turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
- turbo16
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turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
Bonjour à tous, je vous présente mon auto
_ Peugeot 106 rallye phase 2
_ 1600cc 8 soupapes (TU5J2) 103ch
_ année 1998
_ options... euh vitres electriques et allume cigarre
_ actuellement 182000km
à l'achat
Ca fait un peu plus de 2ans que je l'ai, vraiment une auto fantastique:
un chassis très raide d'origine ainsi qu'un freinage mordant
un moteur qui ne demande qu'a prendre des tours, d'ailleurs je lui ai laissé un peu de liberté la-dessus, 7800tr/mn maintenant
J'ai fait 2 3 petites modifications durant ces 2 années:
coté moteur:
_ admission dynamique avec fitre green
_ collecteur inox 4/2/1, decata, silencieux d'échappement maison
_ 2ème ventilo avec interrupteur dans l'habitacle
_ culasse rectifiée 0.6mm, conduits ajustés et polis maison
_ collecteurs ajustés, papillon agrandit et poli
_ AAC catcams 280° et 11.25mm de levée max avec poulie reglable maison
_ joint de culasse metallique, provenant du TU5JP4
_ injecteurs en 150cc (140cc d'origine. C'est pas beaucoup plus mais j'avais ca qui trainait )
_ reprog
coté chassis:
en faite je m'en suis pas encore trop occupé
_ barre anti rapprochement
_ ressort eibach -30
_ decranté -20
_ jantes braid winrace 7x15 avec 4 s-drive 195/45R15 (mon petit plaisir de noël)
Ca me libère les 4 jantes tôles d'origine avec d'autres s-drive pour faire du circuit.
Prochainement:
_ 4 amortisseurs B6 ou PTS routiers
_ durites de frein tressées inox
_ freinage en 266x22
dernière photo en date
@ bientôt
_ Peugeot 106 rallye phase 2
_ 1600cc 8 soupapes (TU5J2) 103ch
_ année 1998
_ options... euh vitres electriques et allume cigarre
_ actuellement 182000km
à l'achat
Ca fait un peu plus de 2ans que je l'ai, vraiment une auto fantastique:
un chassis très raide d'origine ainsi qu'un freinage mordant
un moteur qui ne demande qu'a prendre des tours, d'ailleurs je lui ai laissé un peu de liberté la-dessus, 7800tr/mn maintenant
J'ai fait 2 3 petites modifications durant ces 2 années:
coté moteur:
_ admission dynamique avec fitre green
_ collecteur inox 4/2/1, decata, silencieux d'échappement maison
_ 2ème ventilo avec interrupteur dans l'habitacle
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_ collecteurs ajustés, papillon agrandit et poli
_ AAC catcams 280° et 11.25mm de levée max avec poulie reglable maison
_ joint de culasse metallique, provenant du TU5JP4
_ injecteurs en 150cc (140cc d'origine. C'est pas beaucoup plus mais j'avais ca qui trainait )
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coté chassis:
en faite je m'en suis pas encore trop occupé
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_ ressort eibach -30
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Ca me libère les 4 jantes tôles d'origine avec d'autres s-drive pour faire du circuit.
Prochainement:
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dernière photo en date
@ bientôt
Modifié en dernier par turbo16 le mer. 03 févr. 2010, 23:57, modifié 1 fois.
- mimile
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
Chouette prépa dans une bonne voiture
Bienvenu!
Bienvenu!
- MaNoLiTo
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
Superbe voiture !!!
J'espère pouvoir la voir très bientot !!!
Sympa la prépa, tu as l'air de vraiment t'y connaître au niveau mécanique !!
J'espère pouvoir la voir très bientot !!!
Sympa la prépa, tu as l'air de vraiment t'y connaître au niveau mécanique !!
- joh_38
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
Superbe s06 qui doit bien tourner
- turbo16
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
merci
Je m'y interresse beaucoup, et ya pas a dire rien de vaut la pratique et les week-end camboui pour apprendre (pourtant j'ai fait un peu d'études dans l'automobile)
Ca marche plutot bien oui
quoique la gestion n'est pas au top, si j'avais le temps je me lancerai dans le montage d'une sybèle...
Mais bon j'arrive deja a titiller les 1600 16v
Je m'y interresse beaucoup, et ya pas a dire rien de vaut la pratique et les week-end camboui pour apprendre (pourtant j'ai fait un peu d'études dans l'automobile)
Ca marche plutot bien oui
quoique la gestion n'est pas au top, si j'avais le temps je me lancerai dans le montage d'une sybèle...
Mais bon j'arrive deja a titiller les 1600 16v
- bouriquette
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
Ah que oui elle est superbe la raloche.
Et un SON !!!
Et un SON !!!
Quoi de mieux qu'un bon TU ?
- toon14
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
Yeah bienvenue ici mec .
Magnifique cette rallye
Magnifique cette rallye
Lupo GTi hihi
http://team-psa.forumactif.com
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- gimmick49172
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
magnifique ta so6
pour les amortos viarouge tarage normal ressorts eibach, sur route de campagne comme circuit ca fait son boulot: ca accroche le bitume...
viarouge addict
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- alex vts 14
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
bienvenue à toi sympa la rallye
c'est toi qui ma acheté le décata et les ressorts si mes souvenirs sont bons
c'est toi qui ma acheté le décata et les ressorts si mes souvenirs sont bons
- turbo16
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
alex vts 14 a écrit :bienvenue à toi sympa la rallye
c'est toi qui ma acheté le décata et les ressorts si mes souvenirs sont bons
C'est cela même
Le tout est monté, impécable
pil poil la hauteur que je voulais avec les eibach (derniere photo)
j'espère que ca va pas relever la caisse avec des amortisseurs fermes...
- stan
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
Sympa cette rallye j'adore
2009-2010-2011 saxo vts pistarde
2011-2012 bmw 328i E36
2012- Clio rs CS 182ch
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- Osiris38
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
Bienvenue
Une bien belle auto ! tu as le pack confort alors si tu as les vitres electriques ? Car il ya eu des "confort" et des "light" c'est bien ca
Une bien belle auto ! tu as le pack confort alors si tu as les vitres electriques ? Car il ya eu des "confort" et des "light" c'est bien ca
- turbo16
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Re: turbo16 | 106 rallye phase 2 | Coutances (50)
nan c'est la version light.
La confort a l'ABS et la Direction assistée
La confort a l'ABS et la Direction assistée
Modifié en dernier par turbo16 le sam. 06 févr. 2010, 16:25, modifié 1 fois.