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Elle est revenue à la vie encore + belle et + forte qu'avant

Chaud patate pour attaquer un week-en de guedin

tux54 a écrit :Elle est revenue à la vie encore + belle et + forte qu'avant

Chaud patate pour attaquer un week-en de guedin

Jamais été aussi motivé Hâte d'être demain

Tu m'étonnes Tellement excité que certains ne dormiront que d'un oeil

Je pense que je ferais partis de ceux là Tu viens avec ton père ce weekend ?

Ouais et un pote aussi, histoire que je ne soit pas seul à conduire le scenic avec le plateau

tux54 a écrit :Ouais et un pote aussi, histoire que je ne soit pas seul à conduire le scenic avec le plateau

Papa-Tux toujours présent quand il faut pour lui, il faut être motivé quand même.

Clair que mon papa il est comme ça Surtout avec le temps qu'on passe sur/sous la sax' Je te montrerai les dernières modifs Il aime faire le sds sur circuit

Je pourrais enfin voir la 16 en vrai aussi

ah oui aussi et un pti tour dedans aussi Ce qui t'obligera à swapper ta lulu après

Je veux bien faire sds ouais pour voir comme ça marche une 16 un peu modif' . C'est vrai que quelques cv de plus dans la Lulu ça ne lui ferait pas de mal ..

Salut la compagnie !

J'ai besoins de vous

Je vais installer un radiateur de 16v avec un double ventilo (dont 1 en marche forcé), mais je voulais savoir tout ce qui faut faire pour les modif' (modifs durites ? modifs fixation ?) Est-ce que quelqu'un la déjà fait et aurait quelques photos à partager ?

Merci à ceux qui pourront m'aider

M-boud a écrit :Salut la compagnie !

J'ai besoins de vous

Je vais installer un radiateur de 16v avec un double ventilo (dont 1 en marche forcé), mais je voulais savoir tout ce qui faut faire pour les modif' (modifs durites ? modifs fixation ?) Est-ce que quelqu'un la déjà fait et aurait quelques photos à partager ?

Merci à ceux qui pourront m'aider

Couper la longueur en trop de durite sans pour autant trop couper, les fixations sont déja prévues pour les models qui avait la clim et donc un radiateur plus gros . Après la marche forcé je sais pas du tout je pense qu'il faut un relais sachant qu'il y a de l'amperrage et non pas un simple interrupteur passant par la batterie

Merci

Petite cure de poids pour la Sax' aujourd'hui. Demain si j'ai le temps, j'enlèverais également la moquette et les isolants qui sont cachés en dessous. Elle est aussi équipé d'un nouveau lance patate : Iresa et40.



Prochainement, radiateur saxo 16v avec un double ventilo (dont un en marche forcée).

les pistards,

Je me posais une question concernant les pneus. Vous faites monter vos pneus chez un pro' à chaque fois, ou vous le faites vous même ? Parce que le montage me coûte à chaque fois 15€ par jantes (montée/équilibrée) sachant que, en suivant le post de Magny-Cours, j'ai pu lire de la part de GégéPneusShop, qu'il n'était pas nécessaire de les faire équilibrer pour rouler sur piste.

M-boud