TurboSnake | 208BPS - Saxo VTS 100ch - BMW K100 | 77

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » mer. 21 nov. 2007, 19:41

Dams a écrit :Tu veux faire un projet piste mais encore faudrait il en avoir déja fait ...et surtout que ca te plaise ce qui n'est pas donné a tout le monde

Puis si tu crois etre au bout mets quelqu'un d'experimenté au volant sur le meme tracé meme auto et un novice tu t'apercevra des differences.

Faut pas faire les choses a l'envers

Je sais mais c'est en faisant qu'on apprend non?
Et j'en ai un peu marre d'un moteur qui n'a plus assez de "coffre" à mon gout^^

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » mer. 21 nov. 2007, 19:42

d045860 a écrit :c'est interessant de partir d'une caisse comme la tienne et de la faire evoluer, tu te rend compte de l'evolution des performance et du different comportement que tu peu avoir pa rapport au travail que tu as effectué

Exactement

d045860 · Message par **d045860** » mer. 21 nov. 2007, 19:42

TurboSnake a écrit :et pour le bloc avec les weber non, je préfère les multipoint

Merci pour vos commentaires

tu as deja gouté au weber

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » mer. 21 nov. 2007, 19:44

Oui dans une sport! Je ne doute pas de leur performances (

) Mais je préfere l'injection quand meme, quaestion de conso aussi

d045860 · Message par **d045860** » mer. 21 nov. 2007, 19:48

TurboSnake a écrit :Oui dans une sport! Je ne doute pas de leur performances ( ) Mais je préfere l'injection quand meme, quaestion de conso aussi

c'est vrai que niveau conso, l'injection est un peu mieu, mais le bruit des webers

delph 74 · Message par **delph 74** » mer. 21 nov. 2007, 20:57

Bienvenue m'sieur Flo,

même si on se connait depuis un p'tit moment....

Zizidor · Message par **Zizidor** » ven. 23 nov. 2007, 12:50

Salut voisin

belle AX

Dams · Message par **Dams** » sam. 24 nov. 2007, 13:52

TurboSnake a écrit :
d045860 a écrit :c'est interessant de partir d'une caisse comme la tienne et de la faire evoluer, tu te rend compte de l'evolution des performance et du different comportement que tu peu avoir pa rapport au travail que tu as effectué
Exactement

Enfin bon la tu pars de zéro aussi tu ne peux pas etre decu

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » sam. 24 nov. 2007, 14:43

Dams a écrit :
TurboSnake a écrit :
d045860 a écrit :c'est interessant de partir d'une caisse comme la tienne et de la faire evoluer, tu te rend compte de l'evolution des performance et du different comportement que tu peu avoir pa rapport au travail que tu as effectué
Exactement
Enfin bon la tu pars de zéro aussi tu ne peux pas etre decu

Oui forcément, mais je fais tout dans le bon sens à mon humble avis

Dis moi dams tes ressorts courts -25 ont bien la référence 22.01.120?? Mes eibach -30 rabaissent quedal je suis déjà entrain de les vendre...

Dams · Message par **Dams** » sam. 24 nov. 2007, 14:56

J'ai des ressorts d'ax et non pas de saxo

Ressort ax = 135 de diam
Ressort saxo=155 de diam

N'oublie pas qu'avec la technologie Bilstein ca rabaisse trés peu

Ma reference je l'ai pas inscrite sur la facture faudrait que je la demande à Julien86 qui m'as vendu ce matériel

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » sam. 24 nov. 2007, 15:35

C'est des ressorts pour ax que j'ai...

J'ai l'impresion de pas avoir assez d'appui sur l'avant car c'est toujours l'avant qui décroche, l'arrière n'est jamais parti. Celà dit c'est peut etre du aussi au moteur qu iest léger

zarico · Message par **zarico** » sam. 24 nov. 2007, 19:40

TurboSnake a écrit :C'est des ressorts pour ax que j'ai...
J'ai l'impresion de pas avoir assez d'appui sur l'avant car c'est toujours l'avant qui décroche, l'arrière n'est jamais parti. Celà dit c'est peut etre du aussi au moteur qu iest léger

si c'est des ressorts d'ax en eibach c'est forcemment des -25 car y a pas autre chose

ref E2201-120 eibach en -25 pour ax

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » sam. 24 nov. 2007, 20:02

Sur aluform c'est marqué -25/30.
Sinon y'a les H&R en -30/40 mais je sais pas ce que ça vaut

zarico · Message par **zarico** » sam. 24 nov. 2007, 20:47

TurboSnake a écrit :Sur aluform c'est marqué -25/30.
Sinon y'a les H&R en -30/40 mais je sais pas ce que ça vaut

moi je vais les mettre en vente pour prendre des -45 avec coupelles de 106

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » sam. 24 nov. 2007, 21:09

Fais gaf ça rabaissera pas forcément plus

Petite news, je vais voir une ax gti le weekend prochain, mais en fait je vais la refaire à neuf et la faire pour tourner sur circuit, donc ma 1.0 restera 1.0