Donc l'aventure Saxo a commencé pour moi jeudi dernier en allant chercher une Saxo VTS 16s de 2000 avec 82000km au compteur.
je l'ai donc acheté à un pro (pas très pro d'ailleur
) a Marseille.Arrivé sur place après 5h de TGV, j'ai eut 2-3 petites surprises, certes de détails mais venant d'un pro je trouve ça moyen:
-Il manque un répétiteur
-Le bouchon du réservoir de lave glace est cassé et les gicleurs sont bouchés.
-Plage arrière percée (au moins ça l'allège
)Bref des détails.
Sur le retour tout se passe bien jusqu'au moment où j'entends un roronnement assez fort comme si j'étais en train de perdre un passage de roue et lorsque je raccélère plus rien
Après avoir concerté mon Saxiste attitré (lol), Magicien72 qui est un bon ami et c'est aussi "grâce" à lui que je me retrouve en Sax aujourd'hui, il me dit que c'est le roulement de palier de cardan et que c'est pas si grave que ça puisque le problème lui est déjà arrivé et depuis plus rien.Apparement c'est un problème régulièrement rencontré sur Saxo 
Niveau équipement rien de fantasque:
Moteur:
-Silencieux Devil acier HO
-Admission "type BMC" --> bientot remplacer par une Raceland avec ITG
-Collecteur Raceland en attente de montage
Chassis:
-Ressort court -30mm
-Décrantage arrière -30mm
-Disque avant Gr N
-Plaquettes avant EBC Yellow
Mais les acahats ont commencé puisque j'ai trouvé sur LBC un collecteur Raceland et un admi dynamique type "CS" pour pas cher que j'attends pour bientôt
, il me restera la ligne à trouver --> D'ailleurs un ligne type groupe N ou inoxcar... apporte telle vraiment un plus? ou un décata peut suffire?bref assez de bla bla place aux photos:
On se rappriche un peu:
Encore un peu lol
On change de coté et on commence à apperce voir le pet dans l'aile avant
mais qui devrait être redréssé d'ici peu:
Petit zoom sur le reflet du soleil
*
Une petite de l'arrière:
Et une dernière avant de partir:
Donc ça nous fait des jumelles avec magicien 72, un petit shoot de nos 2 blanche banquise sera fait dans quelques temps
Le projet sera orienter rallye/racing avec respect de la philosophie de l'auto bien sur
et bienvenue 
