TurboSnake | 208BPS - Saxo VTS 100ch - BMW K100 | 77
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Non pas de vacances moi... Ces travaux ont eu lieu y'a un ptit moment, mais je poste au fur et à mesure les photos
Les caisses "sport" les ont ces renforts c'est à dire les vts, xsi, rallye...
Cependant en casse la semaine derniere j'en ai vu sur une 106 non sportive du type xt
Les caisses "sport" les ont ces renforts c'est à dire les vts, xsi, rallye...
Cependant en casse la semaine derniere j'en ai vu sur une 106 non sportive du type xt
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Ah tu me rassures alors
C'est nickel ta restau
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Le turbo est à l'automobile ce qu'est le Viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !
AX Sport 16v piste...et 406 HDI 110
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Bon ca fait 2 jours la!
L'armée de ptits chinois qui bosse pour toi elle est ou? ils font quoi en ce moment???
L'armée de ptits chinois qui bosse pour toi elle est ou? ils font quoi en ce moment???
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Ils font la grève ces ptits sal***, du coup je les ai renvoyés au pays
Je posterais des photos taleur
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Photos!!
Le MC monté sur le servo frein
Repose du carter d'huile
Un coup de loctite auto joint OR entre le carter et le bas moteur.
Le joint qui dégueule lol j'attend que ça sèche.
Une fois sec, on prend un cuter et on coupe le surplus de joint.
Bas moteur propre
Le voilà nettoyé au white spirit.
Nettoyage des éléments internes du bas moteur
Voilà les pistons sont tous tout propres!
Je me suis fait un cache plaque pour le circuit afin que les gens sachent qui je suis et bien entendu pour cacher ma plaque!
Le MC monté sur le servo frein
Repose du carter d'huile
Un coup de loctite auto joint OR entre le carter et le bas moteur.
Le joint qui dégueule lol j'attend que ça sèche.
Une fois sec, on prend un cuter et on coupe le surplus de joint.
Bas moteur propre
Le voilà nettoyé au white spirit.
Nettoyage des éléments internes du bas moteur
Voilà les pistons sont tous tout propres!
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Voici de nouvelles photos :banane:
Encore de la pièce perfo, un collecteur inox bandé. La lambda c'est pour feinter le CT car j'ai tout de la non cata
Voilà encore de quoi délester mon porte monnaie de quelques euros, toute la tringlerie de boite ainsi que les joints à lèvre pour les cardans.
Traitement du point de rouille
Vous vous souvenez du vilain point de rouille dans le passage de roue avant droit? elle avait même provoqué un trou...
Maintenant c'est traité, j'ai soudé de la tole sur le trou et passé de la fibre.
De plus près on voit la plaque soudée, viendra par la suite une couche de blackson.
Les pièces sont simplement posées entre elles, rien n'est vissé ni fixé, il n'y a meme pas le faisceau c'est juste pour donner une idée.
Les pièces pour faire un bon joint de culasse, le joint bien entendu et toute la visserie neuve.
3 phases:
Serrage à 2.00mKg
Angle de 120°
Angle de 120°
Le bas moteur en attente de sa culasse.
La culasse est serrée, s'en suivra le réglage des culbuteurs.
Encore de la pièce perfo, un collecteur inox bandé. La lambda c'est pour feinter le CT car j'ai tout de la non cata
Voilà encore de quoi délester mon porte monnaie de quelques euros, toute la tringlerie de boite ainsi que les joints à lèvre pour les cardans.
Traitement du point de rouille
Vous vous souvenez du vilain point de rouille dans le passage de roue avant droit? elle avait même provoqué un trou...
Maintenant c'est traité, j'ai soudé de la tole sur le trou et passé de la fibre.
De plus près on voit la plaque soudée, viendra par la suite une couche de blackson.
Les pièces sont simplement posées entre elles, rien n'est vissé ni fixé, il n'y a meme pas le faisceau c'est juste pour donner une idée.
Les pièces pour faire un bon joint de culasse, le joint bien entendu et toute la visserie neuve.
