alex89 | 205 Rallye | Sens (89)

[alex89]

pour l'instant? rien

j'attends de trouver une bonne occas' en biltein B6-B8 ou pts ashalt. je fouille.

[keke77]

c'est clair, et si il y a moyen ce mois ci en mettant la moto de coté pour avril, et surtout si j'ai bien fiabilisé la 205, il se pourrait que je vienne à lurcy!

a mon salaud sa te demange quand meme, sa serait cool une vraie partie de plaisir!!!

[alex89]

tu m'étonnes que ça me démange, je monte ma boite la semaine prochaine, je reçois mes slicks aussi, ça va saigner! !!!

[alex89]

aller on y retourne (une fois de plus)
amortos en place, j'yai vu une petite fuite de liquide de frein sur la durite avia dont il va falloir que je m'occupe.


nouvelle boite:

ce sera que la 3 ème en mois de six mois....
la première était trop longue, la deuxième bien , mais elle sautait en 2éme et sifflait énormément.



l'embrayage dont je lui donne pas 5000kms d'espérance de vie...

l'ancienne boite

la remplaçante

quand on bosse que d'un bras, il faut faire travailler son imagination pour monter une boite tout seul (un manche de pelle et deux sangles)

et toujours garder à l'esprit que pour bien bosser il faut toujours utiliser les bons outils correctement


donc aprés un petit test...la nouvelle boite siffle aussi, moins certes mais toujours...

[keke77]

t'as pas de chance quand meme, tu en commande une autre?

[alex89]

Je suis pas rodshild!! fais chier ses grosses merde de boite MA vivement la BE (sur une autre caisse...)!

Pour l'instant je la garde, et je rachèterais les roulements qui vont bien et peut-etre un couple court pour refaire l'autre que je viens de démonter, mais pas tout de suite, les roros commence sérieusement à manquer là...

[ZeppelinSax]

Une question surement bête, mais bon. Es-tu sur que la boite possède bien les 2 centreurs entre la boite et le bloc.

[alex89]

Une question surement bête, mais bon. Es-tu sur que la boite possède bien les 2 centreurs entre la boite et le bloc.

oui oui, celui en haut et celui en bas coté radiateur.

[ZeppelinSax]

OK

[alex89]

penses tu qu'une butée d'embrayage hs puisse siffler? en tout cas, quand je laisse en prise ça siffle, quand je suis au point mort en roulant ça ne siffle pas, quand je suis en prise et que j'appuis sur l'embrayage ça ne siffle pas non plus. à part un roulement de quelque chose une fois de plus je ne vois pas...

[alex89]

sinon je continu mes dépenses avec tout ce qu'il faut pour l'allumage, vous remarquerez que je n'ai pas pris une tête avec un doigt limiteur de régime.


le doigt

la tête

le tout


les bougies, bien que le tour soit bien noir, l'électrode est bien chocolat(un poil riche), pour moi c'est bon, vous en pensez quoi?


les nouvelles (les anciennes n'avait que 1500kms)


alors vous me direz mais pourquoi changer tout ça? simple, ma voiture ratatouille au ralenti, sur un filet de gaz..., j'ai pensé à une syncro mais au ralenti ça me parait bizarre, donc j'ai débranché un par un les fils de bougies, et j'ai une chute de régime à chaque cylindre, sauf au n°3 (en partant de la distrib'), donc j'ai tout changé, ...et ça n'a rien changé!!!!
une idée?

[alex89]

aujourd'hui j'ai pris mes compressions avec un appareil antédéluvien, il n'avait pas servi depuis 10 ans c'est dire.

Bref, prise de compote, je me dis: vacht' ça pousse la dessous! il fallait que j'appuie comme un sourd pour que ça fasse bien étanchéité sinon le compressiomètre me sautait en pleine tronche (chose qu'il a faillit faire à un moment). J

e me suis donc dis que j'allais faire péter un méga score de compression <oo> à bah oui tiens! seulement 5 à tous les cylindres et plus je faisais d'essai (5 en tout pour etre bien sur, au moins c'était équilibré) et un coup je trouvais 4, 3, 3.5, bref du grand n'importe quoi! je pense que mes compotes sont bonnes mais que l'appareil devait etre grippé car avec de telles compressions, j'aurais pas un cachou d'accélération , si ça se trouve je ne démarrerais même pas.

Mais c'est pas le plus interessant. le plus interessant c'est qu'hier j'avais mis des bougies neuves, j'ai été faire un tour et elle ratatouillait toujours, mais je ne les avaient pas démontées.

Et tout à l'heure en les démontant pour vérifier la compression, celle où il y a le cylindre dont il ne se passe rien quand j'enlève le fils de bougie, et bien cette bougie est raide neuve! rien pas un dépot comme ses cousines!


donc tout me laisse à croire que j'ai pas d'essence qui arrive car elle n'est même pas mouillée quand je la démonte, et ce aprés plusieurs essai aussi. Et quand je la mets à la masse j'ai une belle étincelle.

vivement mes brides (dans la semaine) que je redémonte tout ça, et que je me replonge dans la joie et la bonne humeur (car finalement j'ai pas une segmentation ou une soupape HS) dans la carburation!! phénomène plutot rare sur une Rallye non?

[ZeppelinSax]

C'est hard ton truc, enfin pour moi

Trouve moi cette put*** de panne

[alex89]

je pense à un simple gicleur de bouché, j'attends mes brides rigide et mes nouveau gicleurs pour confirmer la chose.

[jia]

relativement curieux ce soucis