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Entre autres Le carrossage et élargir les voies

Tu peux mettre du carrossage sans passer par des coupelles c'est ça ? J'en ai déja entendu parler de ce montage, mais pas plus d'info que ça.

Les " deux oreilles" qui font la liaison entre l'amortisseur et le pivot font en sorte d'avoir X degrés de carrossage

Ok, mais du coup tu montes quoi comme amortos après ? Du sur mesure ?

A mon avis Combiné fileté obligatoire car le tarage des ressorts d'origine de 307 va être trop raide !
pour ma part c'est du combiné fileté bilstein retaré par rtec slalom avec l'arrière en adéquation sur rotules

Et niveau hauteur c'est bon ?

Aucunes idées la Saxo est perchée depuis quelques années je te dirais quand je déménagerai dans 1 mois

Ok

Ola, Quelques nouvelles de la 106 elle à de nouveau plus de moteur on m'a fait une offre qui ne ce refuse pas à 3 zéro pour la prépa 8S

Affaire à suivre d'ici peu

Tu as vendu le moteur c'est ça ?

un mec de ma région m'a prit Culasse préparée avec aac catcam, plénum rallye ,vm allégé, collecteur 4/2/1 injecteurs d'xsi le tout de 8S.

Mon frangin me bassine pour passer en 16v depuis un moment, l'évolution est plus tôt que prévu.

L'évolution à venir pour la partie moteur
-Achat d'un plénum de C2 VTS en cours
Papillon clio RS en 60mm en stock
- bloc moteur jp4 déglacé et surfacé
-Culasse de jp4 préparé en stock
Faisceau J4 en stock
-VM en 200mm allégé car j'ai peur qu'un embrayage en 180 ne tienne pas le couple

Peut être forger le bloc et équilibrer le tout
Joint culasse renforcé
Aac maxi hydro
Gros injecteurs
Gestion éthanol

Pour le châssis :
Train arrière à disques avec mes anciens étriers modifiés Éléments en fibre et carbone
Modification des phares façon wiki

Pour la Turbo
réception à venir du plénum CNC
Étriers arrière en 32 modifiés EN COURS
Support bobine spoox reçu

Mais surtout une année qui passe à une vitesse grand V avec beaucoup de changements dans ma vie.. et un déménagement d'ici quelques semaines

Ça va faire du sacré changement

L'objectif était 120cv en 8s

Là je vise 170cv en atmo

Ça se tente

Ça joue beaucoup avec le plenum de C2 et le papillon de clio?

Oui il y a un meilleur remplissage,
On peut optimiser le flux en travaillant les conduits