NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Pour la deco non je change complètement !

Mon frère doit faire la ronde ruppeenne ce week-end, si la voiture est terminée à 100% d’ici là

Quelques nouvelles des autos

Pour la 106 peu de news, suite à la rupture d’une durite d’eau dès la première spéciale de la ruppeenne, ce qui a entraîné un joint de culasse et une rectif de la culasse

Pour la Saxo, les derniers réglages effectués portent leurs fruits, puisque nous avons remporté les 3 dernières courses auxquelles l’auto à participer, avec des beaux classements au groupe.









Quelques vidéos

https://m.youtube.com/watch?v=q1TspL8cxZA

https://m.youtube.com/watch?v=29neE-zNbn8


https://m.youtube.com/watch?v=KiyATnOxXE8

Du coup la deco devrait arrivée sous peu...

Super efficace a tous les niveaux cette saxo bravo !

Ah merde, vous avez pas vu la température montée apres la rupture ? Bon la ça comprimera un poil plus comme ça.

Au top les résultats !

On va dire que la sonde de température d’eau n’a pas fonctionnée correctement non plus Cette fois il en a monté une neuve. Oui du coup un peu plus de compression, il y avait de la marge sur le RV heureusement.

Comme elle craque

Elle crache la saxo , c est propre, belle conduite

Merci! On va dire que je commence à m’habituer à l’auto, mais je pense qu’il y a pas à gratter sur les freinages

romcradle2 a écrit : ↑

jeu. 12 sept. 2019, 21:21

Merci! On va dire que je commence à m’habituer à l’auto, mais je pense qu’il y a pas à gratter sur les freinages

Le freinage toujours une partie délicate.
Tu as tjrs le Mastervac, ou pédales box et pied gauche?
Tu as jamais essayé d élargir un poil l’arrière, elle accroche fort la. Au décrochage de l ar elle doit être sèche et t emmener loin non?
Tu roules en Avon?

En tout cas beau roulage et moteur expressif

Oui j’ai toujours le mastervac, je pense que je roule pas assez souvent avec pour pouvoir m’habituer à rouler sans assistance.

Au niveau du train arrière je suis à peu prêt à plus 3cm de voies avec les fusées réglables. Et oui je roule en Avon!

Le top serait de passer en trains de s1600, mais c’est un investissement !

Le train ar j’essaierai encore 5mm.

Essai de passer sans assistance avant les trains, ton pied gauche sera bien plus efficace, plus tard, plus franc de plus tu as déjà la séquentielle, tu as ton pied tout libre

Je t’avoue que je n’utilise pas le pied gauche pour freiner, je débraille au retrogradage pour économiser un peu la boîte.

J’essayerai d’élargir un peu l’arrière, j’ai ce qu’il faut

romcradle2 a écrit : ↑

dim. 15 sept. 2019, 23:01

Je t’avoue que je n’utilise pas le pied gauche pour freiner, je débraille au retrogradage pour économiser un peu la boîte.

J’essayerai d’élargir un peu l’arrière, j’ai ce qu’il faut

Je comprend avec le Mastervac c est moins facile de doser.

Donne juste un coup de rappel au retrogradage si tu veux soulager ta conscience mais Ne débraye pas.

efficace cette saxo

Quelques photos de ce week-end avec la deco posée !

Niveau résultat je fini 3/13 de classe, le circuit de Villars est assez compliqué à découvrir mais bien sympa, et les mecs devant ont sortis des super temps!