nono74 | Saxo VTS 1.4l & Subaru GT 99 | Marignier (74)

[OkCmoua]

ben bravo :O

[Violatorade]

Tu devrais récupérer les pattes en fer avant de les perdre........


Conseil de Maryse!!


Bon courage pour le TAR, le mien ca fait plus d'1 an qu'il attend ^^
Bye.

[chichovts]

Good JOB!!

[nono74]

J'ai un train arrière à disques. Etant en vacances en ce moment, je vais remonter tout ça tranquillement. J'ai un mois pour tout monter avant le CT. Ça devrait le faire.

Voilà pour les news express.

[nono74]

Petites news rapides : Le train est nettoyé, repeint (les bras), les étriers de même.
J'ai monté disques et plaquettes (le tout neuf) hier.
Aujourd'hui, c'était préparation de la sax' pour l'opération (démontage de la banquette arrière et vidage du bordel dans le coffre). J'en ai profiter pour tout nettoyer, c'était pas du luxe mais maintenant, ça brille et ça sent bon.

Et il ne me reste plus qu'à recevoir les deux cables de frein à main (qui avait été coupés) que je dois recevoir demain. Et après, montage...

Jusque maintenant, je n'ai pas été emmerdé, j'espère que ce sera pareil pour le démontage et montage des Tar. Je vais aussi en profiter pour la passer en mode CT (remettre les galettes (165/65/14) et remonter le cata).

Sur ce, je vais aller voir comment se comporte la sax' sans la banquette arrière.

[nono74]

Alors la sax sans banquette, c'est presque dangereux. Je me suis fais surprendre par le train arrière qui à décroché d'un coup dans un virage alors que jusque maintenant, j'ai toujours pu anticiper. Enfin bon, je vais vite remonter tout ça, même au niveau sonore, ce sera plus agréable.

Ensuite, après midi . Euh non, c'était presque ça. Ba oui, je me suis occupé du Tar de la sax'...

Une bonne après midi méca tout seul. Un peu dur pour remettre le Tar en place mais ça l'a fait avec un peu de forces. Juste pour la purge du Ldf où j'ai demandé à mon père de m'aider, je pouvais pas aller pomper et vérifier qu'il n'y ai plus de bulles en même temps.

J'avais l'impression que le train était rabaissé. N'étant pas sûr, j'ai pris la mesure. J'ai mesuré entre 2 et 3cm de moins qu'avec celui que j'avais dessus dans les mêmes conditions. Pour le moment, l'assiette est bonne, reste à voir en remontant tout ce qu'il manque.
Reste à remonter : roue de secours, banquette, moquette de coffre, ligne avec cata et roues d'origines pour le CT.

Edit: des disques tout neuf qui brillent à travers les jantes, c'est beauuuuuuuuu ! Surtout quand on est pas habitué à avoir des disques à l'arrière...

[MART3K]

sur notre petit 1.4 quelle monte de roue passe pour le CT ?

[nono74]

Seulement le 165/65/14 d'après ce que je sais. Il y a peut être une correspondance mais je ne la connais pas. Je préfère pas me poser de questions et remettre les roues pour une journée. C'est pas ce qu'il y a de plus contraignant.

[MART3K]

c'est bien ce que je pensais ^^. Je ne sais pas comment je ferai, elles sont vendues

[nono74]

Essaie de voir pour t'en faire prêter. Sinon, t'es bon pour racheter 4 jantes.

Sinon, le Tar est bien rabaissé. Avec la banquette remontée et sans la roue de secours, je suis plus bas de 3 à 4 cm environ. Du coup, l'avant est plus haut et c'est vraiment moche... Vu de derrière, c'est super sympa, elle fait plus mastoque. Par contre, de côté, on voit bien que l'avant est plus haut. Du coup, je cherche à échanger mes Eibach en -30 (achetés d'occaz et jamais monté) contre des ressorts en -45mm pour essayer de récupérer une bonne assiette.

J'ai aussi remonté le cata avec inter d'origine et toujours l'ET40 au fesses. Le son est beaucoup plus grave et on entends plus l'admission à l'accélération. J'ai pas réussi à aligner correctement l'ET40 dans l'encoche. J'y ai passé une heure sans succès...

Concernant le freinage, la vidange et purge du liquide de frein n'a pas fait de mal. Le freinage est plus incisif. J'attends quand même d'avoir rodé les disques et plaquettes arrières avant de donner un avis plus poussé.

Et pour finir, j'attends de voir les finances pour acheter des amortos avant et j'espére avoir les ressorts -45 assez rapidement pour pouvoir récupérer une bonne assiette.

[nono74]

CT passé. Tout va bien, pas de contre visite. C'est reparti pour 2 ans.

Réglage du feu Droit trop bas, un peu de corrosion, le voyant d'airbag qui s'est allumé juste aujourd'hui (comme par hasard...), défaut d'étanchéité de la boite et soit disant un jeu mineur dans le Tar à gauche.

[nono74]

La sax' a passé ses 200 000kms !

J'ajouterai la photo plus tard, il faut que je la récupère du téléphone et je n'ai pas le câble usb qui va bien.

Par contre, elle m'a bouffé 1,5l d'huile en un peu moins de 10 000kms. Va falloir que je regarde d'où ça peut venir.

Avec les beaux jours qui reviennent, ça sent les journées méca !

[quentdu74]

slt,

j'ai vu une sax noir onyx a marignier taleur , j'ai penser à toi mais c'était une 16v , je l'ai vu de loin, un nouveau? ou ta changé?

A+

[morelia]

peut etre moi!!!!!

[nono74]

Je viens vous faire une présentation rapide de ma nouvelle acquisition. Une Subaru GT de 99 bleue. La caisse totalise 195000 km et le moteur a été changé par un de 135000 km. Voilà pour la présentation rapide.