Guilt | Saxo VTS 16v | (60) Montage Kit Car
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petite mise a jour
dimanche pluvieux = dimanche dans le garage
du coup j'ai pris un coup de sang et j'ai fait quelques truc pour en finir avec ma boite
au programme donc , remise en etat et fermeture autoblocant et remplacement roulement arbre secondaire
changement des 8 plateaux et des 8 disques par de nouveaux
changement du planetaire
remontage
et fermeture
ah oui j'ai aussi réussi a échanger mon couple court 15x74 be3/5 contre un couple court 15X74 de BE4 (j'ai pas sorti un euro sur ce coup la je suis content)
ensuite changement des roulements
j'ai toujours sur que cette soupape de 205 gti que j'avais en deco dans le garage me servirais
dernier roulement récalcitrant sorti avec l'aide de la meuleuse
du coup remontage complet avec roulement neuf de l'arbre secondaire avec pignonerie de 206s16 et le synchro de 307 (qui semble etre le moins fatigué)
cette semaine j'attaque l'arbre primaire
dimanche pluvieux = dimanche dans le garage
du coup j'ai pris un coup de sang et j'ai fait quelques truc pour en finir avec ma boite
au programme donc , remise en etat et fermeture autoblocant et remplacement roulement arbre secondaire
changement des 8 plateaux et des 8 disques par de nouveaux
changement du planetaire
remontage
et fermeture
ah oui j'ai aussi réussi a échanger mon couple court 15x74 be3/5 contre un couple court 15X74 de BE4 (j'ai pas sorti un euro sur ce coup la je suis content)
ensuite changement des roulements
j'ai toujours sur que cette soupape de 205 gti que j'avais en deco dans le garage me servirais
dernier roulement récalcitrant sorti avec l'aide de la meuleuse
du coup remontage complet avec roulement neuf de l'arbre secondaire avec pignonerie de 206s16 et le synchro de 307 (qui semble etre le moins fatigué)
cette semaine j'attaque l'arbre primaire
Modifié en dernier par Guilt le lun. 10 oct. 2022, 14:55, modifié 1 fois.
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Re: Guilt | Saxo VTS 16v | (60) Montage Kit Car
tu ferais pas le mien d'autobloc
Ca a pas l'air compliqué comme ça, moi ça m'intéresse bien un petit tuto révision, surtout que j'ai le même autobloc...et quand je vois le prix de la main d'oeuvre !!!
Sans indiscrétion, le prix des pièces pour le restaurer t'ont couté combien ? Et où les as-tu trouvées ? Merci
Ca a pas l'air compliqué comme ça, moi ça m'intéresse bien un petit tuto révision, surtout que j'ai le même autobloc...et quand je vois le prix de la main d'oeuvre !!!
Sans indiscrétion, le prix des pièces pour le restaurer t'ont couté combien ? Et où les as-tu trouvées ? Merci
A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
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Re: Guilt | Saxo VTS 16v | (60) Montage Kit Car
reviser l'autobloc n'est pas bien compliquer car il s'agit de changer les pieces usée et de les remettre dans le bon ordre et rien n'est fixe a l'interieurmat30 a écrit : ↑mer. 05 oct. 2022, 07:26tu ferais pas le mien d'autobloc
Ca a pas l'air compliqué comme ça, moi ça m'intéresse bien un petit tuto révision, surtout que j'ai le même autobloc...et quand je vois le prix de la main d'oeuvre !!!
