2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » jeu. 25 août 2011, 19:09

d045860 a écrit :ca a tenu 30 000 kms :hum:, t'as fait un essais routier avec la "sport"

Pas encore Nico, dès que j'ai résolu le soucis de ventilo qui ne tourne pas (ca va sentir le bouton on off shunté :buzz: ) et qu'elle est assurée, je la testerai en roulant !
Sax VTS 16V powaa,mais aussi AX GT 5 portes ph 2 Carbu réstaurée:)

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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » mar. 13 sept. 2011, 23:26

Mesdames et messieurs, en ce jour du 11 Septembre 2011, Miss GT verte ph2 carbu a franchit un cap. En effet, 300 000 kms sont passés depuis la création de cette petite GT, et elle s'en porte d'autant plus bien (si l'on excepte le petit soucis d'alim du démarreur ^^) !

Moment historique donc !
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » jeu. 08 mars 2012, 23:07

Bonsoir à tous !

Ma petite GT a été vendue depuis quelques temps déja (ma verte) eh oui, nécessité d'argent malheureusement... Mais du coup j'ai racheté une GT ph1 3portes de 110 000 kms, 1ere main, avec des broutilles à faire 650 €.... Et je garde le coupay ^^.
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L'unique point de rouille suite à un changement d'aile AR coté passager en 2007, déjà traité par José :
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La pistarde à bien avancé aussi, puisque roulante, bientot le CT. elle a retrouvé ses phares, ses clignos, un moteur sain en admi d'origine pour l'hiver, un radiateur qui tiens, et j'en passe ! J'ai pré cablé (pour voir si ca fonctionnait) une sonde ph2 tout a l'heure, car j'ai une culasse de sport ph1 qui n'est pas pourvu de l'orifice pour sonde de surchauffe... dnc pas de témoin de surchauffe !
La ph2 fait les 2 en une sonde, donc modif du cablage et ca marche :
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » ven. 09 mars 2012, 10:07

C'est quoi ce faisceau de manouche ma coucouille! Quand vas-tu passer à l'injection :cyp: Bon tu es passé déjà aux 3 portes je peux pas t'en vouloir :p

Beau boulot de José, c'est ton carrossier attitré maintenant :lol:
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Saxo 100ch 311 000 km

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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par mat30 » ven. 09 mars 2012, 10:10

Propre cette GT !
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! :D

"Marche à l'ombre, qu'au soleil les merdes sèchent...counass!"

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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » ven. 09 mars 2012, 11:39

C'était un test ma coucouille :q :W ca sera propre une fois que j'aurai pris le temps de cabler bien, là je voulais juste voir si ca fonctionnait bien ;).

Effectivement José fait du super boulot donc je lui confie mes voitures, tristement le garage ferme :non:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » ven. 09 mars 2012, 12:00

Le garage ferme?
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » ven. 27 avr. 2012, 17:20

Il a fermé oui :beuh:

Bon eh bien la petite à hérité de sa Barre Anti Rapprochement inférieure spécifique AX (merci Bencitrouille !)

Je confirme, c'est bien la misère à monter, notamment à cause de la forme au niveau de la vis... JB avait monté la vis dans l'autre sens pour ne pas être emmerdé, sauf que sur GT, la Stab avant gène la vis, donc impossible de l'inverser !
Résultat j'ai perdu un temps fou (car remettre la vis dans le trou il faut que le triangle soit pile dans l'axe, et seul c'est carrément vindiddiou !
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Voici la partie qui fout la merde, une clé plate de 18 ne passe pas, et une douille non plus... Et n'esperez pas inverser la vis de sens, vu que la barre Stab gènera ^^ :
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » jeu. 21 juin 2012, 13:45

Quelques nouvelles !

L'AX Piste est prête, elle sera donc à Citroacing cette année au bourbonnais.
Niveau pneu j'ai mis "ce que j'avais en stock", donc 2 BCT neufs (chinois :lover: :W ) à l'avant en 185 55 R14, et 2 Barum brilliantis (neufs aussi) en 185 60 r 13 sur les jantes de GTi à l'arrière.
A l'origine je voulais mettre 4 jantes toles en 14, mais à l'arrière ca frotte malgré les cales :W .


A l'usage, le 1.4 est sympa, BOURRE de couple par rapport a une sport d'origine, mais assez décevant en terme de performance pure.... Mais ce n'est pas l'optique de cette voiture dans un premier temps. Ca le sera avec le 1.6 coiffé des carbus :bien: .

Par contre j'ai un soucis sur mon AX GT phase 1 3 portes, puisqu'un roulement de boite est HS, a 115 000 kms... Elle fait un boucan impressionnant et une raisonnance qui la rend insupportable sur autoroute : toujours au meme régime moteur, 4000 tours quelque soit le rapport enclenché...
Donc en provisoire, pose d'une boite plus longue d'AX 14 TZS boite 5, car c'était la solution la plus économique (c'est mon daily, donc une boite longue ne lui fera pas de mal). C'est le temps de refaire l'autre boite ou d'en retrouver une pas trop kilométrée en 16x63 ou 16x65

La 406 coupé quant à elle, à hérité d'un intérieur cuir Amarante (rouge) et je suis FAN :sol: :
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Petite sortie Nurburgring aussi en avril, j'ai loué une Swift Sport préparée piste pour l'occasion (AX toujours pas finie). Enorme tout bonnement, avec un meilleur temps de 9:15 malgré m'etre littéralement arreté pour laisser passer le traffic (ou le doubler, bloqué par des sub, RX8 etc). Mon passager à apprécié les dérobades du cul, notamment celle a 210 kmh dans fuchsrohre (pourtant pied dedans :sol: )
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Avec notamment un tour en M3 E36 3.2
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Et enfin, une sortie au bourbonnais pour les ITR days en mai, très sympathique comme ambiance. Un TRES GRAND merci à mon très bon ami qui m'a preté son ITR pour tourner, je suis FAN de cette caisse (full stock). Vachement sain, efficace, ce moteur :lover: , le torsen :lover: le son :lover:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par cassbonbon » jeu. 21 juin 2012, 14:53

Pitite mise à jour... :lol:
saxo "cup" noire cancereuse :L
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 206Mazout » jeu. 21 juin 2012, 15:45

AAAAAh pourquoi t'habites si loin ?!? tes Ax donnent grave envie, et t'as vraiment pas peur de mettre les mains dedans, ça fait plaisir à voir !
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » jeu. 21 juin 2012, 15:48

C'est pas loin Versailles :ho:
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Saxo 100ch 311 000 km

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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 206Mazout » jeu. 21 juin 2012, 15:49

il habites plus la swiss ? :cyp:

Donc faut qu'on se voit, tu connait Turbo, tu connais Thomas, mais qui connais-tu encore ?!
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » jeu. 21 juin 2012, 15:50

c'est vrai que le 78 c'est super loin :ho:

Pouarf je connais du monde, donc difficile de dire qui je connais :W
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 206Mazout » jeu. 21 juin 2012, 16:00

bon bah faut vraiment s'organiser une rencontre (chez ricou histoire de découvrir sa Cappucino :d )
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