NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjours à vous tous !!


Le Pilote :

Prénom : Aurélien
Âge : 20Ans
Métiers : Opticien
Localitée : Pontault Combault (77340)

Histoire : 12 juin 1990, Salut c'est moi !! Je suis née !! Mon papa est taxi, mon grand père est carrossier et, mon oncle est garagiste... Hm... Je pense que je vais aimer les voitures...
18 Ans plus tard 6 voiture en 1 ans...
Bon allé 19 ans on se calme avec une tite saxo vts dont je tombe amoureux...J'ai envie d'apprendre la mécanique qui est ma plus grande passion dans ma vie alors lancons nous grâce à ce forum !! MERCI !!!!!!

Quelques photos de moi :


Le bolide :

Modéls : Saxo VTS 1.6 8s 90ch
Année : 2000
Couleur : Blanc Bancquise

Dâte d'achat :18/11/2009
Kilométrage lors de l'achat : 147.000km

Kilométrage actuelle : 157.000km

Entretiens suivit :
Vidange / Filtre à huile : 150.000km
Pneu avant / Parrallélisme : 151.000km
Kit courroie de distribution : 153.000km
Biellette de commande de boîte : 155.000km
Filtre à essence : 156.000km

Modifications réalisées :
-KAD Raceland
-Pot Supersprint
-Decata INOXCAR
-Vitres teintées Glastint
-Eclairage bleu du compteur

Modifications à réalisées :
-Filtre CS
-Collecteur 4/2/1 INOX
-Pot INOXCAR (je sais pas encore lequel ?)
-Intermediaire INOXCAR
-Pedalier + pommeau + Volant SPARCO
-Peinture : Etrier / Cache culbu / Boite à air
-Rabaissement -3 : decrantage / ressort EIBACH / Suspension bilstein
-Calandre : Peinture / Grillage
-Phares + Anti-brouillard à fond noir
-Repeindre les toulouses Gris Anthracite / Or ??
-Cales en 16mm AVT/ARS

Quelques photos de la titine :



Dernière mise à jours le 30/05/2010

Très sympa!
Par contre je kiffe pas du tout le pot d'échappement

Bonne route, tu as fait le bon choix de revendre ton mazout!

welcome a toi par ici

sympa ta blanche

Une 90ch ph3

Sympa, j'aime bien
Manque plus que les feux d'origine

elle est vraiment
mais je croyait que c'était une 100cv

t-pak a écrit : mais je croyait que c'était une 100cv

J'ai eu le même problème que toi a l'achat de ma sax'!!!
Pour avoir fait des tests vs 100cv ya aucune différence niveau reprise toussa!!!

Au niveau de ton KAD tu a ton tuyau pour les rejet d'huile ou tu as le reniflard et tu a une autre durite que tu a relié à l'admission, c la caractéristique des 90cv!!!

Eole a écrit :Très sympa!
Par contre je kiffe pas du tout le pot d'échappement

Bonne route, tu as fait le bon choix de revendre ton mazout!

Je n'aime pas du tout le changement est prévu ne t'en fait pas !!

Irmis a écrit :

t-pak a écrit : mais je croyait que c'était une 100cv

J'ai eu le même problème que toi a l'achat de ma sax'!!!
Pour avoir fait des tests vs 100cv ya aucune différence niveau reprise toussa!!!

Au niveau de ton KAD tu a ton tuyau pour les rejet d'huile ou tu as le reniflard et tu a une autre durite que tu a relié à l'admission, c la caractéristique des 90cv!!!

Deux durites avec le reniflard....



Et donc non non c'est bien une 90cv juillet 2000 donc phase 3 mais 90ch le 100ch à partie de 2001...

Ce matin j'ai été faire mes plaques (nouvelles plaques obligent) et pendant que j'y été j'ai commandé mon filtre K&N pour la boite à air normalement dimanche j'irais chercher le filtre et je le monte....

le_coyote a écrit :Ce matin j'ai été faire mes plaques (nouvelles plaques obligent) et pendant que j'y été j'ai commandé mon filtre K&N pour la boite à air normalement dimanche j'irais chercher le filtre et je le monte....

dimanche? sont pas faignant chez toi

non non mon gars dîte moi phare avant d'origine mais à fond noir ça serait jolie ?!

Je pense que ça irait bien les feux à fond noir sur une Sax' blanche. Et les anti brouillards aussi !

Alors, la différence entre une 1.4 et 1.6 ? Je n'ai jamais essayé de 1.4, mais j'ai entendu dire que ça ne faisait pas une différence si grosse que ça, étant donné que la 1.4 est quand même plus légère... Enfin, il faut se méfier des "on dit", c'est pour ça que je te demande !

En tout cas, content pour toi que tu aies trouvé une nouvelle Sax' !

Je peut tenter un bout de réponse qu'il pourra confirmer ou non.

La 1.4l a une boite longue. Ce qui fait que les reprises sont moins franches (voir mêmes ...). Et ce malgré la différence de poids. Après, le 1.4l, une fois lancé, il repart plutôt bien. On sent qu'il manque quelque chose de toute façon et c'est limite frustrant...

Sinon, bel achat. Elle est top.

Et +1 pour les feux avants et AB à fond noirs ! Ça rend super bien sur une banquise !

On va pas faire un débat sur 1.4 mieux que 1.6 hein



Pour avoir eu les 2, le 1.6 est quand même un peu au dessus dans tout

Ben voilà

Re-bienvenue alors

Je sais plus le poids de la 1.4 mais la 1.6 pèse 920kg il me semble que la difference de poids n'est pas si grande que ça.... Par contre la 1.6l on sent beaucoup plus le coup de pied au cul.... c'est assez halucinant.... enfin pour moi y a pas photo....


pour les phares à fond noir vous auriez pas une photo pour que je me rende compte....