NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Hello !

Alors je vous présente ma voiture, elle est d'origine à 100 % enfin d'après ce que j'en sais, je l'ai achetée d'occasion et elle affiche 111'000km au compteur. J'en suis très content mais j'aimerai bien la rabaisser pour lui offrir une meilleure tenue de route et lui mettre des jantes à moindre frais, j'espère que vous pouvez m'aider car je ne suis pas un grand spécialiste. Le mec qui avait la voiture avant moi a enlever le pot chromé VTS pour en mettre un d'une Saxo normal, assez bizarre vous me direz, enfin bon...

Voilà 2-3 photos du "monstre" :

bienvenue à toi l'ami suisse et à ta 1.4l

bienvenu par ici

Je me suis permis de remettre a jour le titre comme il faut

bienvenue a toi et ta sax'

J'ai des questions à vous posez pour ma saxo, je peux vous les poser ici ou bien j'ouvre un topic dans une autre section ?

tu peux deja utiliser la fonction recherche , elle est faite pour cela

Merci. Ca fait un moment que je cherche et je trouve pas...

Ma question est : Ou-est-ce que je peux trouver des amortisseurs environ -4 et à quel prix ? Norauto ? Feu Vert ? Internet ? Combien dois-je compter pour le tout (achat +pose)? Décrantage et tout le tralala...

bienvenue a toi et ta sax

si tu veux seulement la rabaisser, tu as juste besoin de ressort
96€ des eibach -30 (site oreca)
aprés si tu veux de la tenue de route, la il faut des amortisseur
et pour le décrantage, c'est de plus en plus dur de trouver des garages qui le font (dans ma région c'est comme ca)

Bienvenue a toi

Salut à toi l'ami et ta 1,4l
Bien belle sax, les grises ce sont les meilleures
Pour les amortos, il y a moyen de commander par ce site, ou bien dans la section vente/achat d'occasion. Pour la marque, ca dépend quel usage tu vas en faire, mais la liste est longue : Kayaba, Viarouge,PTS, Bilstein (B6... ), ...
Va voir dans la section technique/chassis, tu trouveras pleins d'infos sur les comparatifs.
A+

Merci pour votre accueil et vos réponses. Je ne fais pas de circuit, seulement de la route. Le mieux c'est seulement les ressorts ?

Steph85be a écrit :Va voir dans la section technique/chassis, tu trouveras pleins d'infos sur les comparatifs.
A+

+ 1, tu trouvera les réponses a tes questions
mais tout dépend aussi de ton budget

En fait, les ressorts courts sur les amortos d'origine, c'est pas vraiment l'idéal car ils ne sont pas étudiés pour des ressorts plus courts. Donc, si tu as les moyens, tu peux trouver de bons amortos (Kayaba, Viarouge...) et mettre les ressorts courts (Eibach par exemple). Mais il y a une section pour les questions techniques, tu trouveras ton bonheur.
++

Ok super merci ! Alors si j'ai bien compris je dois changer les amortos et les ressorts. Si je change seulement les ressorts, mes amortos d'origine vont pas faire long...

bienvenue parmis nous !!!