NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous !

Je m’appelle Maxime j'ai 24ans et je possède un BTS Informatique de Gestion (IG). J’habite Nieul Sur Mer un village à 5 min de La Rochelle (ne vous fiez pas au « 88 » dans mon pseudo lol j'ai mis ça sans réfléchir lors de mon inscription car il ne m'acceptai pas « max » tout seul..., je suis bien du 17).

J'ai découvert ce petit forum fort simpatoche lors de la recherche de ma nouvelle voiture, je me suis inscrit en Juillet 2008 et je me décide enfin à poster.

J'ai obtenu mon permis en Août 2004 après 1an et demi de conduite accompagné (bien sympa pour les assurances ), j'ai fait mes première armes sur une Peugeot 205 1.4l 75chv de 1989 avec 170 000km au moment au j'écris ces lignes, vitre électrique, fermeture centralisé, toit ouvrant, plus d'option que la Ka de ma mère lol. Que du bonheur cette petite voiture pour l'apprentissage de la conduite, fiable, entretient vraiment pas cher, facile à bricoler...

Après plus de 4 ans de bons et loyaux services, je me suis décidé à la remplacé par quelque chose de plus récent et surtout de plus puissant. Cherchant une auto de même gabarit, je me tourne naturellement vers les 106, 306 et Saxo, je souhaitais rester dans la voiture française et sachant qu’un diesel n’était pas envisageable .

En Septembre 2008 je suis tombé sur une Saxo 1.6l 16V de Décembre 2001 avec 73 000km rouge lucifer full stock à 200km de chez moi, le proprio super cool a décidé de venir à mi chemin pour que je puisse la voir et l'essayer. Elle a rétros et vitres électrique, clim, ouverture centralisée, ABS. Premier tour de roue, un vrai plaisir, puissance, sécurité, collé à la route :P. Ni une ni deux me voilà proprio de ce petit bijoux.

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Châssis :

- Bilstein B6 AV et AR
- Ressort court Eibach ProKit -3cm
- Décrantage train arrière -3cm
- Coupelle SKF
- Barre anti-rapprochement supérieure OMP
- Anti-couple Powerflex
- Silentblocs train AV PowerFlex (triangle et barre stab)
- Silentblocs train AR PowerFlex (à faire)
- Jantes Toulouse en Yokoama S-drive (185/55/14)
- Jante Tekno en Goodyear GDS3 (195/45/15)

Freinage :

- Étriers 206 s16 Phase 1
- Disque AV Brembo Max 266x20.5
- Disque AR Brembo Groupe N (type origine)
- Plaquettes AV et AR Ferrodo DS2500
- Durite Avia AV et AR
- Liquide Ferrodo DOT 5.1
- MC 23.8 (a faire)

Moteur :

- Ligne CSC Groupe N inox avec pare-flammes sur le tube afrique
- Silencieux NSB Concept Grp N
- Collecteur 4/2/1 CSC inox
- Admission MC Racing + chaussette ITG + découpe de la traverse
- Boite courte 13x59 (Julien86)
- Biellettes de commande de boîte type PTS
- Radiateur d'eau CS + ventilateur NSB type Spal 310mm
- Radiateur d'huile NSB
- Poulie damper alu (à faire)

Habitacle :

- Vidage léger
- Volant OMP tulipé
- Baquets OMP Grip
- Harnais OMP 4pts
- Pédalier alu OMP

Divers :

- Suppression de l'isolant du capot moteur
- Suppression vanne EGR + support
- Suppression clim (reste le compresseur)
- Environ -35kg (calculer avec l'aide du topic sur les poids)


---------------------------------------------------------------------Photos----------------------------------------------------------------------

La voilà 3500km après l'achat (toujours d'origine) après un tour dans les petits chemins de la campagne Rochellaise :





En Février 2009 après la pose des amortos et le rabaissement :







Été 2009 :

Petit vidage



Admission MC Racing



Collecteur inox CSC



Avec sa copine jaune



Début 2010 on s'occupe de l'habitacle et des freins :





Avril 2010 des nouvelles roulettes :



Noël 2010 montage radiateur d'eau et radiateur d'huile :



Max.