3 phases:
Serrage à 2.00mKg
Angle de 120°
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Le bas moteur en attente de sa culasse.
La culasse est serrée, s'en suivra le réglage des culbuteurs.
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Bon boulot
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Kara et juchapel, les 2 seuls membres qui suivent ma restau
Photos photos!!
Après plusieurs tentatives de démontage du volant, j'ai décidé de démonter carément la colonne de direction pour enlever ce fichu volant! Et on y est enfin arrivé! A plusieurs il est sorti, jamais vu ça un volant autant coincé!
J'ai pu enfin changer l'ampoule de l'horloge digitale qui était grillée ouf, tout ça pour une ampoule
Le voilà le délinquant! Et je le garde bien entendu vu le prix neuf chez peugeot ça m'aurait embetté de devoir le dégommer pour changer une ampoule (572.00€ neuf le volant chez peugeot!!)
Les voilà mes chevaux, il me manque encore le faisceau d'alllumage BERU (celui que j'avais n'était pas le bon, merci BERU...), le kit distrib que j'attend de OSCARO et tous les fluides.
Il faut encore que je fasse des découpes pour l'admission afin qu'elle passe sans problemes.
Un oeil averti remarquera le cache calculateur peint en noir metal.
En bonus sur la photo mon kit de douilles sur la baterrie lol.
On voit les 3 peintures métalisées différentes avec leurs paillettes respectives
_Le gris/vert metal du servo frein
_Le noir metal du compartiment moteur
_Le bleu miami metal de la BAR
Photos photos!!
Après plusieurs tentatives de démontage du volant, j'ai décidé de démonter carément la colonne de direction pour enlever ce fichu volant! Et on y est enfin arrivé! A plusieurs il est sorti, jamais vu ça un volant autant coincé!
J'ai pu enfin changer l'ampoule de l'horloge digitale qui était grillée ouf, tout ça pour une ampoule
Le voilà le délinquant! Et je le garde bien entendu vu le prix neuf chez peugeot ça m'aurait embetté de devoir le dégommer pour changer une ampoule (572.00€ neuf le volant chez peugeot!!)
Les voilà mes chevaux, il me manque encore le faisceau d'alllumage BERU (celui que j'avais n'était pas le bon, merci BERU...), le kit distrib que j'attend de OSCARO et tous les fluides.
Il faut encore que je fasse des découpes pour l'admission afin qu'elle passe sans problemes.
Un oeil averti remarquera le cache calculateur peint en noir metal.
En bonus sur la photo mon kit de douilles sur la baterrie lol.
On voit les 3 peintures métalisées différentes avec leurs paillettes respectives
_Le gris/vert metal du servo frein
_Le noir metal du compartiment moteur
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Si je suis, mais je poste pas
Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
c'est du beau boulot tout ça vivement qu'on voit le resultat
"1400 Team Powaaa!!!"
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Du bon boulot, elle va vite rouler
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Moi j'aime bien ces restaurations
Pour le rustol, j'en ai mis partout sur ma R5 en deux grosses couches, ça ne bouge pas.
Moi j'aurai pas peint en noir non plus (car on voit moins les fuite et la crasse) mais c'est ta voiture
La suite peut etre ?
Pour le rustol, j'en ai mis partout sur ma R5 en deux grosses couches, ça ne bouge pas.
Moi j'aurai pas peint en noir non plus (car on voit moins les fuite et la crasse) mais c'est ta voiture
La suite peut etre ?
- Karamazov994
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Attends, l'armée de ptits chinois qui bosse pour lui est en vacances la
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
Et tant qu'à avoir démonter le carter tu as changé les coussinets de bielles ?
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Re: TurboSnake | AX & 106 XSI | Melun (77)
trés beau trvail
Saxo ph2 8s Gris Quartz|disque av Brembo Max + plaquette EBC|disque ar EBC + plaquette EBC|B.A.R|silencieux inoxcar oval 90*70|Toulouses Noires|Koni Sport Av et Ar|Ressort Eibach -30mm|Durites Avia|DOT 5.1|moteur en attente de prépa!!