joh_38 | Saxo VTS 16V | Villard de Lans (38)
Posté : ven. 18 déc. 2009, 15:19
Salut,
Moi c’est Johan, 20 ans, jeune conducteur pour encore 6 mois
, étudiant en BTS à Marseille mais originaire de Villard de Lans à coté de Grenoble (38).
Je vais très prochainement faire l’acquisition d’une saxo vts que je vais donc vous présenter.
Mais avant petit historique des voitures que j’ai eu
:
Première voiture une Clio 2 phase 2 1.4 16V 98ch qui marchait pas trop mal pour une première voiture mais l’envie de changer m’est venue assez rapidement (au bout de 6 mois)
.
Les quelques modifications :
- Admission directe
- Jantes 17’’ Dial Fidji
- Ampli, caisson et tout ce qui va avec (et oui quand on est jeune :s)
- Vitres teintées
Donc après recherche d’une autre voiture un peu plus puissante
, et donc je cible mon choix sur une Corsa C GSI 1.8 16V 125ch phase 2(concurrente des 106 S16/saxo VTS mais que je préférais car elle faisait moins dépassée 
, je pensais aussi que ca marchait à peu prêt pareil, même si j’avais jamais essayer de 106 S16 ou saxo VTS 
), modèle assez rare en France, mais j’ai envoyé mon père (la passion pour les voitures s’est transmise de père en fils) me la chercher en Belgique 
étant donné que ce n’était pas les mêmes qu’en France et de ce fait, avoir une voiture encore plus rare 
. J’en étais content, mais ma sœur a voulu me la racheter 6 mois après car elle l’aimait bien, alors j’ai cédé .
Modifications :
- Admission directe Green Twister
- Jantes 17’’ Dial Fidji
- Silencieux 100mm inox
- Ampli, caisson et tout ce qui va avec
- Vitres teintées
Donc au bout d’un an de permis, je me remet à chercher une voiture, et je me cible sur une Clio 2 rs3 182cv donc
, avec les options les plus courantes (je vais pas détailler…). Changement total, rien avoir avec mes 2 premières voitures 
.
Photo quelques jours après l’achat, avec l’ex S16 de mon beau frère (depuis ce jour là d’ailleurs où je l’ai essayé, et complètement changé d’avis sur ces fameux TU5J4
)
Modifications :
- Admission dynamique Simota
- Jantes 17’’ Rota Wheels peintes couleur gris anthracite des jantes de Mégane RS
- Ressorts courts Apex - 4cm
- Décata Yozzasport
- Tube intermédiaire Supersprint
- Bandes noires de Clio RS Team
- Stickers Renault Sport
- Vitres teintées
Au final :
Je l’ai donc revendue un an après à contre-cœur
étant donné que je devais aller continuer mes études sur Marseille et que donc, hors de question qu’elle dorme dehors .
Je recherche donc une voiture qui ira pourra donc partir à Marseille avec moi et tombe sur l’annonce d’une 106 sport 1.4 75cv que j’ai pas payé bien cher
(voiture très joueuse au passage, mais manque de puissance). Mais très vite je me rend compte qu’elle est encore bien trop belle pour aller à Marseille dormir dans la rue donc au final elle y est jamais allé. Et en plus je me rend compte maintenant que j’ai pas besoin de voiture là-bas étant donné que je peux tout faire en transports en commun. Donc ptite 106 gardée 3 mois…
Et donc actuellement une saxo vts 16v blanc banquise de 2003 qui comptabilise 84200kms avec comme options l'abs et l'airbag passager, 2ème main (donc je suis la 3ème) qui appartenait à un mécanicien, c'est exactement la voiture que j'espèrais trouver et voilà, c'est chose faite. Elle est dans un très bon état malgrès quelques petites rayures et l'entretien est à jour
Modifications :
Moteur :
- Bougies NGK Iridium
- Ligne Gr N Supersprint acier sans pare-flammes
- Silencieux Iresa ET40 gr N
- Admission Raceland avec filtre bicouche Green + découpe de la traverse
Chassis :
- Bilstein B8 aux 4 coins
- Ressorts Eibach – 45mm
- BAR supérieure OMP
- 4 pneus Continental Winter Contact TS800 165/65/14 sur jantes Toulouses (roues neige)
- 4 pneus Continental SportContact 2 195/45/15 sur jantes PTS rouge (roues été)
- Cales AV/AR 20mm
Freinage :
Avant :
- Maitre cylindre 23mm
- Etriers Brembo 4 pistons
- Disques Brembo 288mm
- Plaquettes origine
- Durites avia
Arrière :
- Origine
Intérieur :
- Moquette rouge de 106 rallye phase 1
- Ceintures rouge
- Tapis "saxo" noir et rouge
- Baquets Sparco Pro 2000 blanc banquise
- Harnais 4 points 3" rouge Sparco
- Pédales alu Sparco
- Pommeau Sparco
Extérieur :
- Pare soleil Citroën Sport
- Badges de portes Citroën Sport
- Plaques d'immatriculation avec inscription Citroën Sport
- Crochet de remorquage rouge
- Flèches de remorquage AV/AR rouge
Autres :
- Pannier et roue de secours out
- Vidage stage 1
- Poulie damper allégée
- Vanne egr out
Moi c’est Johan, 20 ans, jeune conducteur pour encore 6 mois
, étudiant en BTS à Marseille mais originaire de Villard de Lans à coté de Grenoble (38).Je vais très prochainement faire l’acquisition d’une saxo vts que je vais donc vous présenter.
