NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

petite mise a jour

dimanche pluvieux = dimanche dans le garage

du coup j'ai pris un coup de sang et j'ai fait quelques truc pour en finir avec ma boite

au programme donc , remise en etat et fermeture autoblocant et remplacement roulement arbre secondaire



changement des 8 plateaux et des 8 disques par de nouveaux



changement du planetaire



remontage


et fermeture


ah oui j'ai aussi réussi a échanger mon couple court 15x74 be3/5 contre un couple court 15X74 de BE4 (j'ai pas sorti un euro sur ce coup la je suis content)



ensuite changement des roulements



j'ai toujours sur que cette soupape de 205 gti que j'avais en deco dans le garage me servirais



dernier roulement récalcitrant sorti avec l'aide de la meuleuse



du coup remontage complet avec roulement neuf de l'arbre secondaire avec pignonerie de 206s16 et le synchro de 307 (qui semble etre le moins fatigué)





cette semaine j'attaque l'arbre primaire

tu ferais pas le mien d'autobloc

Ca a pas l'air compliqué comme ça, moi ça m'intéresse bien un petit tuto révision, surtout que j'ai le même autobloc...et quand je vois le prix de la main d'oeuvre !!!

Sans indiscrétion, le prix des pièces pour le restaurer t'ont couté combien ? Et où les as-tu trouvées ? Merci

mat30 a écrit : ↑

mer. 05 oct. 2022, 07:26

tu ferais pas le mien d'autobloc

Ca a pas l'air compliqué comme ça, moi ça m'intéresse bien un petit tuto révision, surtout que j'ai le même autobloc...et quand je vois le prix de la main d'oeuvre !!!

Sans indiscrétion, le prix des pièces pour le restaurer t'ont couté combien ? Et où les as-tu trouvées ? Merci

reviser l'autobloc n'est pas bien compliquer car il s'agit de changer les pieces usée et de les remettre dans le bon ordre et rien n'est fixe a l'interieur

je m'embete plus a changer les roulements sur les arbres qu'autre chose

j'ai pris toutes les pièces chez SJ-3P et le tarif était le suivant
33 € ht le disque X8
Le planétaire 225 €ht X1
vis autobloquant 1 €ht l'une X8
vis couronne 8 € ht l'une X8

soit un total de 561 euro HT

voila

la suite donc l'arbre primaire

ne sachant pas trop comment m'y prendre j'ai demander conseil et voila la solution
fallait sortir le syncro avec le pignon pour avoir le roulement
chose faite donc (je me suis entrainer sur l'arbre de 307 avant de le faire sur celui de 206)





pareil pour l'autre roulement , faut y aller au burin





bon par contre je m'aperçois d'un petit problème , un des roulements envoyé n'a pas la bonne taille , le diamètre intérieur est bon mais l'extérieur est trop grand , il devrait être de 47mm or il mesure 52mm





je pense a une erreur de leur part , j'ai envoyer un mail , mais bon 1ans après la commande j'ai peu d'espoir

j'en ai commander un autre en parallèle

petite mise a jour du travail dominical

donc mise en place des custodes en macrolon avec decoupe pour les prises d'air type NACA





petite mousse d'isolant fenetre








et le rendu final

salut a tous

petit message au passage pour vous dire que le projet n'est pas mort meme si il n'avance pas comme je le souhaite , mais bon , il y a toujours des priorités ...

update de ce début d'année , pas forcement prévu car je comptais faire rouler la voiture avec ce que j'avais , mais l'occasion etait jolie

exit donc le 16v , welcome au 8S ....turbo

avec donc les infos suivantes que je compléterais

gt2554
Down pipe
wastegate forge
collecteur admission 106 rallye
injecteur spé
embrayage mono disque AP
echangeur avec circuit de sural
gestion et faisceau sybel c4+
mano egt et afr inovate
aCC modifier
poulie reglable
piston sur mesure

en mode dégrossi il sort 219cv qui seront a affiner par la suite

Ben perso je préfére un 8s turbo à un 16v donc je valide

AU boulot !

Enfin! le meilleur moteur dans une saxo, un 1.6 8s

quelques petite news de passage

malheureusement le projet n'avance pas comme je le souhaiterais mais je me console en faisant quelques coup d'eclat sur les annonces qui passent a droite ou a gauche

et donc voici le dernier update

barre anti devers Arriere en 25mm piece citroen sport



achat d'un dash Mod7





voila voila , c'est tout pour le moment

Hop hop de passage annuel sur ce topic Licorne

Donc toujours pas d'avancement sur le montage finale , nous aurions du relancer ce projet debut mai , mais les aleas de la vie en on fait autrement
bref du coup je continu ma prepa placard via quelques affaire LBC/mikado

Petit achat de la semaine
jambe de force de saxo kit car (terre) avec ses coupelles et ses ressorts
je sais pas encore si ca montera , mais vue le prix je ne suis pas perdant (le mec ma fait cadeau des corps d'ammortisseurs)



le kit rallonge de biellette de direction +3cm avec rotule de direction reglable



4 injecteur neuf deka 630cc



guide de buté d'embrayage sur mesure avec son roulement



J'ai fait peindre mes etriers Z18 pour ma golf , j'en ai profité pour refaire ceux de visa (freinage arriere de la kit car)

Tu as fait faire ou ta bute sur mesure ? Tu as les cotes?

Karlito9772 a écrit : ↑

lun. 13 mai 2024, 03:56

Tu as fait faire ou ta bute sur mesure ? Tu as les cotes?

salut, fais sur mesure chez MK6

pour Volant moteur origine en 200 usiner pour passer en apracing cp7381 ce80 sf 184mm
Roulement en diamètre 63,5 extérieur et intérieur en 40mm