Très belle ta sax , sous sa forme bestiale à se trainer dans la boue

Fais nous un suivi de tes modifs sa sera cool

bienvenue a toi par ici

Belle petite Lulu



et les modifs a venir que du bon

bienvenue
tres chouette
j'aime bien ton autoc citroen

Salut Le rochelais !

Le choix de la couleur parfait , elle resemble beaucoup à la mienne

Bonne route avec

OOOhhh là c'est intéressant.

Salut à toi rochelais . c'est une bien jolie sax que tu as là. Dès que tu es intéressé pour un petit shooting fait moi signe.


Ici on est peu , mais tu pourras rencontrer denver,Klosh,Gael,Beepsax, Tonyho1 et moi par la même occasion.

A bientot

Bonjour,

t-pak a écrit :bienvenue
tres chouette
j'aime bien ton autoc citroen

C'est l'ancien proprio qu'il l'a mi, je trouve que ça complète bien la ligne de la Sax , il lui manque juste 2 ou 3cm pour bien protéger du soleil.

Vtsgrey a écrit :OOOhhh là c'est intéressant.

Salut à toi rochelais . c'est une bien jolie sax que tu as là. Dès que tu es intéressé pour un petit shooting fait moi signe.


Ici on est peu , mais tu pourras rencontrer denver,Klosh,Gael,Beepsax, Tonyho1 et moi par la même occasion.

A bientot

Pour un shooting ouai y a pas de soucis, peut être pendant les vacances de février et quand la titine sera toute propre lol.
J'ai croisé deux Sax récemment, vendredi une blanche au niveau du gros rond point à l'entrée de Périgny et dimanche une noir à Lagord au rond point qui passe sous la rocade, toutes les deux en 17

Eliase a écrit :Salut Le rochelais !

Le choix de la couleur parfait , elle resemble beaucoup à la mienne

Bonne route avec

Les lulu c'est les plus belles

zepol a écrit :Très belle ta sax , sous sa forme bestiale à se trainer dans la boue

Fais nous un suivi de tes modifs sa sera cool

La Sax aime se trainer dans la boue

La Sax est partie au garage aujourd'hui, au programme : kit distribution (mieux vaut prévenir que guérir ^^), vidange moteur et boite, filtre à essence et à huile, bougies et les petits Blistein avec le décrantage qui va avec plus un petit jeu dans le levier de vitesse, j'avais regardé la vis qui se trouve juste dessous le levier mais elle était bien serré, ça doit venir des biellettes qui sont fatigués.
Je me retrouve en 205 pour la semaine

@+

bienvenue a toi et ta jolie 16
predn en soins

Salut,

Bienvenu sur le forum

et vive LA ROCHELLE

Gaël

Bienvenue a toi par ici belle sax

bienvenue par ici avec ton 4x4
ca me choque presque maintenant de voir la hauteur d'une sax' d'origine

max88 a écrit : Première modif de la mort qui tue : suppression de l'isolant phonique du compartiment moteur.

+ 15cv!!!
ca claque bien en rouge lulu aussi

Jolie Sax

Bienvenue par ici

Merci de votre accueil

nico_vts_75 a écrit :
bienvenue par ici avec ton 4x4
ca me choque presque maintenant de voir la hauteur d'une sax' d'origine

max88 a écrit : Première modif de la mort qui tue : suppression de l'isolant phonique du compartiment moteur.

+ 15cv!!!
ca claque bien en rouge lulu aussi

Imagine avec la trappe alu en plus, ça va être une fusé

Salut

Petite news de la sax, les Blisteins sont montés depuis hier et elle sera décrantée vendredi .
Je la récupère donc ce weekend , elle commence à me manquer lol.

Max.

Nickel, par contre les virées dans les champs c'est fini maintenant .