Lacaroft | Saxo F2000 Kit Car/205 F2000| Mancey (71)

[lacaroft]

Alors pas trop de news de la saxo, hormis la vente de la boite crabots SMAN pour l'achat d'une séquentielle 3MO et des triangles rotulés KRS.

Sinon je me suis remis sur mon ancienne 205 de course de côte. Objectif 205 F2000 pour la mettre en location et pouvoir rouler de temps en temps en attendant la saxo .

Tout d'abord la voiture à l'achat.



Puis début du démontage.











Déblaxonnage













Soudage de caisse











Le moteur est actuellement chez Mirouf Préparation pour l'assemblage (distri, pompe à eau, coussinets, pompe à huile etc ...)

AAC CatCams 4900369
Coupelles CatCams 99331
Ressorts CatCams 99859
Soupapes MPI 32C DV 13
Chemises fonte GS800 83.5mm
Pistons Wossner K842P835
Bielles Saenz
Carbus Weber 45
Culasse préparée
Volant moteur allégé
Tôle anti déjaugeage Constella






















Concernant les trains

Train arrière de 309 GTI cale fixation et bobine alu.
Train avant 205 GTI 1.9
Direction assisté (pompe électrique de saxo)
Silent bloc powerflex triangle et barre stab
Berceau soudé
Amortisseurs arrière Bilstein rotulés
Combinés filetés Bilstein
Coupelles réglable









Le faisceau des feux av et AR et du démarreur est fini. J’attends le moteur pour finir le branchement des sondes/tdb.

La caisse devrait partir en sablage dans l'été et l'arceautage suivra (Jacques Point)

Train arrière remis à neuf avant peinture.



J'ai commandé les supports d'étriers de visa gti.


Concernant la boite, j'ai récupérer une BE6 Puppo à crabots sur une 106 Maxi épave que j'ai acheté et revendu en pièce. Par contre il faut que je trouve quelqu'un pour me fabriquer un blocage pour la marche arrière pour ne pas la passer à la place de la 6 ...

Maitre cylindre en 23.8, roulement de roue et étriers de Visa GTI commandé. Par contre je suis obligé de passer en fusée AR diamètre 32mm pour monter la cale d'adaptation des étriers de visa. Donc fusées réglable à l'arrière et freins en 266

J'ai aussi commandé le tableau de bord en fibre pour avancer sur l'électricité dans l'habitacle et une tôle de phare pour changer celle qui était tordu. Par contre pas moyen de trouver un bas de caisse ...

[viper01]

Du bon boulot comme d'hab

La douille pour la boite c'est la meme que sur les 306 s16 bv6 ?

[mat30]

C'est tellement beau que tu m'as donné encore plus de motivation pour finir la Saxo

J'aime quand c'est remis à neuf comme ça !

[cassbonbon]

Sacré taf

[gimmick49172]

Magnifique.

[lacaroft]

Du bon boulot comme d'hab

La douille pour la boite c'est la meme que sur les 306 s16 bv6 ?

Non, en fait il n'y à pas de système à l'intérieur de la boite qui empêche de passer la marche arrière au lieu de la 6

[lacaroft]

C'est tellement beau que tu m'as donné encore plus de motivation pour finir la Saxo

J'aime quand c'est remis à neuf comme ça !

Bah oui, sa manque de photo sur ton topic

[totom14]

joli pièces et sacré taf

chaud la non-présence de bague pour pas se planter

[lacaroft]

Réception des étriers de visa





Maitre cylindre de 406



Réfection de la DA





J'ai aussi récupérer les pivots de GTI 1.9/TD (merci Aloïs) pour continuer à travailler sur le train avant.

[GRC]

Très beau boulot .

Par contre, tu compte monter quoi comme étriers à l'avant ?

[lacaroft]

Surement des Brembo de 406 V6

[GRC]

Surement des Brembo de 406 V6

Alors dans ce cas là, Brembo 4 pistons à l'avant + Visa 2 pistons; le maitre cylindre de 406 en 23.8 sera beaucoup trop petit pour alimenté les étriers. Voici celui qu'il te faut pour ce montage : http://www.peugeotsport-store.com/produ ... oduct=4132" onclick="window.open(this.href);return false; .

Et pour finir, le seul limiteur qui fonctionne avec ce montage, c'est le limiteur de freinage BOSCH comme celui que j'ai monter dans ma 205 :

[lacaroft]

Le feeling était pas mal sur saxo avec montage identique (régulateur AP) donc je verrais au premier tour de roue. Merci des infos.

Par contre l'inclinaison du MC de 206 est diffèrent, celui de RCC est ok ?

[Thibaud02]

Sinon pour un mc en 25.4mm "manu_le_ouf" sur le forum, avait monté un mc de vw transporter T5, après a voir avec lui s'il a dû faire des modifs pour le monter

[GRC]

Le feeling était pas mal sur saxo avec montage identique (régulateur AP) donc je verrais au premier tour de roue. Merci des infos.

Par contre l'inclinaison du MC de 206 est diffèrent, celui de RCC est ok ?

Il faut juste le repercé, pour qu'il soit droit.