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Salut à tous!

Donc pour ma personne:
Romain, 22 ans, habite en Seine-Saint-Denis.
Je travail dans l'informatique et ai appris toute la mécanique sur ma 1ere voiture, ma Clio 16S.


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Voici mon ex-pistarde de Janvier 2010 à Février 2014:
C’était une Clio 16V (16S phase 2) vert anglais de 1995.
Achetée en Janvier 2010 avec à son compteur 128Mkm, full stock mis à part un becquet discret.
Vendue en pièces en février 2014 avec 40 000kms de plus.
C’était ma 1ere voiture. Elle se destinait complétement au circuit en loisirs.

Elle a eu 3 moteurs a son actif :
De l'achat jusqu'au 07/2011 le 1.8L F7P 722 stock passé à 143cv & 15.3m/Kg,
Puis jusqu'en 03/2012 avec le 2.oL F7R 700 stock aussi à 168cv & 18.6m/kg,
Et du 07/2012 jusqu'à la vente le F7R 710 (équipé avec ce qui suit) à 212cv & 22.9m/Kg.
Pesée en 09/2011: 928kg arceautée + 1/2 plein.


Châssis / Freinage:

• - Barre Anti Rapprochement
  - Cales 16mm x4
  - Combinés filetés Bilstein GrA
  - Viarouge Compétition Asphalte
  - Berceau 3 feuilles soudé
  - Triangles de R19 16S
  - Cardans de Williams
  - Barre stab avant 25mm
  - Barre de torsion 23.2mm
  - Brembo 4 pistons de 406 V6 / Disque Clio RS 280x24 / Ferrodo DS2500
  - Mastervac 9" / Maitre cylindre 23.8
  - Circuit aviation / FAM vertical / répartiteur à molette
  - Fusée arrières de Clio RS / cales pentées
  - Géométrie perso (10' de pince aux 4 roues, -3° de carro à l'avant et -2° à l'arrière)

Moteur / Périphériques:

• - Moteur Mégane Coupé 2L 16S - F7R710
  - Calculateur programmable Sybele Challenger 5 / faisceaux sur mesure / Gestion par Ludo-Conception
  - Pistons forgés - RV 11,2:1 / Bielles forgées / Soupapes forgées
  - Arbres à cames maxi hydraulique avec poulies réglables - Calage perso
  - Embrayage 4 patins non amortis
  - Culasse retouchée / Équipage mobile équilibré / Tout les joints neuf
  - Boite de Clio RS / pont 14x63 / Différentiel Glissement Limité Quaife
  - Admission Clio GrA
  - Support moteur K-Tec Racing / 4e support GrN
  - Ligne GrA 63mm acier avec intermédiaire
  - Collecteur inox 4/2/1
  - Suppression du canister, direction assisté et anti-percolation
  - Radiateur d'huile 16 rangés thermostaté / Ressort de pompe GrN

Habitacle / Carrosserie:

• - Caisse vidée (blaxon + banquette + insonorisant)
  - Sièges baquets RRS
  - Harnais 4points
  - Alfano Fun V2
  - Panneaux de portes carbone MC Racing
  - Arceau 8 points modifié
  - Batterie dans le coffre
  - Capot fibre
  - 3 vitres arrières en markolon
  - Compomotive GrA 15" / Toyo Proxes R888
  - Speedline Williams 15" / Yokohama Slicks A005

Photos en septembre 2013:





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De Septembre 2012 à Octobre 2013 (19 000kms):
J'ai aussi possédé en + de ma Clio une superbe Mégane R26 F1 Team "Échappement" n°03/34.
Donc achetée elle aussi d'origine puis modifiée en stage 2.


