s 90ch que voici :


Saxo VTS 8v 90ch de 98 grise

il y avait comme modif' :

- BAR
- Silencieux Inoxcar 90*70
- Décata Inoxcar
- Radiateur CS
- Un Kit Koni (jaune) - 35mm
- Essui glace phase 3
- Pommeau MOMO Italie
- Jantes Toulouses

Voila quelques photos :










C'était bien sympathique mais ca manquer de confort et de patate. Voici donc la belle que j'ai acheté y a 1 semaine, une saxo vts 16V de 2002 avec 54 000km. Elle me servira le weekend ayant une R5 4cv pour la semaine.

Donc moteur TU5J4, toute option sauf cuir et toit ouvrant, un ancien proprio super propre et maniaque, de couleur bleu GP avec des vitres raisonablement teinté.

Pour le moment elle est full stock, sauf pour la ligne je l'ai acheté avec une ligne groupe N, j'ai viré le pot pour un mettre un powler 80 mm en inox, car ca fait tuninger et trop de bruit ( 3 mal de tete en 4 jours après autoroute).

Je lui réserve la petite prépa suivante :

Exterieur

-Jantes Toulouse en noir mate
-Feux avant et AB à fond noir
-Feux arrière Phase 1
-Rabaissement -30mm
-Peinture des étriers en noir

Chassis

-Kit de 4 bilstein B6 ou Kayaba ultra SR
-Ressort eibach -30
-Barre Sup et inf OMP
-Disque et plaquette 206 S16
-Durit avia
-Pneu Bridgestone Potenza Re720 (OK)
-Barre sup

Moteur

-Quickshift
-Silencieux inox Prowler 80 mm (OK)
-Inter inox sans PF OMP GR N (OK)
-Décata inox
-Admission dynamique
-4/2/1 Raceland momifié
-Reprog

Voici quelques photos :

bienvenu

jolie saxo

bienvenue ici

elle est déjà bien équipée

salut , bien viendu ici

Dis moi c'est quoi ces goujons qui dépassent des roues ?

bienvenu a toi et a ta vts

enfin tu fais ta présentation
bienvenu en tout cas , c'est vrai qu'elle est magnifique !!!

PS : STP pas de peinture intégrale sur mon ex titine

c'est SA sax' maintenant

Bienvenue à toi, et re-bienvenue à la titine alors

OkCmoua a écrit :Dis moi c'est quoi ces goujons qui dépassent des roues ?

Pareillement


Un ptit 06 en plus

C'est écrous de roues de 106 S16, ils sont plus long sur les Alizé.

exact pour les écrous ,
je les avais mis pour les indianapolis que j'ai garder quelque semaines

combien de personne m'on dis qu'il été désserer , j'ai u pas mal de mot sur mon pare brise pour me le dire aussi

au tour de cédric maintenant

Bienvenue

As tu changé ton radia car l'autre était mort ou bien pour avoir le CS ?
Quel changement significatif s'il ya , entre l'origine et le CS ?

newnew95 a écrit :Bienvenue

As tu changé ton radia car l'autre était mort ou bien pour avoir le CS ?
Quel changement significatif s'il ya , entre l'origine et le CS ?

l'autre était mort , le voiture refroidit beaucoup plus vite mais en ville ca chauffe quand même

allé bonne route cédric

keitaro a écrit :exact pour les écrous ,
je les avais mis pour les indianapolis que j'ai garder quelque semaines

combien de personne m'on dis qu'il été désserer , j'ai u pas mal de mot sur mon pare brise pour me le dire aussi

au tour de cédric maintenant

Moi aussi, pratiquement tout le monde me l'a dit, meme encore tout a l'heure un gars au feu rouge me fesait des signes.
Je voulais les changer mais à 4 € le boulon... Ca ma vite refroidi.
On verra suivant si je mettrais des jantes en 15...

Par contre au Citroen ou je suis allé, à Nice en face du parc Phoenix, ils ont craqué, plus de kit CS(trappe alu, pédales, ...) et ils m'ont dit que le monogramme citroen sport n'existait pas pour saxo vts...En plus le gars des pièces détachées me dit : si tu veux faire du tuning, il faut aller à route 66.