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La Saxo :

Bon courage pour l'Escort!

Opération ma VTS n'est pas une merguez ce matin.
Ponçage, 2 couches de primaire, et 2 couches de peinture noire sur ma roue de secours + Dressing du pneu. Elle faisait trop tâche sur le véhicule!

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/17/1q4v.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/17/6k30.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/17/yfxz.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/17/6ypz.jpg

Bon comme ça je me sens mieux

Vous remarquerez que la dessous de caisse a été traitée et mise en peinture

Tu as raison, c'est un peu pénible à faire le dessous de coffre mais il faut le faire !

Coucou,
On continue tranquillement l'entretien et le reconditionnement de la vts= disques et plaquettes neuves sur le train arrière. J'ai pris du BREMBO origine pour les deux, ce qui me convient très bien pour mon utilisation =








Et la petite vidange des 5000km qui va bien à la 10w40 Total Graphite machinchouette

A suivre pour d'autres travaux

Petite question au passage, pour changer l'amortisseur arrière gauche vous faites tomber le silencieux ? Cela semble pas très accessible avec l'échappement....
Et deuxio vous prenez où vos boulons de roue pour les Toulouse? Les bilsteins je ne les ai pas laissé ils ne me donnent pas confiance par rapport à ceux d'origine qui sont bien plus qualitatif même s'ils sont rouillés! En plus les bilsteins c'est du 17 et l'origine du 19.

Belle petite remise en état

Pour l'amorto ARG tu peux arriver a le démonter sans tomber le silencieux mais c'est un peu chiant !

Pour les écrous de roues des Toulouse je sais plus ce que c'est d'origine, t'as pas de cales élargisseurs toi ?

Merci pour ta réponse.
Je verrai bien devant.
Ah non non je n'ai jamais eu de cales

Pour les amortisseurs AR, ça passe sans soucis. Je les ai démontés je ne sais plus combien de fois

Les goujons, j'ai ceux d'origine. C'est le mieux je pense. Essaie d'en trouver d'occasion. Ils sont similaires à d'autres PSA. Vérifie bien la longueur du filetage et la portée

Nico_7.24 a écrit : ↑

ven. 13 mai 2022, 10:45

Pour les amortisseurs AR, ça passe sans soucis. Je l'ai ai démontés je ne sais plus combien de fois

Les goujons, j'ai ceux d'origine. C'est le mieux je pense. Essaie d'en trouver d'occasion. Ils sont similaires à d'autres PSA. Vérifie bien la longueur du filetage et la portée

Merci pour les infos

Beau boulot de restau sur cette auto.

Les amortos arrières je les ai changé 4 fois et sans demonter le silencieux.

Par contre mes disques arrières sont toujours d'origine

Nickel les freins
Brembo j'ai toujours trouvé ça pas mal en monte d'origine (essentiellement monté sur Xantia et C4).

Coucou,

J'ai cette pièce qui suinte un peu, faut-il que je m'inquiète?



Merci!

C'est ta purge de liquide de refroidissement.

Faut voir si c'est complètement cuit ou si ça suinte juste un peu.

Tu n'as pas fait d'intervention sur le LDR récemment?

C'est très léger, non pas d'intervention sur le LDR. Demain matin je vérifierai le niveau dans le radiateur à froid. Merci