Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

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Vtsgrey
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Re: Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

Message par Vtsgrey » lun. 18 janv. 2021, 13:40

Salut à tous ça fait 1an et demi que j'etais pas venu par ici !
Deja je trouve pas le temps, mais en plus impossible de me connecter à chaque fois..


Alors en 1an et demi il s'en est passé des choses.

Tout d'abord l'AX, suite à sa reconstruction, elle a eu le droit de rouler quelques tours en 2020.
Plus un déverminage qu'un rallye, le rallye de la vienne fut laborieux. avec une auto clairement pas prête, mais dont je voulais participer de peur de plus pouvoir rouler de l'année (finalement j'aurai pas du, j'aurai économisé une licence...)

Le second rallye, ponctué de confinement et de restrictions, fut le rallye de la Vie. Un rallye qui cette fois s'est déroulé sans encombres avec une auto prête (sauf un souci d'etriers arr) sans casse ni prise de risques.
Ce qui m'a permis de tester les Nankang AR1, dont j'en suis très content pour le prix.

Elle a retrouvé des couleurs, et c'est quand même autre chose :) Image
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Mais la mamie commence à manquer de pêche, j'arrive vite au bout du 1400 dans les enchainements, une evo s'impose.

Du coup grosse evo moteur (plus pour 2022 que cette année vu les circonstances je pense)
passage en petit 1400 16V. Le bloc est deja là : moteur tu5j4 avec pistons forgés, bielle de TU1 aac 281° et coussinets trimetal.
un bloc qui sortait avec ses periphériques d'origine 140ch. Mais peu de couple du fait de son montage supercarré.

L'objectif c'est de retrouver un peu de couple et tourner aux alentours des 150ch. Donc prochainement, passage en Erace Black, gestion et 4 papillons.
(d'ailleurs si yen a qui on des conseils sur des pap's de GSxr je suis preneur ;) )

Le reste tiendra la route, juste que je vais devoir au moins passer sur un quaife pour tracter tout ça.

Sinon pour les autres bolides, pas grand chose.
J'ai une caisse d'AX SPORT GRoupe N qui traine depuis 6mois chez nico vts ^^ le temps de refaire de la place.

Et puis j'ai craqué depuis le temps que j'en voulais une, l'effet 1er confinement a eu raison de mon hésitation. :buzz:
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C'est donc une elise S1 RHD oblige (une anglaise ça doit rester à droite !!) 150 000km, avec carnet d'entretien, distri et fluides fait pour l'achat, joint de culasse ayant 15 000km.
Elle est bien conservée pour son âge, quelques éclats de peinture par-ci par là, quelques défauts mécaniques à remédier facilement (le catalyseur qui se détruit dans l'échappement, une fuite sur le radiateur, les vitesses qui passent de moins en moins bien, surement un réglage)
Sinon ça marche super bien, la boite est courte donc je pense à une boite de 111s.
Bref 120ch qui se ressentent très bien, et les 0 à 100 en 6sec, c'est toujours le kiff :D
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Re: Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

Message par Vtsgrey » lun. 18 janv. 2021, 13:54

ah puis j'avais oublié celle ci aussi : :lol: :d

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Moteur dauphine ventoux, train arrière de 4cv Gord, jantes de R8gord, volant 3branche motolita d'époque, attaches capot d'abarth demi arceau 4 points, sièges de R8, et harnais 3 points d'époque aussi :sol:
40ans qu'elle a pas roulé, je vais la remette en route prochainement.

Bref ça commence à etre serré à la maison :

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Re: Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

Message par Truc » mar. 19 janv. 2021, 09:13

Enorme la 4cv, j'adore :W

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Re: Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

Message par TurboSnake » mar. 19 janv. 2021, 09:48

Bel achat cette 4ch :bien:
AX T16 250+
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328

Saxo 100ch 311 000 km

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Re: Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

Message par ice-ice » mar. 19 janv. 2021, 21:07

Bien la lotus !
Tu va voir c'est kiffant à conduire :tourne:

Tu l'a acheté en France, ou ramenée d'UK ?

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Re: Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

Message par Vtsgrey » mer. 20 janv. 2021, 10:23

Oui elle est délire cette 4cv, j'ai hâte de la remettre sur pieds mais d'abord je termine la 2cv.

Glace, pour la lotus je l'ai acheté a un particulier chez Asphalte à tours en dépôt vente. Elle est en France depuis pas mal d'années.
En UK les faire importer faut tomber sur des autos avec un pedigree super intéressant, car les prix ont flambés chez eux aussi.

Je voulais qu'elle soit vendue par un garage ou par l'intermédiaire d'un garage afin que les trains roulants soient contrôlés, je voulais pas me retrouver avec un chassis en carafe ou un support de triangle fissuré.
"1400 Team Powaaa!!!"

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Re: Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

Message par ice-ice » mer. 20 janv. 2021, 14:02

Vtsgrey a écrit :
mer. 20 janv. 2021, 10:23
Oui elle est délire cette 4cv, j'ai hâte de la remettre sur pieds mais d'abord je termine la 2cv.

Glace, pour la lotus je l'ai acheté a un particulier chez Asphalte à tours en dépôt vente. Elle est en France depuis pas mal d'années.
En UK les faire importer faut tomber sur des autos avec un pedigree super intéressant, car les prix ont flambés chez eux aussi.

Je voulais qu'elle soit vendue par un garage ou par l'intermédiaire d'un garage afin que les trains roulants soient contrôlés, je voulais pas me retrouver avec un chassis en carafe ou un support de triangle fissuré.
Flambés je sais pas, mais en tout cas elles tiennent bien la côte là bas on dirait... et maintenant avec le brexit cela risque d’être plus compliqué/cher d’en ramener une.
Oui par un pro c’est plus sûr, moi aussi c’était un de mes critères (Will Blackham)

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Re: Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

Message par Vtsgrey » mer. 20 janv. 2021, 18:23

ça fait des années que j'en veux une, et y'a 5-6ans on pouvait trouver un exemplaire peu kilométrés dans un bon état général autours des 9000livres. ça faisait une auto une fois importée autour des 12-13000€ max.
Aujourd'hui une S1 on est souvent au dessus des 13 000livres, donc une fois importée, ça fait une auto aux alentours des 17k avec pas mal de kilomètres.
du coup je trouve que les prix sont plus si intéressants en import. Autant prendre ce qui se vend sur le territoire. Seul problème c'est que en trouver une a moins de 20 000euros c'est pas tous les jours. (enfin suivant les critères voulus)

Et comme tu dis le brexit ne va rien arranger. C'est pour ça que j'ai décidé de le faire pendant que c'est accessible.

Je m'étais pas renseigné auprès d'importateur pour une question de rapidité. L'avantage c'est que j'avais pas de démarches administratives à faire particulières.
Mais par contre faut que je m'occupe de ce souci de vitesses car c'est chiant.
"1400 Team Powaaa!!!"

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