Équipement:

• - Ligne K-Tec en 70 mm
  - Dump Valve HKS
  - Catalyseur Sport 200 cellules en 70mm - GT Performance
  - Échangeur gros volume - GT Performance
  - Boite à air ouverte et filtre à air BMC
  - Jantes de R26R
  - Durites aviation / Disque Clio Cup / EBC Yellowstuff
  - Reprogrammation BR Performance à 270cv et 420Nm

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Depuis février 2014:
Il me fallait quelque chose de polyvalent, sportif et prêt à pister sans trop de mécanique.
Mon choix s'est fait donc sur une Megane 3 RS Cup.
Achetée full stock comme toujours, avec 30 000kms au compteur.



Modifications déjà installées:

• - OZ Ultraleggera 18" ET48 avec Michelin PilotSport Cup 2
  - Échangeur gros volume Forge
  - Décatalyseur et ligne echappement 70mm GT Performance
  - Boite à air ouverte et filtre à air ITG
  - KW ClubSport > Reader Motorsport Setup
  - Durites aviation / Disque sur bol PFC 348mm / Ferrodo DS Uno
  - Batterie Lithium -15kgs
  - Barre Anti Rapprochement en alu
  - Reprogrammation BR Performance à 320cv et 475Nm

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Tableau de chasse:
Folembray / Magny-Cours Club / Magny-Cours F1 / Bourbonnais / Ecuyers / Croix en Ternois / Montlhéry / Lurcy-Levis /
Clastres / Charade / Nordschleife Nurburgring / Spa-Francorchamps / Pouilly-En-Auxois / La Ferte Gaucher / Mornay /
Abbeville

Vidéos:
->Ma chaine YouTube<-

bienvenue

c'est originale le vert

Bienvenue

Tu as bien fait de t'inscrire ça fait une Renault de plus..
Très jolie ta Clio et sympa comme première voiture

Clair que c'est sympa en premiere voiture!

Bienvenue et profites-en bien! Attention à toi et au permis

tres bonne auto surtout coter tenue de route
par contre l'acces mecanique c'est la misere
tres rare en vert
j'en ai eu une pendant trois ans je l'ai vendu a 260000kms

Salut à tous!
Je viens donner quelques nouvelle de ma belle.
Alors depuis la dernière fois j'ai remis le tube afrique, qui est vraiment un grand + sur cette voiture . Changement des durites par des aviations. Montage d'une barre anti-rapprochement. Une bonne vidange a la Motul 4100 car j'ai eu des soucis de remonter d'huile . Changement de la pédale et du câble d'embrayage, car a chaud je ne pouvais plus passé de vitesses. Puis 4 jantes de Williams que j'ai fait peindre a l'epoxy en blanc matte montées de 4 Toyo T1R (qui d'ailleurs m'ont très déçu.).

Voilà une petite photo pour illustrer:

ta clio pour l'avoir vue

je la connais cette photo

Sympa avec les jantes blanches ta caisse ça doit rendre pas mal en vrai ?? alors ton souci de vitesse ct la pédale ???
A+

sboub95 a écrit : je la connais cette photo

Normal c'est ta femme qui la prise!

frozen a écrit :alors ton souci de vitesse ct la pédale ???
A+

Non la pédale avait l'air correct c'était surtout le câble. Mais j'ai tout de même l'embrayage a faire un jour, car il reste très dur.

la tof est superbe
sympa les jantes de wiwi
avec l'embrayage dur tu va souvent peter le cable

sympa ta 16v
depuis le changement du cable tes vitesses passe sans souçis ?

brice34 a écrit :sympa ta 16v
depuis le changement du cable tes vitesses passe sans souçis ?

Oui plus aucun problème de ce coté là.

Superbe

Me voici rentré de ma première journée sur piste et franchement je suis pas du tout déçu de ma Clio, bien au contraire ! Quand je vois une Megane RS qui n'arrive même pas a me distancer, j'en suis même très fier . Bon par contre j'ai peut-être voilé une roue, et j'ai une fuite de je ne sais quoi. Mais çà paaaaasse !

Voici mon Clito sur la piste:




Et puis c'etait une excellente journée aussi en compagnie de Kisscool, Melvin, et Maxou. A refaire!

Bienvenue

Bien simpa ta 16S en vert