-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)

simer · Message par **simer** » mar. 30 déc. 2014, 22:08

Hum pas mal en effet ces goujons. C est vraiment plus cher? Les ecrous sont standard ? J aime le principe

Message par **viper01** » mar. 30 déc. 2014, 23:12

C'est de la visserie ARP

kainry · Message par **kainry** » jeu. 01 janv. 2015, 18:48

Il aura tout fini avant la Chandeleur le NoNo il fera les crêpes en direct de la turbine

Message par **-NoNo-** » jeu. 01 janv. 2015, 22:17

Faut ptet pas s'enflammer non plus

Momo · Message par **Momo** » sam. 03 janv. 2015, 17:39

Ca va donner cette nouvelle config !

Message par **-NoNo-** » lun. 12 janv. 2015, 21:37

Message par **baba91** » lun. 12 janv. 2015, 21:39

Ce travail de malade ! Tu chôme pas ^^. En tout cas elle fait vraiment rêver ! Le pied que tu dois te faire sur circuit quand tu bouffe les grosse

mat30 · Message par **mat30** » lun. 12 janv. 2015, 21:44

Ce chantier

Message par **viper01** » lun. 12 janv. 2015, 21:53

Le kiffffffff !

Message par **zany** » lun. 12 janv. 2015, 22:09

Message par **viper01** » lun. 12 janv. 2015, 22:10

Du coup ca sort du bon coté pour la turbine ?

Message par **nico_vts** » lun. 12 janv. 2015, 22:12

Un truc qui promet de faire fondre les chronos

... et peut être quelques alternateurs aussi

Olivier78 · Message par **Olivier78** » lun. 12 janv. 2015, 22:17

Magnifique

SaxVTS93 · Message par **SaxVTS93** » lun. 12 janv. 2015, 22:18

Pressé de la voir tourner sur MC !

Message par **-NoNo-** » lun. 12 janv. 2015, 22:42

La photo est trompeuse, l'alternateur est assez loin

par contre le filtre à huile très près et entouré par tout (turbo, descente, tuyau de fuite), je pense y apporter quelques légères modifs

j'ai déjà du mettre un filtre court car l'origine ne passait plus

Sinon quelques photos en vrac de l'avancée du boulot :

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