NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Re bienvenue à tous les saxistes, en effet j'ai supprimé mon ancien topic pour repartir sur un nouveau car nouvelle sax!

Alors pour les rappel je m'appelle Alexandre, J'habite en basse normandie (60 km de caen).
je prends 20ans le 4septembre, date à laquelle j'ai aussi obtenue mon permis (2006),
Je suis titulaire d'un BAC STG commerce et je travaille dans les primeurs.

Mes passions sont le sport automobile, le vtt et la musique.

petit rappel de mon ex 8v , une 1.6 90 chevaux qui a subit quelques modifs
Moteur:
- admission dynamique raceland isolée + filtre cs
- découpe de la traverse pour l'admi
- ligne sans par flamme inoxcar
- silencieu iresa gr n en inox
- collecteur inox 4/2/1 raceland

Intérieur:
- autoradio alpine CDA-9852RB
- enceintes focal acces en 13 à l'avant
- pommeau 307
- volant tulipé oreca nike en peau retournée avec moyeu sparco

Extérieur:
- jantes 106 rallye blanches ph2 (6*14)

Chassis:
- amortisseurs kayaba ultra sr avant et arrière
- ressorts eibach -30mm
- décrantage train arrière
- bar sup sparco et bar inf omp
- michelin pilot sx-gt à l'avant et yoko s drive à l'arrière

maintenant quelques photos pour le souvenir







et l'exterieur avec les jantes rallyes






ça marcher pas mal certains peuvent le confirmer mais comme tu bon saxiste un passage au 16v me semblait judicieux et puis comme je voulais une noire voilà mon "reve" qui se réalise

Maintenant présentation de celle ci la 16v noir onyx

Elle est d'octobre 2000, c'est donc une dépollution L3 (une sonde lambda)
options d'origine: pack confort c'est tout pas de clim ni de toi ouvrant et si j'oubliais une alarme.
elle a avait 106 000km à l'achat bientot 125000km maintenant

maintenant les modifs

Moteur:

- admission dynamique raceland + filtre cs
- collecteur iresa 4/1 inox momifié
- ligne sans par flamme inoxcar
- silencieu inoxcar 90*70 ho ( et40 grn auparavent mais trop de bruit avec la 16v )
- anticabrage powerflex

Chassis:

- amortisseurs bilstein b6 tarage ferme
- ressorts eibach -30mm
- décrantage
- bar supérieur sparco; bar inf omp
- silents bloc powerflex bar stab et triangles
- pneus bf profiler et yokohama s drive en 195/45/15

Freinage:

- disque brembo max
- plaquettes carbonne lorraine rc6
- durites avia av et arr goodrige
- liquide motul rbf 600

Extérieur:

- jantes oz 15" repeinte en gris anthracite (couleur idem jantes pts)
- suppression des autocollants de portières
- jantes toulouse pour la piste avec n20 et a048 s

Habitacle:

- volant tulipé oreca nike en peau retournée avec moyeu sparco
- bacquets sparco rev plus homologués
- vidage de l'arriere et ceintures arrieres et roue de secours et son panier

photos à l'achat











après les évolutions



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l'intérieur avec les baquets sparco rev
















à loheac en septembre 2008


lohec cet hiver


lurcy lévis avec le forum sax'




voilà je pense que c'est déja pas mal, longue vie à la sax

salut alex

j'suis bien content pour toi

amuse toi bien à son bord

oh !!!!!!! cool !!

re bienvenue alors

jolie onix et content pour toi

re bienvenue tres jolie voiture que tu as la

Salut, tu ne l'aurai pas trouvée sur le bon coin ta sax par hasard ?

bienvenue à toi et jolie saxo, le noir jvais d'ailleurs repeindre la mienne en noire

et doucement avec les 16V, c'est furtif

merci pour les compliments, si si trouvé sur leboncoin

Re-bienvenue à mon voisin de chambre à la Châtre!

L'ancienne était chouette en rouge, mais la nouvelle est magnifique, pis tu va pouvoir bouffer du pneu, avec tout ce que tu as en stock

c'est du pneu hiver sur les toulouses ça va etre tendax d'ailleurs je vais les vendre

Belle acquisition, elle a l'air super propre ta nouvelle

Re bienvenue à toi et ta nouvelle monture!
Elle est vraiment jolie,les jantes lui vont très bien!
Au plaisir de te revoir dans les jours prochains...!

jolie sax'

DommagE je Suis trop loin de La france, j'taurais biEn taxé tes touLouses
J'en recherche ArdemmenT mais ici, dur Dur d'en trouVer

allez à plus

rebienvenue donc belle voiture avec de belles roues