Sans indiscrétion, le prix des pièces pour le restaurer t'ont couté combien ? Et où les as-tu trouvées ? Merci
je m'embete plus a changer les roulements sur les arbres qu'autre chose
j'ai pris toutes les pièces chez SJ-3P et le tarif était le suivant
33 € ht le disque X8
Le planétaire 225 €ht X1
vis autobloquant 1 €ht l'une X8
vis couronne 8 € ht l'une X8
soit un total de 561 euro HT
voila
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la suite donc l'arbre primaire
ne sachant pas trop comment m'y prendre j'ai demander conseil et voila la solution
fallait sortir le syncro avec le pignon pour avoir le roulement
chose faite donc (je me suis entrainer sur l'arbre de 307 avant de le faire sur celui de 206)
pareil pour l'autre roulement , faut y aller au burin
bon par contre je m'aperçois d'un petit problème , un des roulements envoyé n'a pas la bonne taille , le diamètre intérieur est bon mais l'extérieur est trop grand , il devrait être de 47mm or il mesure 52mm
je pense a une erreur de leur part , j'ai envoyer un mail , mais bon 1ans après la commande j'ai peu d'espoir
j'en ai commander un autre en parallèle
ne sachant pas trop comment m'y prendre j'ai demander conseil et voila la solution
fallait sortir le syncro avec le pignon pour avoir le roulement
chose faite donc (je me suis entrainer sur l'arbre de 307 avant de le faire sur celui de 206)
pareil pour l'autre roulement , faut y aller au burin
bon par contre je m'aperçois d'un petit problème , un des roulements envoyé n'a pas la bonne taille , le diamètre intérieur est bon mais l'extérieur est trop grand , il devrait être de 47mm or il mesure 52mm
je pense a une erreur de leur part , j'ai envoyer un mail , mais bon 1ans après la commande j'ai peu d'espoir
j'en ai commander un autre en parallèle
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petite mise a jour du travail dominical
donc mise en place des custodes en macrolon avec decoupe pour les prises d'air type NACA
petite mousse d'isolant fenetre
et le rendu final
donc mise en place des custodes en macrolon avec decoupe pour les prises d'air type NACA
petite mousse d'isolant fenetre
et le rendu final
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Re: Guilt | Saxo VTS 16v | (60) Montage Kit Car
salut a tous
petit message au passage pour vous dire que le projet n'est pas mort meme si il n'avance pas comme je le souhaite , mais bon , il y a toujours des priorités ...
update de ce début d'année , pas forcement prévu car je comptais faire rouler la voiture avec ce que j'avais , mais l'occasion etait jolie
exit donc le 16v , welcome au 8S ....turbo
avec donc les infos suivantes que je compléterais
gt2554
Down pipe
wastegate forge
collecteur admission 106 rallye
injecteur spé
embrayage mono disque AP
echangeur avec circuit de sural
gestion et faisceau sybel c4+
mano egt et afr inovate
aCC modifier
poulie reglable
piston sur mesure
en mode dégrossi il sort 219cv qui seront a affiner par la suite
petit message au passage pour vous dire que le projet n'est pas mort meme si il n'avance pas comme je le souhaite , mais bon , il y a toujours des priorités ...
update de ce début d'année , pas forcement prévu car je comptais faire rouler la voiture avec ce que j'avais , mais l'occasion etait jolie
exit donc le 16v , welcome au 8S ....turbo
avec donc les infos suivantes que je compléterais
gt2554
Down pipe
wastegate forge
collecteur admission 106 rallye
injecteur spé
embrayage mono disque AP
echangeur avec circuit de sural
gestion et faisceau sybel c4+
mano egt et afr inovate
aCC modifier
poulie reglable
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Re: Guilt | Saxo VTS 16v | (60) Montage Kit Car
Ben perso je préfére un 8s turbo à un 16v donc je valide
AU boulot !
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Re: Guilt | Saxo VTS 16v | (60) Montage Kit Car
Enfin! le meilleur moteur dans une saxo, un 1.6 8s
Sax' VTS 100chv Grise 2001 310.000km Full Stock
DS3R Edition limitée GOLD MAT 2014 58.000km Full Stock
RS3 Gris Daytona 2012 57.000km Full Stock
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Re: Guilt | Saxo VTS 16v | (60) Montage Kit Car
quelques petite news de passage
malheureusement le projet n'avance pas comme je le souhaiterais mais je me console en faisant quelques coup d'eclat sur les annonces qui passent a droite ou a gauche
et donc voici le dernier update
barre anti devers Arriere en 25mm piece citroen sport
achat d'un dash Mod7
voila voila , c'est tout pour le moment
malheureusement le projet n'avance pas comme je le souhaiterais mais je me console en faisant quelques coup d'eclat sur les annonces qui passent a droite ou a gauche
et donc voici le dernier update
barre anti devers Arriere en 25mm piece citroen sport
achat d'un dash Mod7
voila voila , c'est tout pour le moment
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