Mais avant petit historique des voitures que j’ai eu
:Première voiture une Clio 2 phase 2 1.4 16V 98ch qui marchait pas trop mal pour une première voiture mais l’envie de changer m’est venue assez rapidement (au bout de 6 mois)
.
Les quelques modifications :
- Admission directe
- Jantes 17’’ Dial Fidji
- Ampli, caisson et tout ce qui va avec (et oui quand on est jeune :s)
- Vitres teintées
Donc après recherche d’une autre voiture un peu plus puissante
, et donc je cible mon choix sur une Corsa C GSI 1.8 16V 125ch phase 2(concurrente des 106 S16/saxo VTS mais que je préférais car elle faisait moins dépassée , je pensais aussi que ca marchait à peu prêt pareil, même si j’avais jamais essayer de 106 S16 ou saxo VTS ), modèle assez rare en France, mais j’ai envoyé mon père (la passion pour les voitures s’est transmise de père en fils) me la chercher en Belgique étant donné que ce n’était pas les mêmes qu’en France et de ce fait, avoir une voiture encore plus rare . J’en étais content, mais ma sœur a voulu me la racheter 6 mois après car elle l’aimait bien, alors j’ai cédé .
Modifications :
- Admission directe Green Twister
- Jantes 17’’ Dial Fidji
- Silencieux 100mm inox
- Ampli, caisson et tout ce qui va avec
- Vitres teintées
Donc au bout d’un an de permis, je me remet à chercher une voiture, et je me cible sur une Clio 2 rs3 182cv donc
, avec les options les plus courantes (je vais pas détailler…). Changement total, rien avoir avec mes 2 premières voitures .Photo quelques jours après l’achat, avec l’ex S16 de mon beau frère (depuis ce jour là d’ailleurs où je l’ai essayé, et complètement changé d’avis sur ces fameux TU5J4
)
Modifications :
- Admission dynamique Simota
- Jantes 17’’ Rota Wheels peintes couleur gris anthracite des jantes de Mégane RS
- Ressorts courts Apex - 4cm
- Décata Yozzasport
- Tube intermédiaire Supersprint
- Bandes noires de Clio RS Team
- Stickers Renault Sport
- Vitres teintées
Au final :
Je l’ai donc revendue un an après à contre-cœur
étant donné que je devais aller continuer mes études sur Marseille et que donc, hors de question qu’elle dorme dehors .Je recherche donc une voiture qui ira pourra donc partir à Marseille avec moi et tombe sur l’annonce d’une 106 sport 1.4 75cv que j’ai pas payé bien cher
(voiture très joueuse au passage, mais manque de puissance). Mais très vite je me rend compte qu’elle est encore bien trop belle pour aller à Marseille dormir dans la rue donc au final elle y est jamais allé. Et en plus je me rend compte maintenant que j’ai pas besoin de voiture là-bas étant donné que je peux tout faire en transports en commun. Donc ptite 106 gardée 3 mois… 
Et donc actuellement une saxo vts 16v blanc banquise de 2003 qui comptabilise 84200kms avec comme options l'abs et l'airbag passager, 2ème main (donc je suis la 3ème) qui appartenait à un mécanicien, c'est exactement la voiture que j'espèrais trouver et voilà, c'est chose faite
. Elle est dans un très bon état malgrès quelques petites rayures et l'entretien est à jour Modifications :
Moteur :
- Bougies NGK Iridium
- Ligne Gr N Supersprint acier sans pare-flammes
- Silencieux Iresa ET40 gr N
- Admission Raceland avec filtre bicouche Green + découpe de la traverse
Chassis :
- Bilstein B8 aux 4 coins
- Ressorts Eibach – 45mm
- BAR supérieure OMP
- 4 pneus Continental Winter Contact TS800 165/65/14 sur jantes Toulouses (roues neige)
- 4 pneus Continental SportContact 2 195/45/15 sur jantes PTS rouge (roues été)
- Cales AV/AR 20mm
Freinage :
Avant :
- Maitre cylindre 23mm
- Etriers Brembo 4 pistons
- Disques Brembo 288mm
- Plaquettes origine
- Durites avia
Arrière :
- Origine
Intérieur :
- Moquette rouge de 106 rallye phase 1
- Ceintures rouge
- Tapis "saxo" noir et rouge
- Baquets Sparco Pro 2000 blanc banquise
- Harnais 4 points 3" rouge Sparco
- Pédales alu Sparco
- Pommeau Sparco
Extérieur :
- Pare soleil Citroën Sport
- Badges de portes Citroën Sport
- Plaques d'immatriculation avec inscription Citroën Sport
- Crochet de remorquage rouge
- Flèches de remorquage AV/AR rouge
Autres :
- Pannier et roue de secours out
- Vidage stage 1
- Poulie damper allégée
- Vanne egr out
Elle est très jolie et à l'air très propre, par contre j'aime pas trop le pare soleil.