GRO | 106 GTi | Montrouge (92)
Posté : dim. 08 mars 2009, 22:09
Wesh les saxiste, la forme ou quoi ? 
J'ai présenté vite fais ma 106 et moi dans la section présentation il y a quelque mois, et comme elle a reçu pas mal de modif et que sa fait un bout de temps que je suis pas passé par ici, je vais la représenté comme il faut ici
Donc 106GTi Jaune Genet de septembre 2002 originaire de belgique avec 58500km au compteur lors de l'achat en juillet dernier (un peu plus de 70000 maintenant).
Comme option seulement le toit ouvrant, l'abs et les rétro électrique, et full stock mis a part la trappe alu.
La voici peut de temps après l'achat:
Après quelque test, elle a vraiment la santé mais les train avant et arrière sont en vrac, pas mal de bruis bizarre et tenu de route pas top. J'ai donc refais pas mal de truk dessus:
- triangles
- rotules de direction
- biellette de barre stab.
- distri, pompe a eau
Puis sont venu quelques petites modif sympa:
- barre sup raceland
- KAD raceland
- Filtre CS green bicouche
- team dynamics pro race 1.2
Montage d'étriers, disques, plaquettes neuf origine psa en 266x22 et durites aviation AV + AR
Trappe à essence Jaune genet et shoot genet:
Et dernièrement montage
:
- Ligne groupe N inox gt2i
- amortos viarouge sport AV + AR
- ressort Eibach sportline -45
- traverse de tar neuve
- bagues en téflon
- silent bloc de tar powerflex
Maintenant en plus de marcher, elle tient le pavé
J'ai oublié montage pour bientôt anticouple et silentbloc de barre stab powerflex, shortshifter, et peut-être que je me joindrais à vous pour lurcy levis
J'ai présenté vite fais ma 106 et moi dans la section présentation il y a quelque mois, et comme elle a reçu pas mal de modif et que sa fait un bout de temps que je suis pas passé par ici, je vais la représenté comme il faut ici
Donc 106GTi Jaune Genet de septembre 2002 originaire de belgique avec 58500km au compteur lors de l'achat en juillet dernier (un peu plus de 70000 maintenant).
Comme option seulement le toit ouvrant, l'abs et les rétro électrique, et full stock mis a part la trappe alu.
La voici peut de temps après l'achat:
Après quelque test, elle a vraiment la santé mais les train avant et arrière sont en vrac, pas mal de bruis bizarre et tenu de route pas top. J'ai donc refais pas mal de truk dessus:
- triangles
- rotules de direction
- biellette de barre stab.
- distri, pompe a eau
Puis sont venu quelques petites modif sympa:
- barre sup raceland
- KAD raceland
- Filtre CS green bicouche
- team dynamics pro race 1.2
Montage d'étriers, disques, plaquettes neuf origine psa en 266x22 et durites aviation AV + AR
Trappe à essence Jaune genet et shoot genet:
Et dernièrement montage
:- Ligne groupe N inox gt2i
- amortos viarouge sport AV + AR
- ressort Eibach sportline -45
- traverse de tar neuve
- bagues en téflon
- silent bloc de tar powerflex
Maintenant en plus de marcher, elle tient le pavé
J'ai oublié montage pour bientôt anticouple et silentbloc de barre stab powerflex, shortshifter, et peut-être que je me joindrais à vous pour lurcy levis
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