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Bonjour à tous, je vous présente ma voiture.


C'est donc une 206 GTI (s16) de 2002 MUX phase 1 type moteur RFN bi-sonde sans ESP !

Pour la description voici la liste : (jusqu'au moindre détails lol)

--Exterieur--___________________________________

Jantes Ouragan en 16" montée en 205/45/16
Rabaissement PTS
Peinture intégrale noir Onyx
Feux ph2
Grille avant ph2
Baguette de coffre ph2
Suppression anti-brouillard
Vitre teintées
Bandeau pare soleil noir matt
Vis de custode repeinte noir laqué + prise d'air avant
Becquet de 206 RC
Bavette avant
Logo GTI sur les côtés et derrière

--Performances--________________________________

Admission dynamique : Ecope + Green Storm
Barre anti-rapprochement
Ligne Gr.A (63mm) inox (full vide : Décata, sans pare flamme, sans inter)
Becquet 206 RC (+20 kg @ 200Km/h)
Vidage banquette + roue de secour
Suppression reniflar
Supression Vanne EGR
Suspate PTS -35mm
Pzero Nero devant & PE2 derrière
Quickshift
Kit gros freins 207 RC 302mm


--Interieur--_____________________________________

Équipement de série de la s16 :
Volant cuir, pédalier alu, pommeau alu
Repose pied alu
Tapis roland garros
Sieges + panneaux full cuir safran abstrakan
Seuil de porte alu etc.... etc...

--A venir--_______________________________________

Normalement :

Reprog
Plenum RC [ déjà tester, à revoir]
Suspate + dure, refaire le train avant...

--Photo--________________________________________




















Le bac à batterie maison !




Et la dernière modif le plenum de RC pour test !







tout petit le disque, le freinage d'origine de la s16 est mediocre et chauffe trop vite.

Elle doit bien marcher
Super sobre et suber belle

Salut,

Très belle auto ta 206 et belle présentation aussi.

Peux tu remplir le titre avec ta ville et département STP

Bienvenue, belle 206

bienvenue!

Quand tu dit ligne sans inter, tu veut plutôt dire ligne complète sans pare flamme?

Jolie taf

bienvenue a toi, super belle en noir avec cette interieur la

tres tres belle photo

tu a monter quoi comme freinage du coup ? 283mm ?

très zolie !

c'est marqué Sboub "Kit gros freins 207 RC 302mm"

faut savoir lire

yosh a écrit :c'est marqué Sboub "Kit gros freins 207 RC 302mm"

faut savoir lire

quel con, je suis en train de faire plusieurs chose en meme temps c'est pour ca
enfin, now ca doit bien freiner

Merci à tous pour votre acceuil et vos commentaires.

Ben sans inter, je dis ça car d'origine il y a un cata, silencieux intermediaire et silencieux final. Ca fait bcp de choses et il est vrai qu'en mettant la ligne complete la voiture se libere de plein.

Pour les freins il est vrai que c'est assez violent (je declenche l'ABS à 180 sans trop forcé) d'ailleur il faut que je mette un interrupteur sur un capteur d'ABS pour l'enlever et que ce soit bcp bcp plus efficaces et je rechercher de l'endurence aussi, les disque 302mm auront du mal à sur chauffer avec une tonne à freiner mais ce n'est pas impossible.

Je verrai de mettre quelques vidéo représentative !

J'ai supprimer les vidéos

- Pas de discussion sur des activités illégales (proposer une vente ou un service non déclaré, vente illégale...) ou toute autre infraction au code de la route (rencontres/rassemblements sur route ouverte, "arsouilles" sur route ouverte, runs sauvages, rodéos sur parking, vidéos sur route ouverte... )

Merci de ta compréhension

Oui intermédiaire c'est le pare flamme, c'est pareil
T'as bien ressenti le gain avec le plenum de RC?

Le plenum de RC c'est un compromis, je l'ai pris pour essayer car je 'lavais dans mon garage en attendant que mon frère finisse sa voiture.

C'est à double tranchant, le problème etant que je n'avais pas de prog, une fois posé j'avais perdu bcp bcp bcp de couple mais j'avais gagner énormément en puissance, la voiture ne décollé qu'apres 4500/5000 et coup de pied au cul jusqu'a 6500 mais vu que je rupte à 6500 je pouvais pas réellement profiter des hauts régime que permet d'exploité le plenum (papillon en 80 au lieu de 55 d'origine du s16)


De plus j'amenais tellement d'air et que mon calculateur se mettais en mode dégradé du fait du mauvais mélange, alors je l'ai vite enlevé et ca m'a couté des bougies neuve lol

A faire attention quand on le met (grosse reprog bien étaloné + injecteur de RC si possible et AFR pour controler) Ca a couter deux moteurs à mon frere le plenum de RC.

Etlà mon silencieux il faut que je le fasse ouvrir car tout s'est enlevé dedans, très déçu d'oreca sur le coup !!!

Bien le silencieux la laine de roche a du bruler, la mitraillette je pense pas qu'elle ce soit dessoudé!
Oki, donc plenum de RC= injecteur adéquat + reprog sur mesure