NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut à tous,

Donc l'aventure Saxo a commencé pour moi jeudi dernier en allant chercher une Saxo VTS 16s de 2000 avec 82000km au compteur.

je l'ai donc acheté à un pro (pas très pro d'ailleur ) a Marseille.

Arrivé sur place après 5h de TGV, j'ai eut 2-3 petites surprises, certes de détails mais venant d'un pro je trouve ça moyen:

-Il manque un répétiteur
-Le bouchon du réservoir de lave glace est cassé et les gicleurs sont bouchés.
-Plage arrière percée (au moins ça l'allège )

Bref des détails.

Sur le retour tout se passe bien jusqu'au moment où j'entends un roronnement assez fort comme si j'étais en train de perdre un passage de roue et lorsque je raccélère plus rien Après avoir concerté mon Saxiste attitré (lol), Magicien72 qui est un bon ami et c'est aussi "grâce" à lui que je me retrouve en Sax aujourd'hui, il me dit que c'est le roulement de palier de cardan et que c'est pas si grave que ça puisque le problème lui est déjà arrivé et depuis plus rien.Apparement c'est un problème régulièrement rencontré sur Saxo

Niveau équipement rien de fantasque:

Moteur:
-Silencieux Devil acier HO
-Admission "type BMC" --> bientot remplacer par une Raceland avec ITG
-Collecteur Raceland en attente de montage

Chassis:
-Ressort court -30mm
-Décrantage arrière -30mm

-Disque avant Gr N
-Plaquettes avant EBC Yellow

Mais les acahats ont commencé puisque j'ai trouvé sur LBC un collecteur Raceland et un admi dynamique type "CS" pour pas cher que j'attends pour bientôt , il me restera la ligne à trouver --> D'ailleurs un ligne type groupe N ou inoxcar... apporte telle vraiment un plus? ou un décata peut suffire?


bref assez de bla bla place aux photos:



On se rappriche un peu:



Encore un peu lol




On change de coté et on commence à apperce voir le pet dans l'aile avant mais qui devrait être redréssé d'ici peu:





Petit zoom sur le reflet du soleil

*



Une petite de l'arrière:



Et une dernière avant de partir:



Donc ça nous fait des jumelles avec magicien 72, un petit shoot de nos 2 blanche banquise sera fait dans quelques temps

Le projet sera orienter rallye/racing avec respect de la philosophie de l'auto bien sur

Salut copain de banquise et bienvenue

Bienvenue à ta nouvelle auto.

J'aime bien en blanc

Bienvenue ici

Pour ce qui est de la ligne, le silencieux n'apporte rien, sauf un meilleur son
Pour le décata, ce n'est pas flagrant, sauf que ta sax montera plus vite dans les tours

AAAhhh le blanc, ...

Par contre je ne trouve pas rabaissé moi

Bienvenue sur le forum

je suis d'accord avec Manu, le blanc c'est sympa

J'ai actuellement le mm pb de bruit que tu as sur le retour avec ma NM. Tu décris exactement la mm chose que moi.

Après quelques tps de route, principalement à chaud, le bruit se fait entendre, plus du coté droit. si tu ne l'a pas ré-entendu, peut-etre est-ce parceque tu ne fait pas de "long" trajet.

En tout cas, mm diagnostic d'un pote. A voir, je vais bientot le changer.

Bienvenue a toi belle voiture !!!

Bienvenue à toi ! très très belle en blanche

bibiminette a écrit :Bienvenue ici

Pour ce qui est de la ligne, le silencieux n'apporte rien, sauf un meilleur son
Pour le décata, ce n'est pas flagrant, sauf que ta sax montera plus vite dans les tours

le Devil que j'ai n'apporte rien en son non plus à par un peu plus feutré au ralenti, je me dit donc que je peut mettre une ligne sans PF et garder un bruit correct car je fais 100km/jour donc je souhaite rester discret

Mais avec ou sans PF, les perfs diffèrent?

neo_corps a écrit :

J'ai actuellement le mm pb de bruit que tu as sur le retour avec ma NM. Tu décris exactement la mm chose que moi.

Après quelques tps de route, principalement à chaud, le bruit se fait entendre, plus du coté droit. si tu ne l'a pas ré-entendu, peut-etre est-ce parceque tu ne fait pas de "long" trajet.

En tout cas, mm diagnostic d'un pote. A voir, je vais bientot le changer.

Exact, je n'ai pas fait de long trajet depuis, tu pourras me dire combien ça t 'as couté?

pullup73 a écrit :AAAhhh le blanc, ...

Par contre je ne trouve pas rabaissé moi

c'est le controleur technique qui a fait la remarque au vendeur pro

Pour vérifier quelqu'un aurait les messures de garde au sol d'origine?

Pourtant avec 100km/jour c'est déjà pas mal

J'ai également remarqué que plus il faisait chaud, plus il arrivait vite, ou alors c'est qu'il se déteriore plus lol. Mais vu que je fait que 2 x 6km par jour ... Je peux pas faire de test.

Je ne l'ai pas encore changé dc je ne peux pas te dire le prix de la pièce, dsl.

La pièce coute une vingtaine d'euro et c'est assez facile à changer.

Voila un topic qui en parle

viewtopic.php?f=35&t=12621&hilit=cardan" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci Manu

J'ai pas réussi a la trouver chez oscaro par contre, c'est spécif citron?

neo_corps a écrit : J'ai pas réussi a la trouver chez oscaro par contre, c'est spécif citron?

Ils ne font plus le roulement seul chez oscaro

Il doit y avoir chez AD je pense

Si tu veux rester discret, meme en étant décatalyser, garde ton intermédiaire d'origine, il a un pareflame