NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Modèle 1.6 16V de mars 2001
147000 km en route de montagne
Acheté en Mai 2008 et beaucoup de travail dessus ( train arriere ) !!!
climatisation
Régulateur de vitesse
Jante speedline CS en 15 ( petit soucis d'homologation )
Ligne directe devil
Filtre a air green dans boite d'origine

Projet: Groupe N2
déja coté securité: vidage de la caisse
arceau soudé MATTER
soudage de la caisse avec renfort avec renfort FIA MATTER
baquet Sparco/Oreca ( c'est madame qui choisis )
extincteur manuel et auto
ect ..... à voir plutard

Coté chassis : Amortisseur avant bilstein B6 à voir
Train arriere DEJA refait c'est le train d'une 106 S16 avec les roulements de bras neuf SKF et barres en 22 mm
Tous les silentblocs en powerflex

et enfin coté moteur : pas grand chose pour le moment
Ligne GRN ( ORECA OMP ou autre )
http://saxo38.e-monsite.com/

Salut

Tu es d'ou dans le 38 stp ?

Je suis du coté de GRENOBLE

Bienvenue voisin grenoblois , ragarde tes mp au plaisir de se rencontré

bienvenue a toi

J'ai déplacé ton post dans la section "auto des non-membres" vu que tu présentais ton auto.

Peux tu mettre ton titre à jour conformément aux règles de cette section ?

Et puis refais un post dans la section "présentation" dans laquelle tu te présenteras TOI

Salut et bienvenu

Cool!! un nouveau concurrent dans la région en N2
Bon courage pour le montage

Pourquoi tu met souci d'homologation a coté des jantes CS en 15?

Bienvenue
Il n'y a pas de soucis pour rouler en 15 en groupe N avec une saxo, par contre je croit que les 106 n'y ont pas le droit, parceque certaine saxo sont sortie d'origine en 15.

bienvenue sur le forum

Bienvenu a toi et a ton projet de rallye sur le forum.

+++

Bienvenue à toi

Bon je vais suivre ce topic avec attention car nous avons à peu prés les mêmes projets!!
Bon courage à vous et soyez patient!!

smartizzzzVTS a écrit :Salut et bienvenu

Cool!! un nouveau concurrent dans la région en N2
Bon courage pour le montage

Pourquoi tu met souci d'homologation a coté des jantes CS en 15?

Enfaite les soucis d'homologation vient de la personne a qui j'ai acheté cette saxo, a l'avant j'avais du 195/45/15 et a l'arrière du 195/50/15 et cette dernière taille n'est pas dans l'homologation sur les saxo 16.
J'ai fait changer ces pneu a l'arrière avec un parrallélisme chez citroen ( Norauto voulais les jantes sans déport )

En ce moment je suis en commande sur de la peinture chez un carrossier de st égreve super sympas .... il attends les prix de son fournisseur pour un petit prix.

salut

Manu_VTS a écrit :J'ai déplacé ton post dans la section "auto des non-membres" vu que tu présentais ton auto.

Peux tu mettre ton titre à jour conformément aux règles de cette section ?

Et puis refais un post dans la section "présentation" dans laquelle tu te présenteras TOI

Haaaa d'accord Manu, je le cherché sur "présentation"
merci de l'avoir déplacer

bienvenue !

Pour tes roulement de bras a aiguille pour du rally ca serait bien de mettre des bagues teflon sauf si tu souhaite changer tes roulements de bras très régulièrement ?

Pour les SB peut être que les douille alu serait mieux aussi je pense ?

Coté chassis et moteur tu as des projet ?

Bienvenue Encore une N2 qui va naitre en rhones alpes, sa va etre bon tous sa

+1 pour les bagues téflons ben mais les douilles alu sont interdites par contre en N