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Beau résultat et super déco ! Elle a de la gueule comme ça

+1 ! Bravo !

Quelques nouvelles! La Saxo est partie il y a un peu plus d’un mois. Nouveau projet donc, je cherchais une auto récente avec + de 4 cylindres et propulsion restant fun et utilisable sur piste. Du coup dans mon budget j’avais 2 choix :

- Porsche Cayman 981 S : en limite de budget et relativement chere en vue du rapport plaisir / prix

- Bmw M2 ou M4, la M4 plus puissante mais avec un gabarit beaucoup plus gros que la M2.

Du coup j’ai choisis une M2, je cherchais donc une version boîte mécanique et surtout d’origine française, la seule qui me convenais était à Toulouse, allez on fait 800km en avion... J’arrive à Toulouse après 6h de retard de l’avion, et prend possession de la M2 à 22h le samedi (merci à Samuel de chez Pelras pour la livraison tardive!).

Ça fait 3 semaines que j’ai l’auto, pas pu trop trop en profiter... mais elle a un fort potentiel. N’ayant jamais eu de propulsion de ce niveau et avec l’empattement relativement court, l’auto fait bien ressentir qu’il faut apprendre à la connaître avant de pouvoir se lâcher, tout l’inverse de ce qu’on peut trouver chez la concurrence allemande ou chez les sportives françaises récentes mais c’est aussi ce que je cherchais.

Je prévois quelques améliorations pour la suite, pour qu’elle puisse être efficace sur circuit :

- échangeur Wagner
- plaquettes AV Pagid
- refroidissement freins avant
- amortisseurs réglables OHLINS
- set de jantes en 18 avec Michelin PSC2

Quelques photos :

Magnifique c'est un super choix cette auto

Put**n que c’est beau

La on change carrément de catégorie

Vraiment bien comme caisse ! Une m235i me suffirait

citroen_sport a écrit : ↑

sam. 28 mars 2020, 23:25

Vraiment bien comme caisse ! Une m235i me suffirait

Moi une 130i e87 pack M me suffirait

Mais mon rêve ces la golf 5 r32

C’est sûr que ça change! Depuis le temps que je voulais une propulsion, là je suis servi.
C’est très coupleux et ça prend quand même 7000 tours assez facilement.
Le plus gros défaut est la suspension, très sautillante sur route bosselée, d’où le projet de passer en Ohlins.

Mangifique !

Mon frère aussi regarde exactement les mêmes autos Mais il doit d'abord passé par la case mariage du coup le budget à pris un coup !
Les M4 et Porsche niveau budget entretien, et budget piste même pour du trackdays soft c'est un cran au dessus de la M2.

romcradle2 a écrit : ↑

ven. 27 mars 2020, 00:09

je cherchais donc une version boîte mécanique et surtout d’origine française

J'ai toujours du mal avec ce type de critère, comme si une origine FR était un gage de qualité.
Je préfère une auto avec un historique et des factures d'entretien, peu importe d'où elle vient si tout est carré, plutôt qu'une version FR à l'historique douteux.

viper01 a écrit : ↑

lun. 30 mars 2020, 10:30

romcradle2 a écrit : ↑

ven. 27 mars 2020, 00:09

je cherchais donc une version boîte mécanique et surtout d’origine française

J'ai toujours du mal avec ce type de critère, comme si une origine FR était un gage de qualité.
Je préfère une auto avec un historique et des factures d'entretien, peu importe d'où elle vient si tout est carré, plutôt qu'une version FR à l'historique douteux.

Sur l’historique je suis d’accord, mais il n’y a pour ainsi dire que des pros qui en vendaient vers chez moi et tous des imports, ils te fournissent jamais la moindre facture, et le suivi sur les Bm maintenant c’est uniquement sur l’ordinateur de bord de l’auto... donc autant dire qu’il est possible de mettre ce qu’on veux pour quelqu’un d’équipé.

Donc import + impossible d’être sur du suivi d’un import = trop de risque pour moi. C’est pour ça que j’ai préféré faire des bornes et en acheter une chez un concessionnaire pour un prix pas tellement plus élevé au final. Là je suis certain du suivi, car auto vendue neuve par eux et toujours suivie dans leur atelier.

Normalement tu as toujours une trace sur le réseau bmw si elle à été suivie par un garage BMW. La c'est clairement de la mauvaise fois si ils te fournissaient aucun entretien.. Sur une twingo je veux bien, sur une caisse comme ça c'est clairement un argument de vente le suivi justement !

viper01 a écrit : ↑

lun. 30 mars 2020, 13:12

Normalement tu as toujours une trace sur le réseau bmw si elle à été suivie par un garage BMW. La c'est clairement de la mauvaise fois si ils te fournissaient aucun entretien.. Sur une twingo je veux bien, sur une caisse comme ça c'est clairement un argument de vente le suivi justement !

+1 la mienne est Allemande et chez bmw j'ai pu sortir toute l'historique même quand elle était en Allemagne

Après je ne suis pas allée jusqu’à appeler chez un concessionnaire. Surtout qu’il y avait un autre problème la plupart du temps : elles étaient à 90% du temps en boîte auto!

Salut Romain !

Superbe achat T'as passé le cap avant moi !!
Alors, tu penses que ça peut compenser ta f2000 ou tu risques d'être en manque rapidement ???

Je veux une M2 moi aussi