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salut a tous!
je m'appelle Alex, 21an je suis de Macon (un pti village a coté) dans le 71.
Apres 2 an de permi et 4 voiture un peut pourris (clio1,106 1.1l,punto qu'avec des enmerdes,polo 3 que j'ai eclaté) je me suis fais plaisir en achetant une petite saxo 1,6 8s 100ch de 2000 avec 105000km, elle a apartenu a 2 filles qui l'on toujours bien entretenu et qui ont jamais depassé les 4000 tours

voici donc une ptite photo lorsque je l'ai eu: full STOCK


et apres 1 moi passé avec et deja preque 4000 borne voici les modifs que j'ai faite:

-admission green
-jantes parotech en 15 avec 4 yokohama s-drive en 195/45/15
-un pti rabaissement -35mm en apex(amorto + ressort court)
-decata par tube afrique et supression de l'inter par une ligne supersprint(qui sera monté dans la semaine)
-silencieux sebring
-boitier aditionnel ( qui fausse le calculo et non une puce qui decale le rupteur et qui abime le moteur...etc...monter dans la semaine aussi)

Voila Voila c'est a peut pres tous j'envisage peut etre des angel eyes noir a l'avant et un collecteur 4/2/1 mais pour plus tard ,lorsque le compte en banque sera plein!!:-)

place au photos et n'hesiter pas a me donner vos avis et critiquer(pas trop quand meme);-)








Petite photo du moteur!!

L'interieur:



voila pour les photos,dsl il pleuvait la voiture etait sale et l'apareil photo c'est mon portable...

Bienvenue à toi
Bien jolie avec les jantes noir

Faudra revoir ton titre car c'est une 90ch que tu as

Bienvenue voisin

Trés belle sax

zany52 a écrit :Bienvenue à toi
Bien jolie avec les jantes noir

Faudra revoir ton titre car c'est une 90ch que tu as

salu a tous!!!aaa c une 90ch je croyai que a partir de 2000 ca passai a 100ch??? toute facon ya rien qui change c'est la meme puissance?

Salut à toi

Ne parle pas de boitier additionnel ou puce...dans les 2 cas...cela ne vaut rien..parfois meme , tu as moins de puissance avec , certains ici , en on fait l'expérience sur banc !

Peu importe la puissance, elle reste une 8 soupapes et une VTS

alexmm71 a écrit :

zany52 a écrit :Bienvenue à toi
Bien jolie avec les jantes noir

Faudra revoir ton titre car c'est une 90ch que tu as

salu a tous!!!aaa c une 90ch je croyai que a partir de 2000 ca passai a 100ch??? toute facon ya rien qui change c'est la meme puissance?

C'est seulement fin 2000 quel les 1.6L 8s sont passés à 100ch (novembre ou octobre)
Aprés comme différence tu as:
- le cata qui est passé d'horizontale à verticale
- le collecteur d'admission
- calculateur passé de 1 broche à 3 broches

j'ai acheter le boitier a un ga qui avait une 1.6L 100Ch il m'a filer le papier du passage au banc et lui il a gagné 9ch et 17nm

Bienvenue

alexmm71 a écrit :j'ai acheter le boitier a un ga qui avait une 1.6L 100Ch il m'a filer le papier du passage au banc et lui il a gagné 9ch et 17nm

17 nm ....tu fais plus que doubler le couple d'origine....



Aucun boitier ne fait rien gagner en power system sur les saxos...
Il dit 9 cv...mais surement pas entierement d'origine avec juste le boitier..
Mais plutot avec admi , ligne etc ?

Enfin , éternel débat..mais les boitiers , ca vaut que dalle

bienvenue jolie sax
pas fan des jantes noir mais bon ^^

sinon comment vous savez les gens la différence entre la 90 et 100ch?

C'est noté un peu plus haut Kevin

bah il dit que c'est une de 2000, et plus bas c'est marqué fin 2000 que c'est passé de 90 a 100ch, donc en faite sa dépend la date de fabrication de sa sax".. non? vu qu'il est dans l'année de transition?

le calculo et le collecteur d'admission air

bienvenue a toi, bonne sax
bonne route avec

merci!!oué les jantes noir c'est special..il me reste mes toulouse mais bon....c'est pas souvent qu'on voi des jante noir comme ca sur une vts donc je trouve que ca change un peu!! et ca yé jai monté ma ligne supersprint en acier et ca change pas mal!surtou le brui on dirai du groupe N!et nivo perf sa lache des que je suis dans les tour sinon a bas j'ai du perdre un peu je sais pas trop.