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Salut à tous

Donc moi c’est Jérôme,certains me connaissent déjà

Je profite de la nouvelle section pour refaire une présentation de ma petite s16


Descriptif du véhicule:

Peugeot 106 s16 de juin 2002. Achetée en octobre 2005, je l'ai équipée petit à petit pour faire quelques sorties circuit, et c'est à présent sa principale vocation

INTERIEUR:
- Caisse vidée(panneaux de porte, banquette arrière, garnitures, insonorisants
- Baquets OMP RS en fibre
- Harnais Sparco 4 points 3"
- Cale-pieds pilote et copilote
- Volant OMP tulipé 65mm
- Manomètres de contrôle: T°C eau, T°C huile et Pression d'huile
- Chrono Alfano
- Arceau boulonné Sparco 6 points
- Autoradio CD d'origine


TRAINS ROULANTS:
- Jantes 15" Tecnomagnesio, 4 Michelin Pilot Exalto 2
- Jantes Alizée et Toulouse 14", Michelin S9B, N30, Bridgestone Re720 ou encore Yoko A005 pour la piste
- Rabaissement Bilstein B6 Ferme / H&R -30
- BAR inférieure et supérieure
- Etriers avant 306 HDI
- Disques Alcon sur bol alu en 266x20.5
- Plaquettes Carbon Lorraine RC6
- Durites Avia
- Suppression de l'ABS
- Tous silent blocs Powerflex


MOTEUR:
- Ligne Gr N Oreca Inox
- Admission dynamique Raceland, filtre Green
- Quickshift
- Boite de vitesse avec couple 13x59 et pignon de 5ème de 106 Diesel


La voici en photos

Au début de la transformation:






Arceau Sparco 6 points boulonné



Renfort de l'arceau pour les harnais



Soudure des contre plaques









Peinture de la caisse



Arceau monté











Et voici quelques photos en action


Lurcy Lévis



Lédenon


Pouilly avec la Sax'


Mas du Clos



La Châtre avec La Sax'



Magny cours



Pouilly sous la neige

Bien sympatique cette petite auto !!


Une tite question : sa apporte quoi le pignon de 5e de 106 diesel?

Merci

Le pignon de 5 de 106 diesel ça permet de tirer plus long, vu que je me déplace encore sur l'autoroute avec ma 106 . Avec le 13x59, en 5ème à 130 compteur je suis à 4100 trs avec le pignon long, alors qu'avec le pignon d'origine, 4800 trs

Super propre tout çà, beau boulot

Bienvenue Jérome, voiture très homogene et efficace

je me rappelle encore de mon tour en passager à la chatre

ah te v'la ici jéjé, tu le sais déja mais très chouette 106 qui marche fort et qui fait de beaux tête à queue

Merci à tous

Oui François, elle a etendance à être un peu survireuse

Jérôme l'est belle cette 106 pour une 106

bienvenue jerome et belle 106

Re bienvenue Jérôme,

Je t'avais vu tourner à La Châtre, très vite d'ailleurs, et on s'est croisé récemment à Autun, lors de votre petit rasso de 106. Bien sympa.

Tiens une petite photo que j'avais fait de toi à la Châtre!



Au plaisir de te croiser un de ces quatre...

PS: l'est magnifique ta 106!

Merci à vous

@ NoNo: pourtant à chaque sortie circuit La Sax' on me dit que j'ai pas le droit de tourner

@ Pessou: merci pour la photo . Et oui bien sympa le petit rasso sur Autun, dommage que tu n'ai pas pu rester plus longtemps...

Elle est superbe cette 106, A la châtre je me demandais toujours si c'était la tienne ou la mienne sur les photos de face et de loin je les distinguais avec ta bande pare soleil PS (J'avais la rallye blanche)

Elle tourne super bien ta saucisse

ps : la mienne je venais de l'avoir depuis 10 jours donc faut pas se fier aux apparences, elle a droit à sa restauration maintenant

Bienviendu par ici , tres sobre cette petite saucisse...montage efficace et sobre

Merci

@ Kara: Oui moi aussi j'avais du mal pour les photos de face, et le photographe j'ai cru qu'il allait s'arracher les cheveux quand il triait

Jérôme s16 a écrit :Merci

@ Kara: Oui moi aussi j'avais du mal pour les photos de face, et le photographe j'ai cru qu'il allait s'arracher les cheveux quand il triait

Alors là tout pareil...il me fait "c'est la votre là?" bah non!!! c'est une s16 celle la!! mdr