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Bonjour

Je m'appelle Guillaume, j'ai 26 ans, j'aime tout les sports mécaniques. Je bosse dans le transport.

Ma voiture, c'est une 106 1.4L Sport à la base. Les modif que j'ai apporté :


Moteur :
-Moteur de TU5JP4
-Gestion Sybel 4
-Injecteur 300CC
-Pompe injection 6 bars
-Reservoir tampon
-Régulateur de pression essence
-Réalésage du bloc moteur
-Pistons forgés diam 79mm
-Bielle forgé en H
-Préparation culasse : augmenation et polissage des conduits
-AAC de kat cam PT 52
-admission 4 papillon Oreca
-Boite à air carbone Oreca
-Collecteur 4/1
-Ligne complète Groupe A

A venir Volant Moteur Fidenza.

Chassis :
-Combinés filtés bilstein à l'avant
-Bilstein B8 retarré à l'arrière
-Barres de torsion arrière groupe N
-Train arrière de 106 S16
-Frein Av de Peugeot Partner
-Jante de 106 rallye (question de poids et de rapport de boite

Transmission :
-Boite de vitesse 106 1.1L réétagé
-Couple 12*59
-Cardans renforcés
-autobloquant


Elle ne roule pratiquement pas, je l'ai préparé pour les sorties rallye, circuit et Run

Voilà une photo, d'autres suivront
http://www.maitrefou.net/index.php?p=ph ... &start=190

Salut et bienvenue !

Sympa la saucisse. Elle développe combien du coup avec toute la prépa ?

A+ sur le forum.

Bienvenue à toi, mets nous des photos

Bienvenue à toi

Belle prépa

Voilà quelques photos de mon moteur.

pas mal ça

Bienvenue en tout cas

Belle prepa elle doit faire mal sur vos run a la reunion je pense

stan a écrit :Belle prepa elle doit faire mal sur vos run a la reunion je pense

pour l'instant je me suis gourer de réglage. On avait mis le comparateur pour le calage des AAC et la veille du run je me suis aperçu d'une fuite au niveau du joint spi de l'AAC. J'ai démonté pour réparer et par mégarde j'ai pa placé de repère. Donc sa a foiré tout mon réglage. La haine quoi

Le moteur est très sensible au réglage. Il doit être réglé au 1° près.

Mais bon ce n'est que parti remise