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J'ai enfin ma nouvelle saxo !

C'est une phase 1 1.6 8s 90ch AM 98 mais avec un avant de phase 2 (son ancien propriétaire était mécano)
125000 km au compteur,
chaussées avec des jantes 14" eta beta
Rabaissée uniquement à l'avant : -30mm
Avec un petit becquet (style casquette) fait maison par son ex proprio.
CT OK jusqu'en 2011, a été toujours roulée en 14", quasi d'origine quoi, nickel chrome


Les modifs que je pense lui apporter :

Performances :
- Silencieux Inox Remus 102mm ou Prowler 76mm
- Admission Dynamique
- Ligne Directe Raggazon (Tube Afrique + Tube Intermédiaire Sans Pare Flamme) ou Ligne Directe Monotube Supersprint

Esthétique :
- Antenne Courte
- Feux Lexus dans un premier temps puis peut être Feux à Leds Fond Noir
- Trappe Alu
- Rétros M3
- Implantation de mon ancien becquet phase 1 par moulure à la résine
- Feux Angel Eyes fond noir
- Une peinture bi ton Blanche et Noir : Caisse en blanc, jantes couleur alu, baguettes noires, rétros noir, poignées noires, bas du pare choc arrière en noir (style faux diffuseur), et bande noire centrale de 45cm de large sur le capot, le toit et le becquet (style viper lol)
- Intérieur Bi Ton Blanc et Noir
- Moteur Bi Ton Blanc et Noir
- Etriers de Frein Rouge



Vue de coté


Vue de dos


En attendant les feux à leds, J'ai décider de remettre les Lexus de la 1ere



Avec ses nouveaux petits feux Fini le look ROBOCOP



Puis j'ai décider de la déconstiper qq peu lol en lui mettant un PETIT Remus 102mm



Voila son nouveau petit derrière (j'ai profité pour enlever la boule de remorque



Petit zoom par pur plaisir



Puis on passe aux jantes, des axia estoril 15" chaussées en 195/45



Elle a tout de suite une autre gueule



Manque plus que le décrantage arrière et elle sera assise comme elle se doit



Puis je me suis lancé dans la fabrication d'une petite admission direct maison avec de la récup' :
1- kit d'admission directe d'une admission dynamique raceland de 206 récupéré sur la voiture accidentée d'un pote (l'écope a été brisé lors du choc)
2- gaine d'air pvc
3- gaine d'air style climation / ventilation

on verra bien ce que ça donne



Comme c'est une admission de s16 et que j'ai une 8s, la petite taille de mon boitier papillon m'oblige a bricoler un peu...



C'est la ou intervient la gaine néoprene. Le tout bien serré ça devrait etre comme si elle avait été faite pour elle. Sinon pour la récup d'huile j'utiliserai les gaines de la boite d'origine et je ferai une tite incision dans la gaine



Et voila le résultat final, une petite admission directe fait maison




Sinon pour la suite des opérations ce sera dans l'ordre
-trappe alu
- petite sono (poste pioneer 4100 sd + 2 hp 13cm pioneer en kevlar + 2 hp de plages oxygen spiral + un caisson amplifié oxygen spiral 300A
- le montage d'amortos ultra sr kayaba et le décrantage du train arrière de -2 cm
- si j'ai la tune, j'achete des b6 + des ressorts eibach -30mm pour l'avant et je vends mon kit amortos / ressorts ultimate
- les feux angel eyes
- les feux à leds
- une belle peinture bi ton...

Pour suivre l'évolution du projet : http://www.saxo-vts-97.skyrock.com

Elle doit pas respirer des masses ta sax

Bienvenue

Tu as une section pour présenter ton auto (auto des non membres)
Ensuite,sache que le forum n'est pas orienté tuning

Perso,je preferais son look ROBOCOP

ouai bizard ton admission t'es sur que sa respire ??

En effet on est pas orienté tuning ici, vive le look robocop et puis la repeindre c'est dommage le bleu grand pavois est si beau.

Le titre n'est pas non plus en conformité

Bienvenue a toi

J'ai déplacé ton topic dans la section adéquate (je te laisse mettre à jour ton titre avec ta ville etc ..)

Tu peux refaire une présentation dans la section "présentation" mais de toi uniquement

Par contre, on n'est pas du tout axé tuning ici.

Les lexus c'est déjà pas top mais si tu fais ce que tu as l'intention de faire (feux M3, etc ...), on sera obligé de locker ta présentation car elle ne concorderas plus avec les règles du forum



Rappel :

Le forum est consacré à la Saxo VTS ainsi qu'aux petites GTI et plus particulièrement à la pratique du sport automobile (circuit, rallye, slalom, course de cote ect...). Ici seul un tuning "léger" est autorisé (exit les kit carrosseries, jantes chromées, néons...).
Les véhicule diesel n'ont également pas leur place ici.

bienvenue ici

bienvenue a toi...