NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonsoir à tous, me revoilà pour présenter cette fois-ci ma voiture.
Pour ceux qui n'ont pas lu ma présentation je m'appelle Stéphane, j'ai 29 ans et j'habite sur la Côte d'Azur.

Bref revenons à nos moutons ou plutôt "la bête"...
Il s'agit d'une Saxo 16v, mise en circulation le 15/03/2002, qui à son achat comptabilisait quasiment 64 000 km.
Elle est grise iceland, intérieur bouvreuil, options de série + rétros électriques, sauf clim.

Moteur
- Admission dynamique Green.
- Collecteur 4/2/1 + bande thermique
- Décata + Inter + Silencieux Rally 90 mm (Tout en Inoxcar)

Châssis
- Barre anti rapprochement supérieure OMP (réglable).
- Barre inférieure
- Amortisseurs AV et AR Bilstein B6 Sport.
- Ressorts Eibach -30mm + décrantage du train AR.
- Disques de frein 247 mm AV et AR GrN Oreca.
- Plaquettes de frein AV CL RC6 et AR Ferodo DS 2500.
- Durites de frein type aviation AV et AR.
- Liquide F-Racing Dot 5.1
- Pneus TOYO Proxes R1R sur jantes Vésuves en 15"

Intérieur
- Baquet Sparco Pro 2000 (conducteur)
- Baquet Sparco Evo 2 (passager).
- Harnais 4 points RRS boucle aviation + fourreaux d'épaules.
- Volant RRS Monte Carlo peau retournée tulipage 65 mm avec moyeu Luisi.
- Compbrake.
- Panneaux de porte avant et arrière fibre.
- Banquette AR supprimée.
- Fabrication d'une barre fixation pour caméra et Gopro.
- Suppression de quelques plastiques et ceintures arrières.

Extérieur
- Capot fibre TRC Composites + attaches capot Aerocatch.
- Peinture baguettes latérales.
- Peinture des étriers de frein en rouge (AV et AR).
- Stickers du forum (custode AR).
- Pare-soleil CITROEN Sport (noir).






Mise à jour (26/04/2016)


VOICI la nouvelle venue achetée le 22/04/2016 à Quentin (saxvts) du forum pour ceux qui le connaissent.
Après un long périple jusqu'à Tancarville (à côté du Havre dans le 76)
Me voici de nouveau en petite sportive.
Il s'agit d'une saxo vts 16v de juillet 2000, qui totalise à ce jour 127085 km, de couleur grise.

Moteur
- Alignement des conduits
- Rodage des soupapes
- Tous les joints haut moteur
- Compartiment moteur soudé avec renfort des coupelles
- Admission dynamique MC Racing
- Collecteur origine bi-tube style saxo challenge
- Ligne inox Gr N, silencieux d'origine
- Radiateur SNR 32 mm d'épaisseur
- Double ventilos (le deuxième a rebrancher)
- Récupérateur d'huile maison

Châssis
- Renfort des coupelles
- Combiné fileté gazshock 80Nm
- Amortisseurs AV Viarouge Circuit tarage 8kg
- Ressorts H&R - 30
- Amortisseurs AR Bilstein B6 tarage ferme
- Etriers Brembo 406 V6
- Circuit full avia avec répartiteur intérieur
- Bague bronze
- 4 élargisseurs de voie 20 mm
- Jantes DXS en 15"

Intérieur
- Stock pour l'instant
- Volant sport tulipé
- Faisceau allégé

Et quelques photos pour patienter






A suivre

Bonsoir et bienvenue!
Ta saxo est très jolie, j'aime beaucoup le gris iceland

Concernant le freinage, il est vrai que c'est un peu mou, mais tu peux remédier à ça avec de bonnes plaquettes, style OMP Racing, DS 3000 ou mieux suivant le budget!
Pour la tenue de route, si tu veux avoir un vrai kart il te faut des amortos plus fermes, mais là ça dépend de si tu tiens à ton confort...

Bonne route!

Bienvenue

Trés jolie ton iceland

Bienvenue
Jolie iceland !

Merci Eole, zany52 et ice-ice.

Je suis très content de mon achat, en plus je la voulais de cette couleur ou blanche

Il est vrai qu'avec quelques modifs, ce doit être le jour et la nuit...

Salut, et bienvenue à toi

C'est vrai qu'elle est jolie, et en plus pas trop kilomètré

Deuxième épisode, la suite...
Donc premier trajet de la saxo sur autoroute (170 km) pour rentrer à la maison, elle comsomme pas trop, respect des limitations de vitesse 130 puis 110.
Par contre sans autoradio s'est ennuyant, le trajet m' a paru long

J'ai remedié au problème dès le lendemain, j'ai remonté mon ancien autoradio qui équipait mon Ax, pour le moment ça fera l'affaire (on s'en fou de la musique, la mélodie du moteur est 100 fois mieux)!!!!
J'ai viré aussi les vieux HP et mis du son qu'a l'avant.
Quelques photos pour illuster....








Voila c'est tout pour le moment, si vous êtes sage, il y aura d'autres photos

Bienvenue à toi

d3w3y_vTs a écrit :Salut, et bienvenue à toi

C'est vrai qu'elle est jolie, et en plus pas trop kilomètré

Merci à toi d3w3y_vTs
Et bien oui j'ai eu de la chance dans mes recherches, c'est exactement la couleur que je souhaitais, et en plus pas trop de bornes, que demander de mieux ?

Salut, belle Saxo d'origine !

C'est clair que le train avant est toujours perfectible, mais faut pas oublier que c'est une voiture dont les 1ers modèles sont sortis il y a presque 14 ans quand même... (et oui, ça ne nous rajeunit pas tout ça ! ) Ou même presque 19 ans si on considère que la structure a été étudiée lors du lancement de la 106 !

bienvenue à toi et à ta saxo

Bienvenue

Welcome , très beau joujou

Merci à tous pour vos commentaires, j'essaye de l'entretenir du mieux que je peux, mais qd les gens ne font pas attention et vous "offrent" une petite rayure sur le PC en récompense de vos efforts, je vous dis que j'ai envie de tout casser .
J'ai constaté ça tout à l'heure en rentrant du boulot, c'est pas bien méchant mais ça me fait raler.

Sinon je continuerais à poster des photos jusqu'à ce jour pour retracer un peu le parcours de mon auto depuis qu'elle est avec moi

Bonne soirée tout le monde !!!

Bienvenue