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Coucou a tous le monde.
Sa fais pas mal de temps que je ne suis pas passé vous fair un bonjour donc je revien^^.

Comme vous le savais j'ai vendu mon saxo 1.4 preparé et devais acheté une 106 s16 mais manque de peau il ne la vend plus .

Et j'ai trouvé un Punto Gt Turbo de 1995 avec un chassi de 130 000km et un moteur refais a neuf (meme pas 5000km).

Donc c'est un punto de 136cv d'origine poussé a pas moin de 192.47cv.

Voici les petite modification apporté au jouer

Extérieur et chassis

-Peinture bi-ton jaune nacre et noir
-Lissage baguette latéral
-Lissage total du hayon
-Lissage du capot avec ouverture F50
-Vitre teinté
-Feux teinté
-Phare angel eyes
-Kit amorto Bilstein et ressort Elbach -35mm
-Jante 15" Team Dynamique noir

Moteur

-Ligne complete GrA inox
-Boite a air Green
-Gestion SauroTeam
-Pression turbo monté a 1.5bar
-Turbo K16
-AAC Colombo Bariani
-Régul 4bar
-Injecteur plus gros
-Échangeur frontal
-Dump Valve forge double piston
-Modification du circuit d'échangeur
-Radiateur d'huile avec tuyauterie avia en facade
-Bloc piston, segmentation renforcé pour tenir 2bar
-Embrayage et mécanisme renforcé OMP
-Culasse rénové et re-travaillé

Intérieur

-Volant Isola Evoluzione
-Mano pression turbo, température oil, température eau, suralimentation.
-Air bag passagé






Biz a tous

rebienvenu

j'avoue que les punto anciennes génération c'est pas mon kiff, mais la tienne est bien sympa ,et la couleur avec le noir du toit ça rend vraiment bien.

amuse toi bien avec ciao

192ch dans une punto ca doit bien marché! J'espere que le chassis arrive a suivre!
Elle fait quand meme un peu tuning d'extérieur!

Re voisin normand!

Un peu tuning ta voiture

Dommage pour la 106S16 ...

bah c'est le capot quoi c'est tout

CC les gars.
Dsl si vous n'aimé pas le bon gout ( je vous charie).
Apart le capot elle est d'origine niveau carroserie.

Merci pour vos réaction. Le chassis tien plutot bien le cout et la puissance oui sa fais mal au cul quand tu est pied dedant.

A la prochaine sortie normande (si on veu de moi, je suis quand meme ex saxiste^^) je serai surment la.

re bienvenue a toi.
ben moi j'adore ces caisses. tout comme la fiat turbo coupé. c'est des petits monstres.

forcenoire65 a écrit :re bienvenue a toi.
ben moi j'adore ces caisses. tout comme la fiat turbo coupé. c'est des petits monstres.

Sans oublier la petite cinquento sporting

Non mais ouais c'est sur que ça doit changer niveau puissance!

sacreé caisse de ouf woika, c'est pas vraiment mon style mais si ça te plai c'est cool, ça change

Bienvenue à toi, et à une des seules Fiot qui marche fort

Dommage quelle soit tuning, extérieurement, j'aime pas du tout

C'est très bien ça les punto GT. J'en avais essayé une lorsque je cherchais ma nouvelle voiture et d'origine c'était déjà très sympa.

Le chassis est correct et tiens très bien avec de bon amortos.

Par contre, tu penses la remettre d'origine .... esthétiquement ?

Je ne sais pas il y a juste le capot et sa aide bien niveau chaleur...
Avoir par la suite.

ben moi j'aime bien les trucs que personne n'a ou que personne ne fait..
continue elle est géniale.
après ce n'est que mon avis

slt tu nous a fait quoi la

c'est quoi se truc



le plaisir de soit méme avant tous.

192ch pour ton gabarit c'est tu lourd.

a bientot petit saxiste

forcenoire65 a écrit :re bienvenue a toi.
ben moi j'adore ces caisses. tout comme la fiat turbo coupé. c'est des petits monstres.

Tout à fait d'accord.

Re Bienviendu

A ce moment là Fiat se déchainé sec, mais la 1.4 Tjet revient, donc patience la Grande Punto fera 180cv en version Abarth, donc tu aura de quoi t'amuser avec celles-là.

Chouette moulin, jamais entendu de mauvais son à son égard, une sorte de Gt Turbo à l'italienne, la rareté en plus.

Moi j'aime bien sauf le capot et encore c'est assez discret je trouve, mais très répandu la prise d'air façon F50.

Pour la coupé Turbo je me rappelle de sacré prépa dans le Mag' Option Auto des pures merveilles et non des prépas de jacky, ils sortaient sans forcer 280cv tout de même de quoi jouer avec les Sboub de l'époque.