NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut a tous

je vous presente ma saxo vts 16 achete il y'a 2 jours a un membre de ce meme forum

de 1999
Elle possède 145 000 km,
- la courroie de distribution a été changé il y a moins de 3500 km (changée chez Garage Citroën FACTURE à l'appuie),
- remplacement filtre à huile, bougies, vidange faite il y a moins de 4 000 km
- kit d'admission direct GREEN,
- BAR SPARCO,
- collecteur 4en1,
- Manomètre température d'huile et d'eau,
- carrosserie correcte (petite absence de peinture sur le pare-choc arrière, petite deformation sur le capot)
- Alarme
- Vitres électriques
- direction assistée
- Rabaissement de -5cm
- Feux arrière cristal
- Climatisation

Et chose qui m'a etonné pas de centralisation, si quelqu'un peut me confirmer que c'etait une option ???





- 205 gti 1.6l 1988 115cv gris futura



Celle ci est en train de se voir greffer un moteur turbo, tct pour ne pas le citer


- 205 gti 1.9l 1989 130cv gris magnum



Celle ci est actuellement en peinture


- 205 gti 1.9l cata 122cv gris anthracite



- 205 gentry cata 105cv vert sorrento



Celle ci va recevoir un moteur de 309 gti 16 405 mi16

Je ne vous parle pas de mon Opel combo sur la 1ere photo, ni de ma Ford focus pour la famille

Sportivement,
benoît

Félicitation pour ce bel achat elle est bien belle

Pour la fermeture centralisée, c'est étonnant mais peut-être que quelqu'un sait si ce n'était pas de série.

Un bien joli garage que voile
Et si tu aura l'occasion une bonne admi dyn à la place de l'admi direct.


PS : Rien de plus beaux que des feux d'origines à l'arrière

c'est au programme

l'admission direct sera una green ou citroen sport

quand aux feux d'origine, je les remonte des cet apres midi, car toutes les pieces d'origine m'ont ete fournies avec la voiture

Impeccable sa

De bien belles aventures se préparent.
Perso j'ai la green comme admission dynamique et ya des fixations prévues sur la traverse, ce qui ne fait plus bougeait la boite.

Et au bout d'un moment, avec le mouvement du moteur, j'ai ma boite qui s'est fissuré autour des pas de vis
Donc je vais récupérer ma raceland posée sur l'autre sax' et mettre le filtre CS (un petit nettoyage au passage).
Je vais isoler la partie inférieur de l'admission et sa sera nikel

Donc je pense que la CS est mieux, mais une raceland avec filtre CS bicouche et isolation thermique reste pour moi le meilleur choix niveau qualité/prix.

merci pour le conseil zepol

donc cet apres midi on a remonté les feux arrieres d'origine, ainsi que l'antenne d'origine

Une bonne chose de faite

bizarre ton histoire de fermeture centralisersinon elle est bien joli surtout tes feu arriere
tu posede encore toutes ses 205?

salut

les feux arrieres ont ete remis d'origine

je possde effectivement encore mes 4 gti, je vais juste vendre la gris futura, car saxo ou gti il a fallu trancher, et comme j'ai deja 3 gti, j'ai decider de garder 3 gti et la saxo

pour la centralisation, je trouve cela bizarre

ma 122 rabaissé -6cm ressorts apex et 4 bisltein b4

avec sa ligne grN qu'il faut que je remonte un peu

4 pts

et ma saxo

T'as pas trop de mal à stocker toutes ces voitures?

Les 205 GTI m'ont toujours fait rever

jen ai quelques unes chez ma femme et moi, d'autres chez les parents

Elle est magnifique comme sa posé par terre il te reste plus que les gicleurs magiques a enlever
Et différence saxo 16 - gti 1.9l sa donne quoi alors ?

Décidément tu es partout toi aussi et toujours avec des caisses différentes a ce que je vois!!!
Qu'est devenu la 106 Blanche je crois???
Elle est mignonne la Sax!!!!!!!

j'ai plus la sax, ni la s16 blanche

mais une noire






106 s16 noire de fin 1998

sans baguettes

160000 km

rabaissée en ultimate
et jantes oz en 16'


Puis aujourd'hui avec le frangin

- kit freins 283mm neuf (avec meulage de la chappe )
- jantes speedline 15' avec pneus 195/45/15v good year eagle f1, le tout neuf
- répétiteurs latéraux blancs neufs avec ampoule philipps orange neuves
- suppression de la roue de secours
- dépose de la sono, ampli, hp, cables alimentation et rca