NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous je vais vous présenter la voiture

Pour la titine c'est une 1.6 de 1997 au compteur elle a 235000 kilomètres (voui elle est vieille ) mais l'ancien propriétaire a fait changer le moteur au jour d'aujourd'hui il a environ 75.000 km, elle est montée en phase 2 (Certaines parties du pare chocs tiennent avec des serres flex ^-^ le mec s'est demerdé du mieux qu'il pouvait).















Elle est de couleur grise( elle a deux-trois chocs mais rien de grave il y a des petites coulures de peinture sur l'aile avant mais bon on fais avec ), j'ai une calandre grillagée avec un petit insigne VTS derrière,une admi dynamique de marque inconnue xD, et des suspensions peugeot sport il me semble à l'arrière, des toulouses un peu abimées :'( niveau intérieur j'ai un pommeau Momo TUNING!!! je sais un poste Clarion http://www.caraudio4less.net/ekmps/shop ... ekm%5D.jpg et ma petite mascotte du dessin animé Volt Rhino ^^ et bientôt un silencieux groupe N commandé sur MTK

Bienvenue à toi, elle a beau afficher des km, elle reste qand meme superbe

Félicitations, longue vie à vous

des projets futurs ?

Projets futur voui comme virer la clim parce qu'elle est vide, peut être une reprog du calculateur et une nouvelle peinture et, changer de jantes je voudrais la laisser avec des toulouses en bon état ou alors un autre type de jantes

Bienvenue
Une mamie qui n'a pas l'air de faire son age

bienvenu parmi nous !

Bienvenue Blondin

Si tu veux un coup d'main pour virer la clim , tiens moi au jus , j'me spécialise dedans

Bonne route avec elle

Ah intéressant dis moi il y a un tutoriel ou autre pour tomber la clim? sachant que la mienne est vide...

Regarde dans le topic de Ninux

Il faut:
- du courage
- vider le circuit de clim
- démonter le compresseur, le radiateur, le circuit
- démonter le bloc entre le pulseur d'air et la commande centrale et remplacer par un plastique "accordéon", soit l'ouvrir, enlever le radiateur, le refermer et boucher le trou laissé par le petit radiateur
- démonter le moto réducteur, bloquer les volets en position fermé avec une vis sur le pulseur d'air (pour ne pas être constamment en mode recyclage d'air, que ça prenne que l'air extérieur)
- boucher le trou laisser par la clim de la paroi qui sépare parti moteur de la partie habitacle (sous le pare brise)
- démonter la poulie damper, acheter une damper pour 8v sans clim, remonter le tout
- virer les fils du faisceau si on veut alléger
- enlever le bouton clim et recyclage d'air sur la console centrale

Et je crois avoir fait le tour...

bienvenu a toi
en tout cas tu n'es pas gatté par les evenements en ce moment (la tempete et innondations)
belle phase 1/2

saloute

Si tu supprime l'evapo remplacé par l'accordéon, le bloc entre le pulseur et le bloc chauffage , il te faudra obligatoirement changer le pulseur , les montages ne sont pas les memes

Penser au fait que le pulseur à remplacer est un trois vitesses

Nux , t'as oublié un truc important , virer l'isolant TDB

bienvenue ici

vivement le 22 que l'on puisse se renconter

Merci à tous ah oui il faut du courage ça me rappelle quand je faisais de la mécanique sur les camions quand il fallait changer la climatisation entière c'était chiant Bon ben dès que j'ai le temps je fais tout ça encore merci N!nux pour tes explications ah oui pour faire une repro du calculateur faut faire ça ou et à quel prix aussi

Bienvenue a vous deux, belle sax